Восстание машин: как поднимают танки из белорусских болот
Василий МАТВЕЕВ, газета "Республика"
За одиннадцать лет группа энтузиастов отыскала более 20 боевых машин и орудий Второй мировой.
У этих парней какое-то нечеловеческое чутье на все железное и стреляющее. Танки, самолеты, пушки, бронетранспортеры, бронекатера… Такое чувство, будто не они находят технику минувших войн, а она дает тайные знаки избранным. Для них нет непроходимых мест и недосягаемых глубин. Они круглый год работают в диапазоне -30 - +30 по Цельсию и радуются, как мальчишки, когда из болота показывается башня очередного героя отгремевших сражений. Они - археологи стальной гвардии, старатели забытых временем «приисков»
В баках - бензин. В башне - шоколад
Знакомьтесь, Игорь Матюк - руководитель группы по поиску и реставрации военно-исторической техники «Эхо войн». По первому образованию - инженер-конструктор. По призванию - водолаз-экстремал. По состоянию души - генерал, собирающий остатки «железной армии» в дебрях белорусских болот. Работал за границей и поразился тому, насколько трепетно немцы относятся к своей истории
- Небольшой гражданский аэродром в Аугсбурге. Какой-то праздник. И его кульминация - посадка самолета «мессершмитт» образца 1940-х годов. Можете представить: у кромки поля этого события ожидали 60 000 зрителей! Он сел. И они гордились - видел по глазам. Летчиком. Боевой машиной. Ее исправностью и мощью. У нас же еще 10 лет назад на ходу не было ни единого танка. Ни е-ди-но-го, - сетует Игорь Владимирович
Вернулся домой. Нашел в Шклове единомышленников (инженеров-механиков Александра Микалуцкого и Владимира Якушева), и поиск начался. Подняты пыльные тома немецких, российских и белорусских архивов. Опрошены сотни местных жителей и ветеранов. Методом магнитной разведки изучены гектары лесов и полей. Есть! В июле 1998 года в болоте близ деревни Шибеки поисковые приборы «увидели» бронемашину. Как выяснилось, быстроходный танк БТ-7
- Он лежал на глубине трех метров, и было понятно: до зимы его ничем отсюда не вытащить. Топь. В ноябре, когда ударили первые морозы, мы проложили настил из бревен, залили его водой и по этой ледяной дороге смогли подогнать экскаватор. Снят верхний слой - можно нырять и крепить тросы. Первая попытка подъема - через 11 дней. Обрыв - и танк вертикально уходит в болото на 11 метров: оторвались буксирные рымы, за которые крепились тросы. Вторая удачная попытка - через 46 дней. Между ними - часы работы в акваланге в ледяной трясине и поиск мест, за которые можно зацепиться. В итоге трое человек, экскаватор, ГАЗ-66, гусеничный тягач и 57 дней, за которые мы достали танк, пролежавший в трясине 68 лет, - вспоминает Игорь Матюк. - Машина сохранилась просто идеально! В баках - бензин, в замке зажигания - ключ, в башне - пилотка, изолента и трофейный немецкий шоколад. Смотришь - и такое чувство, будто этот БТ-7 утонул вчера! Хотя на самом деле это произошло в июле 1941-го во время первого результативного контрудара Красной армии в направлении Сенно - Лепель
Танк действительно редкий. 3 июля 2004-го он открывал парад в Минске. Пусть и спустя 64 года, но дошел до победы на заводских, полностью «родных» деталях
Красные треугольники
Найти целый танк - большая редкость и удача. Из 100 наводок местных жителей 98 - пустышки. Или уже достали, или в помине не было, или старый колхозный трактор ДТ-74. Из десяти найденных бронемашин в среднем только одна в нормальном состоянии: и наши, и немецкие экипажи старались не оставлять трофеев противнику
В башнях найденных танков - быт минувшей войны. В немецких - бутылки с вином, книги, галеты, бритвы, не отправленные домой посылки, значки, настенные часы с кукушкой, фотографии, телеграммы из дома, эротические журналы и даже женские резиновые сапожки советской фабрики «Красный треугольник». В наших - только оружие, боеприпасы и курево. Кто за чем приехал&hellip
- Труднее всего отыскать и зацепить крюк бронемашины тросом. Нырять ведь приходится не в бассейн, а в болотную тину или ил: нулевая видимость плюс давление вязкой массы со всех сторон. Видели когда-нибудь муху, попавшую в мед, - аналогия полная! Работаешь на ощупь, сантиметр за сантиметром… Каждое движение, даже простой вдох, дается с трудом. Как-то раз мне пришлось сделать 268 погружений за фрагментами одного разбитого танка - можете себе представить?! - показывает фото Игорь Матюк. - Вообще, идеальный подъем - это целехонькая машина и ни одного скелета внутри. Значит, экипаж успел спастись, и люди, может быть, до сих пор живы. А бывает по-другому, и потом всю ночь снятся черепа и кости. Поэтому всякий раз мы берем с собой иконы, живые цветы и приглашаем батюшку
Гигант на дне Невы
Сегодня в активе группы более 20 подъемов в различных уголках Беларуси и России. В разное время из болот, рек и песчаных карь«пантер» и «тигров», передана мемориалу в Елабуге. Советский тяжелый танк ИС-3 отреставрирован и сейчас украшает Аллею героев в Шклове. Т-38 (t) экспонируется на Поклонной горе в Москве. Самый тяжелый советский танк минувшей войны - КВ-1 - стал первым экспонатом музея «Прорыв блокады Ленинграда». Этот подъем мы будем помнить долго, - улыбается Игорь Владимирович. - Редкую находку обнаружили в Неве на глубине 9 метров. Вес с наваренной дополнительной броней - более 50 тонн. Угол наклона береговой линии - 65 градусов, сверху - грунт, ил и груда боеприпасов. Видимо, танк затонул во время бомбежки при транспортировке через реку. Не буду долго рассказывать о подготовке… Скажу лишь, что сам подъем длился более двух суток. Зима. Мороз. Пятидесятитонную громадину вытягивали стальными тросами, натянутыми по системе полиспаста. И чем удивили всех - вытаскивали танк лебедкой старого ЗиЛ-157. Достали - и ахнули: на борту полный боекомплект. Находка уникальна: таких танков на весь бывший Союз - единицы
На спине дракона
…Мало кто знает, что знаменитый Т-34 при въезде на «Линию Сталина» - тоже дело рук шкловских поисковиков. Они перебрались сюда в 2007-м по приглашению директора фонда «Память Афгана» Александра Метлы. Теперь в их распоряжении огромный ангар, в котором кипят реставрационные работы. Но вернемся к Т-34
- За годы поисков мы нашли семь бронемашин этой модели, но ни одной целой. Танк, который вы видите на постаменте, собран из них. Получился обобщенный образ победителя: стремительный, быстрый, освобождавший Минск и всю Беларусь. По совокупности боевых характеристик он признан лучшим в той войне, - рассказывает Игорь Матюк. - Если присмотритесь, увидите в башне пробоину от прямого попадания снаряда. Умышленно не стали ее заделывать в память об экипаже, погибшем в одной из танковых дуэлей 1944-го
Отъезжаем от монумента с километр и упираемся в заградительное поле из «ежей». Рядом - Дорога войны: воссозданный фронтовой большак лета 1941 года. Подбитый армейский грузовик. Фрагмент фюзеляжа истребителя. Мотоцикл. И искореженные взрывами остатки советских танков, бронемашин… Разорванная гусеница от «тридцатьчетверки» выглядит, как выгнутая спина дракона. Колеса бронемашин - как щиты поверженных воинов. Здесь война не отлакирована и не отретуширована. Видно сразу: в этих танках горели, совершали подвиги и умирали. Заграждений нет - ходи, смотри, думай
- Мы хотим оживить историю. Поднять ее со дна болот, очистить и вдохнуть жизнь в обездвиженный металл. Зачем? Мою маму та война оставила круглой сиротой. Дед погиб на фронте… И таких историй в Беларуси тысячи, - отводит взгляд Игорь Матюк. - Мы обязаны сохранить для детей ту технику, на которой отцы и деды остановили немецких конкистадоров. Когда сижу за рычагами заведенного танка или разгоняю его в открытом поле, хорошо представляю, как это было тогда. Меня обжигает гордость за них, победителей, и я невольно вспоминаю тех немцев, которые завороженно смотрели на полет своего «мессера». Там, на небольшом аэродромчике в Аугсбурге
Это факт
В начале лета неутомимые поисковики фонда «Память Афгана» собираются поднять боевой истребитель в одной из деревень Гомельской области. А 3 июля их знаменитый БТ-7 участвует в юбилейном параде в честь освобождения Беларуси
Кстати
Игорь Матюк был специально приглашен в Кармадонское ущелье на поиски Сергея БОДРОВА и его съемочной группы. Позже за проявленное мужество президент Северной Осетии присвоил ему звание почетного гражданина страны
Фоторепортаж
Танк БТ-7, поднятый группой Игоря Матюка, - единственная в Беларуси бронемашина времен Второй мировой на ходу. И в идеальном состоянии. Сейчас он экспонируется на «Линии Сталина». Кроме того, там же становлен знаменитый советский танк Т-34, который шкловские поисковики собрали из фрагментов семи машин данной серии. И наконец, во многом из их находок составлена Дорога войны - воссозданный фронтовой большак лета 1941 года.
На снимках: Игорь Матюк и его группа: инженеры-конструкторы Александр МИКАЛУЦКИЙ, Владимир ЯКУШЕВ и тот самый БТ-7; Дорога войны на «Линии Сталина»: в этих танках горели, совершали подвиг и умирали.
Подъем танка и другой затонувшей бронетехники - дело чрезвычайно сложное. Подтверждением тому служит следующая группа снимков, сделанных в разное время в Беларуси и России
Фото автора и из архива Игоря Матюка
Полностью фоторепортаж можно посмотреть н http://respublika.info/4753/phrep/article31236/.