Система старт-стоп
Система старт-стоп на современном автомобиле сильно переоценена.
Никакой реальной экономией денег для владельца негарантийного автомобиля нет. Рассчитаем, что к чему.
Стоишь примерно час в день на бензиновом 3-х литровом авто, экономишь примерно 1,5 л топлива, 1.5*45=67. Пусть будет в месяц 22 дня* 67=1500. В год, стало быть, 18000. Радости полны штаны, как говориться.
Но хер там. В час при включённой системе старт-стоп стартер включается 10-15 раз. У каждого устройства, в том числе и у стартера, а именно бендикса и планетарного редуктора, и даже втягивающего реле и щку, есть свой ресурс. Так вот ресурс любого, даже самого современного, бендикса, составляет 3-5 месяцев при 10 запусках в день. Планетарный редуктор, как правило, изнашивается через 8-12 мес при 10 запусках в день. Втягивающее -12-18 мес, щетки стираются через 8-12 мес. Откуда эти цифры? После 10 лет работы у дилера и общения с коммерческими машинами, которые работают не ежедневных доставках и имеют как раз такой режим работы стартера-8-12 запусков в день.
Вернёмся к баранам со старт-стопом. На простой машине, где съём стартера прост, замена бендикса обходится 1500 с/у+1000р/с+2000 сам бендикс. На авто с мотором 3.0 литра съём будет примерно 2500-5000, ибо сложнее. Стало быть,