Русский мост
Гл. инженер проекта - В.М. Курепин
Тип конструкции: вантовый
Год постройки: 2012
Где: Россия, Владивосток
Русский мост - вантовый мост во Владивостоке через пролив Босфор Восточный, соединяет полуостров Назимова с мысом Новосильского на острове Русском. Строительство было начато 3 сентября 2008 года в рамках программы подготовки города к проведению саммита АТЭС в 2012 году. Второй по высоте мост в мире, высота составляет 324 метра. На момент создания имел самый большой в мире пролёт среди вантовых мостов, длиной 1104 метра.
Министр транспорта РФ Игорь Левитин охарактеризовал мост на остров Русский как самый уникальный и сложный объект не только в рамках подготовки к саммиту АТЭС, но и во всей практике мостостроения в России и в мире.
Генеральный проектировщик - «НПО Мостовик». Генеральный подрядчик строительства - «УСК МОСТ», субподрядчики строительства - «СК Мост», «НПО Мостовик». Ванты для моста изготовлены французской компанией Freyssinet (Фрейссине Интернасьональ энд Компани). Проект архитектурной подсветки, функциональное освещение и электроснабжение мостового перехода реализованы светотехнической компанией «МТ Электро». Строительный контроль осуществлял Институт «Стройпроект».
Параметры моста
Общий вес главной металлической балки жёсткости руслового пролёта - 23 000 т
Общая длина моста - 1885,53 м
Общая протяжённость с эстакадами - 3100 м
Схема моста: 60+72+3×84+1104+3×84+72+60 м
Длина центрального руслового пролёта - 1104 м
Ширина моста - 29,5 м
Общая ширина проезжей части - 21 м
Число полос движения - 4 (2 в каждую сторону)
Подмостовой габарит - 70 м
Количество пилонов - 2
Высота пилонов - 320,9 м
Самая длинная/короткая ванта - 579,83/135,771 м
Тип конструкции: вантовый
Год постройки: 2012
Где: Россия, Владивосток
Русский мост - вантовый мост во Владивостоке через пролив Босфор Восточный, соединяет полуостров Назимова с мысом Новосильского на острове Русском. Строительство было начато 3 сентября 2008 года в рамках программы подготовки города к проведению саммита АТЭС в 2012 году. Второй по высоте мост в мире, высота составляет 324 метра. На момент создания имел самый большой в мире пролёт среди вантовых мостов, длиной 1104 метра.
Министр транспорта РФ Игорь Левитин охарактеризовал мост на остров Русский как самый уникальный и сложный объект не только в рамках подготовки к саммиту АТЭС, но и во всей практике мостостроения в России и в мире.
Генеральный проектировщик - «НПО Мостовик». Генеральный подрядчик строительства - «УСК МОСТ», субподрядчики строительства - «СК Мост», «НПО Мостовик». Ванты для моста изготовлены французской компанией Freyssinet (Фрейссине Интернасьональ энд Компани). Проект архитектурной подсветки, функциональное освещение и электроснабжение мостового перехода реализованы светотехнической компанией «МТ Электро». Строительный контроль осуществлял Институт «Стройпроект».
Параметры моста
Общий вес главной металлической балки жёсткости руслового пролёта - 23 000 т
Общая длина моста - 1885,53 м
Общая протяжённость с эстакадами - 3100 м
Схема моста: 60+72+3×84+1104+3×84+72+60 м
Длина центрального руслового пролёта - 1104 м
Ширина моста - 29,5 м
Общая ширина проезжей части - 21 м
Число полос движения - 4 (2 в каждую сторону)
Подмостовой габарит - 70 м
Количество пилонов - 2
Высота пилонов - 320,9 м
Самая длинная/короткая ванта - 579,83/135,771 м