Второй подряд железнодорожный пост в моем ЖЖ)
В аэропорты Москвы в 2015 г. поедут двухэтажные аэроэкспрессы, но к концу 2016 г. все поезда будут двухэтажными.Презентация двухэтажного электропоезда Stadler KISS для российской компании прошла сегодня в локомотивном депо имени Ильича (Белорусский вокзал). Аэроэкспресс был произведен на белорусско-швейцарском предприятии, т.к. у нас в стране белорусские теперь не только мидии)
Шутки-шутками, а аэроэкспрессами я пользуюсь несколько раз в месяц, поэтому не могла пройти мимо и таки удовлетворила своё любопытство.
Новый состав аэроэкспресса способен развивать скорость до 160 км/ч.
А это мимо нас старичок Рекс промчался) С Белорусского вокзала они ходят в Кубинку.
Узнаваемое лого на боку
Блогеры за работой
Нынешний аэроэкспресс. Каких-то два года и он уйдет на покой. Новые двухэтажные аэроэкспрессы выйдут на линии только летом 2015 года. Всего их будет 25 составов.
В свете софитов
Первый вагон - бизнес-класса.
Невероятно удобные кресла. А между креслами - РОЗЕТКА! В бизнесе в ряду два кресла, а в экономе - ТРИ! Хоть поезд и двухэтажный, но пространства хватает всем, ибо высокие потолки и яркое освещение.
А это кабина машиниста. Невероятно удобная и по впечатлениям самих машинистов - очень эргономичная. Для полного счастья там есть даже микроволновка, чайник и холодильник. И климат-контроль! Все для работающего человека)
За приглашение спасибо Департаменту транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы и компании "Аэроэкспресс".
Спасибо любимому сообществу mosblog за возможность)
Шутки-шутками, а аэроэкспрессами я пользуюсь несколько раз в месяц, поэтому не могла пройти мимо и таки удовлетворила своё любопытство.
Новый состав аэроэкспресса способен развивать скорость до 160 км/ч.
А это мимо нас старичок Рекс промчался) С Белорусского вокзала они ходят в Кубинку.
Узнаваемое лого на боку
Блогеры за работой
Нынешний аэроэкспресс. Каких-то два года и он уйдет на покой. Новые двухэтажные аэроэкспрессы выйдут на линии только летом 2015 года. Всего их будет 25 составов.
В свете софитов
Первый вагон - бизнес-класса.
Невероятно удобные кресла. А между креслами - РОЗЕТКА! В бизнесе в ряду два кресла, а в экономе - ТРИ! Хоть поезд и двухэтажный, но пространства хватает всем, ибо высокие потолки и яркое освещение.
А это кабина машиниста. Невероятно удобная и по впечатлениям самих машинистов - очень эргономичная. Для полного счастья там есть даже микроволновка, чайник и холодильник. И климат-контроль! Все для работающего человека)
За приглашение спасибо Департаменту транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы и компании "Аэроэкспресс".
Спасибо любимому сообществу mosblog за возможность)