"Temporary Autopilot" - новая автоматическая система для автомобилей Volkswagen
В недалеком будущем водители, управляющие новыми машинами фирмы Volkswagen, смогут это делать, отвлекаясь от процесса управления. В случае, если им захочется в период перемещения выпить чашечку кофе, погладить по коленке сидящую вблизи привлекательную барышню либо выкурить сигарету. В данные моменты их авто сам будет управлять движением, обеспечивая при этом высшую защищенность перемещения.
Если вы хотите приобрести сертифицированную автотехнику согласно международным стандартам, тогда лучше всего воспользоваться услугами компании ООО «СВС-Амур». Как раз этой компанией реализуется китайская строительная техника, которая имеет такой сертификат. Эта компания не имеет посредников и работает по условиям прямых поставок с заводом изготовителем. Поэтому и ценовая политика вполне приемлема.
Система германского автомобилестроителя "Temporary Autopilot" (TAP) способна в автоматическом режиме вести машину со скоростью 130 км/ч.
В базе данной системы лежит большое количество функций, раннее встречаемых в автомобилях других марок и которые созданы для облегчения процесса управления автотранспортным средством и повышения безопасности перемещения. Между данных функций присутствуют радарная система, адаптивный круиз-контроль,, сканнер, лазерный дальномер, ультразвуковые датчики и камеры.
Как скоро авто перемещается в режиме TAP, система автоматом поддерживает не опасную дистанцию до идущего спереди средства передвижения. При помощи камер выполняется отслеживание дорожной разметки, что разрешает сдерживать кар на подходящей полосе. Приближаясь, к повороту дороги кар без помощи других скидывает скорость до не опасного значения. За шофером остается исключительно контроль действий системы TAP, он может вмешаться в любой момент времени и отменить данные действия.
"То, чего же мы достигли, считается главной вехой на пути к безаварийному авто перемещению" - объявил Юрген Леоольд (Jurgen Leohold), руководитель исследовательской группы фирмы Volkswagen (Volkswagen Group Research). Финансирование системы ТАР составило 40млн. $, часть была выделена Еврокомиссией, другая часть выделена автомобилепроизводителями Европы.