Немного о производстве.
Оригинал взят у zeitkeeper в Немного о производстве.
Основа всего нашего машиностроения, а тем более автомобилестроения - это металлургия или более правильно - литейное производство. Половина деталей автомобиля это литье, а также трактора, тепловоза, электровоза, самолета. Бытовая техника - различные мясорубки, кухонные предметы, кухонные комбайны, батареи отопления. В общем можно взять какой-либо словарь и перечислять.
Как же все делается - "очень просто" - изготавливается форма специальная, а в ней свободная полость, которая заливается металлом и деталь "готова". Кто и как это делает и уровень технического оснащения с условиями труда можно посмотреть на фотографиях, а их много.
На снимке внизу стерженщица. Она изготавливает вручную стержни, которые выполняют самые различные полости в отливках. За смену придется перелопатить не одну сотню кг песка и его утрамбовать в "ящике", а затем высушить в печке при температуре около 250 градусов.
Остановиться нельзя ни на минуту - стержни ждут на формовке, там их устанавливают в форму.
Рабочие места с другой стороны бункера с песком.
Формовщик и на первом плане формовочная машина с деревянной моделью. Виталий осматривает её - нет ли повреждений и загрязнений в виде остатков кусков формовочной смеси, иначе будет брак литья.
Это на участке больших машин.
Участок малых машин, слева видна опока с заформованной "землей", дальше она пойдет на соединение с другой опокой и получится форма в сборе - та в которую уже можно заливать металл.
Опоки, ждущие своей очереди на формовку. Требуется на одну смену порядка 150-180 опок. Командует их перемещением стропальщик.
Вторая малая встряхивающая машина с набитой опокой.
Здесь формовщик показывает стержень, который нужно отбраковать, увы он сломался. Видна опока набитая формовочной смесью с установленным в ней стержнем.
Последние штрихи перед соединением опок в форму.
Формовочная смесь на рабочее место подается транспортерами от места приготовления находящегося за сотню метров и ссыпается в короб, но ручной работы немало, не одну тонну перекидать и уплотнить. Шум на участке до 90 дб.
Лаборант берет смесь для определения её качества в лаборатории по трем параметрам.
Пробы отобраны и через 3-4 минуты, после определения газопроницаемости, прочности и влажности будет дана команда для дальнейшей работы, если смесь годная...
Стропальщик в работе. Грузоподъёмность крана 10 тн. Работа не легкая.
Дает команду крановщице для подъёма груза.
Не унывающие крановщицы работают под самой крышей где ветер, сквозняки и пыль иногда бывают.
Конец первой части.
Основа всего нашего машиностроения, а тем более автомобилестроения - это металлургия или более правильно - литейное производство. Половина деталей автомобиля это литье, а также трактора, тепловоза, электровоза, самолета. Бытовая техника - различные мясорубки, кухонные предметы, кухонные комбайны, батареи отопления. В общем можно взять какой-либо словарь и перечислять.
Как же все делается - "очень просто" - изготавливается форма специальная, а в ней свободная полость, которая заливается металлом и деталь "готова". Кто и как это делает и уровень технического оснащения с условиями труда можно посмотреть на фотографиях, а их много.
На снимке внизу стерженщица. Она изготавливает вручную стержни, которые выполняют самые различные полости в отливках. За смену придется перелопатить не одну сотню кг песка и его утрамбовать в "ящике", а затем высушить в печке при температуре около 250 градусов.
Остановиться нельзя ни на минуту - стержни ждут на формовке, там их устанавливают в форму.
Рабочие места с другой стороны бункера с песком.
Формовщик и на первом плане формовочная машина с деревянной моделью. Виталий осматривает её - нет ли повреждений и загрязнений в виде остатков кусков формовочной смеси, иначе будет брак литья.
Это на участке больших машин.
Участок малых машин, слева видна опока с заформованной "землей", дальше она пойдет на соединение с другой опокой и получится форма в сборе - та в которую уже можно заливать металл.
Опоки, ждущие своей очереди на формовку. Требуется на одну смену порядка 150-180 опок. Командует их перемещением стропальщик.
Вторая малая встряхивающая машина с набитой опокой.
Здесь формовщик показывает стержень, который нужно отбраковать, увы он сломался. Видна опока набитая формовочной смесью с установленным в ней стержнем.
Последние штрихи перед соединением опок в форму.
Формовочная смесь на рабочее место подается транспортерами от места приготовления находящегося за сотню метров и ссыпается в короб, но ручной работы немало, не одну тонну перекидать и уплотнить. Шум на участке до 90 дб.
Лаборант берет смесь для определения её качества в лаборатории по трем параметрам.
Пробы отобраны и через 3-4 минуты, после определения газопроницаемости, прочности и влажности будет дана команда для дальнейшей работы, если смесь годная...
Стропальщик в работе. Грузоподъёмность крана 10 тн. Работа не легкая.
Дает команду крановщице для подъёма груза.
Не унывающие крановщицы работают под самой крышей где ветер, сквозняки и пыль иногда бывают.
Конец первой части.