Краткий Обзор Рынка

[ratien]

BDI на прошлой неделе уверенно перешагнул отметку 2,600. Напомню, что после возобновления тенденции роста я полагал, что это будет крайней отметкой, от которой он в сентябре-октябре начнёт своё новое движение вниз. Но то ли сроки ещё не подошли, то ли я что-то недооценил, но факт остаётся фактом - сегодняшнее значение BDI 2,861 и это куда как

Comments

[shemberlen]

А что с рудовозами, как у них дела?

[ratien]

дела у рудовозов с переменным успехом, но в целом неплохо, на жизнь хватает. Идут противоречивые данные - с одной стороны Австралия и Бразилия постоянно готовятся наращивать экспорт (в Китай, в основном), с другой стороны потребности Китая периодически оказываются "переудовлетворены", тогда рынок сразу проседает.
А так - уточните интересующий размер и направления и я смогу более полно ответить по ставкам.

[shemberlen]

Да интерес пока не коммерческий, а больше аналитический, ибо все орали, что Китай должен скоро заводится поскольку якобы производство у него падает, а он закупает сырье и складимрует его на склады. Но я думаю такой бизнес долго не может продолжаться и по идеи спрос на крупнотоннажный флот должен быть очень сильно снижен. Но поскольку вы говорите, что в среднем востребованность есть, значит Китай пока не думает падать, тогда и товарные рынки падать не будут.

[ratien]

Всё так и есть - выглядит так, что часть сырья Китай, действительно, складирует. Где-то мне попадались оценки складских запасов Китая, если попадутся вновь, то я выложу (весьма значительные).

Между тем важный момент, о котором не перестают говорить все - рост Китая (и Индии, кстати, тоже) ЗАМЕДЛЯЕТСЯ. Так что сегодня Китай не думает падать, а что будет завтра-послезавтра - хз.