Like! Только для пущей реалистичности модели при закручивании побыстрее надо непременно учитывать замедление вращения, за счёт трения об воздух, т.к. летит он долго, а при быстром вращении и тормозящая сила будет велика.
Но вообше эффект Магнуса это прикольно. Вообще все эфыееты, связанные с подъёмными силами. Очень неинтуитивно :-)
Спасибо! В принципе, у меня были более серьезные допущения, например я не знал точной зависимости C_d от скорости, решил что пусть он будет 0.47 для низких скоростей и 0.2 после 20 м/с, а чтобы зависимость была гладкая, использовал функцию Ферми. С C_l тоже все непросто, но тут на помощь пришла бейсбольная физика. В общем, интересно провел вечер субботы :)
Ага, я примерно такую кривую и видел. Проблема еще в том, что диаметр сферы имеет значение и "гладкость" поверхности, т.е. лучше всего иметь кривую померенную именно для баскетбольного мяча 7 размера.
Кстати, тоже очень неинтуитивно, что у шерховатой сферы коэффициент оспротивления ниже, чем у гладкой в турбулетном режиме течения! :) Этот по-моему сам маэстро Рейнольдс и обнаружил, если память не изменяет
Ну для стреловидных, вытянутых вдоль потока форм это как раз так - гладкая поверхность будет давать минимальный коэффициент сопротивления, всё интуитивно, так что "выглядящий быстрым" аэровелосипед таким скорее всего и является. А вот для всяких округлых форм - сферы, циллиндра всё наоборот :-) Шероховатость турбулизует погранслой, делает его меньше в размере и, соответственно, снижает потери. А ламинарный погранслой бОльшие массы среды вовлекает в движение, след за телом оказывается больше, и в общем получается что получается.
Классическое инженерное использование этого эффекта - выемки на поверхности мячей для гольфа. Такие мячи летят значительно дальше гладки мячей при равной энергии удара.
Это Прандтль эти опыты проводил в 1938 году, я сейчас вот в учебник заглянул память проверить. Не Рейнольдс.
Click to view
Like! Только для пущей реалистичности модели при закручивании побыстрее надо непременно учитывать замедление вращения, за счёт трения об воздух, т.к. летит он долго, а при быстром вращении и тормозящая сила будет велика.
Но вообше эффект Магнуса это прикольно. Вообще все эфыееты, связанные с подъёмными силами. Очень неинтуитивно :-)
Reply
Reply
В принципе, у меня были более серьезные допущения, например я не знал точной зависимости C_d от скорости, решил что пусть он будет 0.47 для низких скоростей и 0.2 после 20 м/с, а чтобы зависимость была гладкая, использовал функцию Ферми. С C_l тоже все непросто, но тут на помощь пришла бейсбольная физика. В общем, интересно провел вечер субботы :)
Reply
( ... )
Reply
Reply
Reply
Reply
Классическое инженерное использование этого эффекта - выемки на поверхности мячей для гольфа. Такие мячи летят значительно дальше гладки мячей при равной энергии удара.
Это Прандтль эти опыты проводил в 1938 году, я сейчас вот в учебник заглянул память проверить. Не Рейнольдс.
Reply
http://arc.id.au/CannonballDrag.html
Reply
Reply
http://www.analyticcycling.com/
Reply
Leave a comment