На пароме в Хельсинки
Мы тут с Ромой скатались на пароме в Хельсинки с 29 по 31 марта - визу покатать и заодно проветриться. Случайно натолкнулась на скидки на паромы Принцесса Мария и Принцесса Анастасия, отправляющиеся из Санкт-Петербурга, и решила купить маленький круиз - ночь до Хельсинки на Принцессе Марии, там день погулять и ночь обратно.
На паромах я уже плавала до этого много раз, но только из Финляндии в Швецию и обратно, и вообще с машиной. Там все просто - приезжаешь за час до парома (а то и за полчаса), проходишь check-in прямо в машине, затем прямо так на машине с пассажирами заезжаешь на паром, забираешь нужные вещи и идешь в каюту. Тут же было интересно, как устроено все у нас для пассажиров без машины - официально check-in заканчивается за час до отправления (хотя на самом деле не заканчивается, окна остаются открытыми как минимум на полчаса дольше), дальше ты встаешь в длинную очередь на паспортный контроль, которая по сравнению с аэропортом очень медленно рассасывается (возможно, нам не очень повезло, потому что было много иностранцев, а с ними все как-то медленно получается на нашей границе), после паспортного контроля выходишь на улицу и топаешь до трапа, приставленного к парому (примерно такого же, как подкатывают к самолетам обычно). На входе на паром твои вещи просвечивают, явно ищут чайники (при нас у кого-то насмотрели в рюкзаке, но мы не видели, что дальше сделали, вроде должны были забрать, а на выходе вернуть), в правилах также написано, что нельзя проносить продукты питания, но у нас никто не отобрал мамины пирожки, но больше с собой у нас ничего и не было.
Паром похож на паромы Viking Line, только в каюте не хватает уюта, который у Викинга обеспечивается милой картинкой вместо окна, на нашем же пароме на этом месте была просто белая стена. Всё остальное в принципе такое же.
Самое интересное в круизе - это смотреть, как мы отчаливаем, и глазеть по сторонам, пока паром не вышел из города. Поэтому мы бросили вещи в каюту и пошли на открытую палубу смотреть по сторонам.
Кинули взгляд на Большой Проспект ВО. Кстати, на фотке даже можно найти мою машину, мы ее оставилии просто на улице, не стали тратиться на платную стоянку у Морского Вокзала (вроде бы 250 руб/сутки).
С ещё стоящего парома вид на строящиеся опоры ЗСД и будущего моста через Корабельный фарватер. В 2012 году мы ходили по нему, возвращаясь на Чайке из похода по Финляндии, тогда даже намека на ЗСД не было, а теперь вот...
Льда на заливе на самом деле нет, только жалкие остатки прибило к берегу.
На отходе парому помогает буксир. Всё-таки удивительно, как такой маленький буксир справляется с таким огромным паромом. А ещё интересно, что в Хельсинки паром отходит самостоятельно и никто ему не помогает. У нас же буксир сопровождал паром до самого выхода.
С помощью буксира паром развенулся и пошел вперед по хитро поворачивающим фарватерам, буксир при этом все время тащился сзади на привязи и было видно, что иногда помогал парому не встать поперек дороги.
Бесстрашные чайки взлетали только когда паром был уже совсем рядом с ними.
Вот мы вышли в Морской Канал - справа Канонерский остров, слева порт. До чего же мне нравятся краны в порту! Я всё мечтаю как-нибудь остановиться на недостроенном ЗСД около съезда на Обводный канал и пофотографировать - там открывается прекрасный вид на порт и краны :)
А вот на этой фотографии видно, что паром не может идти ровно по каналу, видимо, сильный ветер мешает, тут как раз буксир, привязанный к корме немного его выравнивает. А ещё видно, что желающих гулять в такую погоду почти нет :)
Опоры ЗСД на Канонерском острове идут почти над жилыми домами - вот весело людям будет жить.
Мы самоотверженно гуляли по открытой палубе пока не увидели вот эту самую надпись Ленинград - ну не могла я на нее не посмотреть вживую и не сфотографировать (хотя в темноте получилось так себе) :)
Выход из города занял практически час, после этого мы пошли в тепло и смотрели по сторонам уже через иллюминаторы.
Было интересно посмотреть на дамбу Морского Канала, найти Стрельнинский фарватер, по которому на Чайке выходим из яхт-клуба, ну а дальше можно было пойти в каюту смотреть кино :)
Утром паром прибыл в Хельсинки в 8:00. Тут мы с удивлением осознали, что теперь у нас с Финляндией одинаковое время на весь летний сезон.
Поскольку это был круиз, то каюта была нашей до возвращения обратно в Санкт-Петербург, можно было вообще не выходить с парома. Но мы сделали над собой усилие, встали, оделись и пошли в город. В Хельсинки выход более цивилизованный - до паспортного контроля ты идешь по стеклянному коридору, затем продолжаешь по нему идти к выходу.
Какого же было наше удивление, что в город засыпает мокрым снегом. Утром ещё была надежда, что это когда-нибудь закончится, но на самом деле снег так и не прекратился до самого нашего отплытия. Хотя погулять (и даже поблуждать) мы-таки смогли, но к обеду засели в кафешке с интернетом и шведским столом (RAX buffet), отогревались там.
В принципе, прогулка у нас получилась отличная - я увидела какой-то другой Хельсинки, который никогда не видела, то есть в нем не было известных всем мест, но зато была прекрасная набережная, куда я хочу вернуться в более теплое время года.
Фотографий у меня нет - не хотелось доставать фотоаппарат в такую погоду, хотя я его всё время проносила с собой.
Обратно паром отчаливает в 18:00, везде написано, что посадка до 17:30, но мы пришли на 5 минут позже и никто нам и слова не сказал. Почему-то при отходе из Хельсинки никто уже не просвечивает вещи и не ищет запрещенных к провозу чайников :)
Отплытие из Хельсинки мы смотрели из иллюминаторов в баре в корме - там прекрасный вид, а еще постоянная развлекательная программа и в принципе никто не заставляет что бы то ни было покупать. Из порта паром выходил самостоятельно, причем задом, видимо, потому что для разворота было мало места, развернулся когда стало достаточно широко. Снег всё валил, город не было видно из-за тумана, поэтому мы вернулись в каюту, поспали, посмотрели кино, почитали книжку...
Хотели утром встать пораньше и посмотреть, как будем заходить в Санкт-Петербург, но, честно говоря, не осилили :)
В общем, получился такой ленивый выходной день...
На паромах я уже плавала до этого много раз, но только из Финляндии в Швецию и обратно, и вообще с машиной. Там все просто - приезжаешь за час до парома (а то и за полчаса), проходишь check-in прямо в машине, затем прямо так на машине с пассажирами заезжаешь на паром, забираешь нужные вещи и идешь в каюту. Тут же было интересно, как устроено все у нас для пассажиров без машины - официально check-in заканчивается за час до отправления (хотя на самом деле не заканчивается, окна остаются открытыми как минимум на полчаса дольше), дальше ты встаешь в длинную очередь на паспортный контроль, которая по сравнению с аэропортом очень медленно рассасывается (возможно, нам не очень повезло, потому что было много иностранцев, а с ними все как-то медленно получается на нашей границе), после паспортного контроля выходишь на улицу и топаешь до трапа, приставленного к парому (примерно такого же, как подкатывают к самолетам обычно). На входе на паром твои вещи просвечивают, явно ищут чайники (при нас у кого-то насмотрели в рюкзаке, но мы не видели, что дальше сделали, вроде должны были забрать, а на выходе вернуть), в правилах также написано, что нельзя проносить продукты питания, но у нас никто не отобрал мамины пирожки, но больше с собой у нас ничего и не было.
Паром похож на паромы Viking Line, только в каюте не хватает уюта, который у Викинга обеспечивается милой картинкой вместо окна, на нашем же пароме на этом месте была просто белая стена. Всё остальное в принципе такое же.
Самое интересное в круизе - это смотреть, как мы отчаливаем, и глазеть по сторонам, пока паром не вышел из города. Поэтому мы бросили вещи в каюту и пошли на открытую палубу смотреть по сторонам.
Кинули взгляд на Большой Проспект ВО. Кстати, на фотке даже можно найти мою машину, мы ее оставилии просто на улице, не стали тратиться на платную стоянку у Морского Вокзала (вроде бы 250 руб/сутки).
С ещё стоящего парома вид на строящиеся опоры ЗСД и будущего моста через Корабельный фарватер. В 2012 году мы ходили по нему, возвращаясь на Чайке из похода по Финляндии, тогда даже намека на ЗСД не было, а теперь вот...
Льда на заливе на самом деле нет, только жалкие остатки прибило к берегу.
На отходе парому помогает буксир. Всё-таки удивительно, как такой маленький буксир справляется с таким огромным паромом. А ещё интересно, что в Хельсинки паром отходит самостоятельно и никто ему не помогает. У нас же буксир сопровождал паром до самого выхода.
С помощью буксира паром развенулся и пошел вперед по хитро поворачивающим фарватерам, буксир при этом все время тащился сзади на привязи и было видно, что иногда помогал парому не встать поперек дороги.
Бесстрашные чайки взлетали только когда паром был уже совсем рядом с ними.
Вот мы вышли в Морской Канал - справа Канонерский остров, слева порт. До чего же мне нравятся краны в порту! Я всё мечтаю как-нибудь остановиться на недостроенном ЗСД около съезда на Обводный канал и пофотографировать - там открывается прекрасный вид на порт и краны :)
А вот на этой фотографии видно, что паром не может идти ровно по каналу, видимо, сильный ветер мешает, тут как раз буксир, привязанный к корме немного его выравнивает. А ещё видно, что желающих гулять в такую погоду почти нет :)
Опоры ЗСД на Канонерском острове идут почти над жилыми домами - вот весело людям будет жить.
Мы самоотверженно гуляли по открытой палубе пока не увидели вот эту самую надпись Ленинград - ну не могла я на нее не посмотреть вживую и не сфотографировать (хотя в темноте получилось так себе) :)
Выход из города занял практически час, после этого мы пошли в тепло и смотрели по сторонам уже через иллюминаторы.
Было интересно посмотреть на дамбу Морского Канала, найти Стрельнинский фарватер, по которому на Чайке выходим из яхт-клуба, ну а дальше можно было пойти в каюту смотреть кино :)
Утром паром прибыл в Хельсинки в 8:00. Тут мы с удивлением осознали, что теперь у нас с Финляндией одинаковое время на весь летний сезон.
Поскольку это был круиз, то каюта была нашей до возвращения обратно в Санкт-Петербург, можно было вообще не выходить с парома. Но мы сделали над собой усилие, встали, оделись и пошли в город. В Хельсинки выход более цивилизованный - до паспортного контроля ты идешь по стеклянному коридору, затем продолжаешь по нему идти к выходу.
Какого же было наше удивление, что в город засыпает мокрым снегом. Утром ещё была надежда, что это когда-нибудь закончится, но на самом деле снег так и не прекратился до самого нашего отплытия. Хотя погулять (и даже поблуждать) мы-таки смогли, но к обеду засели в кафешке с интернетом и шведским столом (RAX buffet), отогревались там.
В принципе, прогулка у нас получилась отличная - я увидела какой-то другой Хельсинки, который никогда не видела, то есть в нем не было известных всем мест, но зато была прекрасная набережная, куда я хочу вернуться в более теплое время года.
Фотографий у меня нет - не хотелось доставать фотоаппарат в такую погоду, хотя я его всё время проносила с собой.
Обратно паром отчаливает в 18:00, везде написано, что посадка до 17:30, но мы пришли на 5 минут позже и никто нам и слова не сказал. Почему-то при отходе из Хельсинки никто уже не просвечивает вещи и не ищет запрещенных к провозу чайников :)
Отплытие из Хельсинки мы смотрели из иллюминаторов в баре в корме - там прекрасный вид, а еще постоянная развлекательная программа и в принципе никто не заставляет что бы то ни было покупать. Из порта паром выходил самостоятельно, причем задом, видимо, потому что для разворота было мало места, развернулся когда стало достаточно широко. Снег всё валил, город не было видно из-за тумана, поэтому мы вернулись в каюту, поспали, посмотрели кино, почитали книжку...
Хотели утром встать пораньше и посмотреть, как будем заходить в Санкт-Петербург, но, честно говоря, не осилили :)
В общем, получился такой ленивый выходной день...