Подъездные пути станции Балашиха. Часть 2-я
Приветствую вас, дорогие друзья!
Сегодня хотел бы продолжить начатый без малого неделю назад обзор подъездных путей станции Балашиха. В прошлом выпуске мы с вами осмотрели подъездной путь научно-производственного объединения «Криогенмаш» и АО «Линде Газ Рус», а также прогулялись по территории бывшей Балашихинской хлопкопрядильной фабрики. Сегодня будем осматривать идущий на север подъездной путь на базу материально-технического снабжения (МТС), специализирующуюся на поставках металлопроката. Усаживайтесь поудобнее, берите напитки с закусками и продолжаем гулять.
1. Прогулявшись по городу, подошли к горловине станции Балашиха с севера.
2. Влево уходит путь на «Криогенмаш» и АО «Линде Газ Рус», правее на собственно станцию.
3. Разворачиваемся на 180 градусов и сразу видим стрелку.
4. Взгляд назад.
5. Влево уходит заброшенный путь к ныне несуществующей в/ч № 13815, на месте которой и вырос новый микрорайон Авиаторов, куда предлагается запустить пассажирское движение.
6. Но не по этому заброшенному ответвлению влево, а по действующей ветви прямо.
7. Заглянем посмотреть что там у нас в кустах слева. Между путями - заброшенная электроподстанция бывшей в/ч.
8. Путь давно заброшен.
9.
10. Какая-то плата. Судя по выходам-тюльпанам, от телевизора. Или от TV-тюнера для компа.
11. Дальше путь местами разобран.
12.
13. И заканчивается давно забытым тупиком неподалёку от улицы Орджоникидзе.
14. Здесь был тарный цех бывшей в/ч 13815.
15. Старенький фонарь.
16. Теперь здесь пустырь. Странно, что ещё не застроили. Впрочем, это же не Москва.
17. Пока что там вот такие постапокалиптические пейзажи можно снимать.
18. Ну, а теперь вернёмся на главный действующий путь.
19. Он делает крутой поворот вправо.
20. И выходит к Балашихинскому шоссе, перед которым имеется ещё одна ручная стрелка с тупиковым путём (слева), который, судя по всему, обслуживал пакгауз овощехранилища.
21. Во всяком случае, так говорит Викимапия. Других данных об этом пакгаузе найти не удалось.
22. Далее - переезд на Балашихинском шоссе.
23. Вид обратно. Пакгауз явно давно не используется. Мы ещё вернёмся сюда в конце обзора.
24. Переезд.
25. За ним закрещенный светофор. Сигнализация здесь действует ныне только для автомобилистов.
26. Взгляд назад.
27. Слева - поликлиника № 2 города Балашихи, справа пустырь и за ним 17-й микрорайон с жизнеутверждающим названием «Новый Свет».
28. Подходим к въездным воротам на территорию ГСК «Полёт-3».
29. За воротами громко гавкали собаки, да и вообще было не вполне ясно как туда попасть, поэтому мы решили пройти левее через упомянутый выше микрорайон Авиаторов.
30. А за воротами мы прогулялись в обратном направлении, но обо всём по порядку.
31. Микрорайон Авиаторов встретил нас соответствующими граффити на тему.
32. В частности, посвящёнными Петру Николаевичу Нестерову (15 [27] февраля 1887, Нижний Новгород - 26 августа [8 сентября] 1914, Жолква, Королевство Галиции и Лодомерии), русскому военному лётчику, штабс-капитану и основоположнику высшего пилотажа (петля Нестерова). Он погиб в воздушном бою, впервые в практике боевой авиации применив таран.
33. И это вполне логично, так как в этом месте перпендикулярно железнодорожной ветке находится бульвар Нестерова.
34. Микрорайон Авиаторов.
35. Здесь мы встретили вот этого красавца.
36. Роскошнейший ГАЗ-21, который, впрочем, был не в самом лучшем состоянии и я бы на месте владельца такой шикарный раритет бы привёл в порядок.
37.
38. Местные пейзажи.
39. Возвращаемся к железке. Вид в сторону ворот ГСК, где мы с ней расстались. Справа бесплатный туалет, воспользоваться которым я ради интереса рискнул и понял, что это заведение для сильных духом. Натуральная газовая камера.
40. Ещё один вид в сторону ворот.
41. Раритетный кодовый замок для прохода на территорию ГСК.
42. И вид в сторону базы МТС.
43.
44. Переезд на безымянном проезде между разными ГСК.
45. Здесь, судя по всему, когда-то был забор с воротами. Теперь это в прошлом.
46. Прямо база МТС, направо недействующее ответвление на ООО «Стройконструкция».
47. Такое впечатление, что некоторое время назад путь подвинули вправо.
48. Стрелка.
49. Путь направо заброшен.
50. Приближаемся к воротам базы МТС.
51. За воротами имеется стрелка и путевое развитие. Всё содержится в высшей степени аккуратно, накат на путях отличный.
52. Пойдём теперь осматривать второй путь.
53. Уже здесь становится очевидно, что не используется он уже довольно давно.
54. Всё поросло бурьяном. В том числе эта стрелка. Ранее вправо имелось ответвление вправо к каким-то складам на Звёздной улице.
55. А местами уже и деревца взошли.
56. Подходим к въездным воротам ООО «Стройконструкция». Основной вид деятельности предприятия - производство строительных смесей (товарного бетона и раствора). Судя по всему, ныне производство свёрнуто, а территория сдаётся в аренду.
57. За воротами пути уже совсем не видно.
58. Он проходит мимо пакгауза на заднем плане и далее ныряет на территорию ООО «ПластБал» (он же Балашихинский опытный химический завод), выпускающий изделия из пластмассы. Но железная дорога, ему, по-видимому, больше тоже не нужна.
59. Таблички эти явно потеряли свою актуальность.
60. Идём обратно. Выглянуло солнце.
61. Двигаемся вдоль ГСК «Полёт-3», который изначально обошли через жилой микрорайон.
62.
63. Взгляд назад.
64. Собачки, к счастью, были на цепи, поэтому могли лишь гавкать.
65. Возвращаемся к станции. Впереди переезд на Балашихинском шоссе.
66. Мы уже не рассчитывали поймать какую-либо движуху, как вдруг за переездом услышали характерные гудки и звуки, ну, а затем увидели полувагоны.
67. Влезли на пакгауз и стали ждать закрытия переезда.
68. Наконец переезд закрыли и пошло движение.
69. Толкал состав полувагонов ЧМЭ3-4024 приписки ТЧЭ-2 Лихоборы-Окружные.
70.
71. Что ж, хоть какой-то улов. И на том спасибо, а то думали, что вообще уйдём несолоно хлебавши.
72. Подходим к станции Балашиха.
73. Начинало смеркаться.
74.
75. Напоследок сняли местную погрузочную площадку, она же грузовой двор.
76. Вслед за чем и отбыли восвояси на стоящей слева электричке.
На этом на сегодня всё. Надеюсь, что вам было интересно. Спасибо за внимание и до скорой новой встречи. Будьте здоровы, живите богато и никогда не старейте душой!
P.S. И не забывайте, что у меня есть телеграм-канал, где я публикую не только ссылки на ЖЖ, но и другие моменты из жизни, запечатлённые на камеру или телефон: https://t.me/rajon_pride
Сегодня хотел бы продолжить начатый без малого неделю назад обзор подъездных путей станции Балашиха. В прошлом выпуске мы с вами осмотрели подъездной путь научно-производственного объединения «Криогенмаш» и АО «Линде Газ Рус», а также прогулялись по территории бывшей Балашихинской хлопкопрядильной фабрики. Сегодня будем осматривать идущий на север подъездной путь на базу материально-технического снабжения (МТС), специализирующуюся на поставках металлопроката. Усаживайтесь поудобнее, берите напитки с закусками и продолжаем гулять.
1. Прогулявшись по городу, подошли к горловине станции Балашиха с севера.
2. Влево уходит путь на «Криогенмаш» и АО «Линде Газ Рус», правее на собственно станцию.
3. Разворачиваемся на 180 градусов и сразу видим стрелку.
4. Взгляд назад.
5. Влево уходит заброшенный путь к ныне несуществующей в/ч № 13815, на месте которой и вырос новый микрорайон Авиаторов, куда предлагается запустить пассажирское движение.
6. Но не по этому заброшенному ответвлению влево, а по действующей ветви прямо.
7. Заглянем посмотреть что там у нас в кустах слева. Между путями - заброшенная электроподстанция бывшей в/ч.
8. Путь давно заброшен.
9.
10. Какая-то плата. Судя по выходам-тюльпанам, от телевизора. Или от TV-тюнера для компа.
11. Дальше путь местами разобран.
12.
13. И заканчивается давно забытым тупиком неподалёку от улицы Орджоникидзе.
14. Здесь был тарный цех бывшей в/ч 13815.
15. Старенький фонарь.
16. Теперь здесь пустырь. Странно, что ещё не застроили. Впрочем, это же не Москва.
17. Пока что там вот такие постапокалиптические пейзажи можно снимать.
18. Ну, а теперь вернёмся на главный действующий путь.
19. Он делает крутой поворот вправо.
20. И выходит к Балашихинскому шоссе, перед которым имеется ещё одна ручная стрелка с тупиковым путём (слева), который, судя по всему, обслуживал пакгауз овощехранилища.
21. Во всяком случае, так говорит Викимапия. Других данных об этом пакгаузе найти не удалось.
22. Далее - переезд на Балашихинском шоссе.
23. Вид обратно. Пакгауз явно давно не используется. Мы ещё вернёмся сюда в конце обзора.
24. Переезд.
25. За ним закрещенный светофор. Сигнализация здесь действует ныне только для автомобилистов.
26. Взгляд назад.
27. Слева - поликлиника № 2 города Балашихи, справа пустырь и за ним 17-й микрорайон с жизнеутверждающим названием «Новый Свет».
28. Подходим к въездным воротам на территорию ГСК «Полёт-3».
29. За воротами громко гавкали собаки, да и вообще было не вполне ясно как туда попасть, поэтому мы решили пройти левее через упомянутый выше микрорайон Авиаторов.
30. А за воротами мы прогулялись в обратном направлении, но обо всём по порядку.
31. Микрорайон Авиаторов встретил нас соответствующими граффити на тему.
32. В частности, посвящёнными Петру Николаевичу Нестерову (15 [27] февраля 1887, Нижний Новгород - 26 августа [8 сентября] 1914, Жолква, Королевство Галиции и Лодомерии), русскому военному лётчику, штабс-капитану и основоположнику высшего пилотажа (петля Нестерова). Он погиб в воздушном бою, впервые в практике боевой авиации применив таран.
33. И это вполне логично, так как в этом месте перпендикулярно железнодорожной ветке находится бульвар Нестерова.
34. Микрорайон Авиаторов.
35. Здесь мы встретили вот этого красавца.
36. Роскошнейший ГАЗ-21, который, впрочем, был не в самом лучшем состоянии и я бы на месте владельца такой шикарный раритет бы привёл в порядок.
37.
38. Местные пейзажи.
39. Возвращаемся к железке. Вид в сторону ворот ГСК, где мы с ней расстались. Справа бесплатный туалет, воспользоваться которым я ради интереса рискнул и понял, что это заведение для сильных духом. Натуральная газовая камера.
40. Ещё один вид в сторону ворот.
41. Раритетный кодовый замок для прохода на территорию ГСК.
42. И вид в сторону базы МТС.
43.
44. Переезд на безымянном проезде между разными ГСК.
45. Здесь, судя по всему, когда-то был забор с воротами. Теперь это в прошлом.
46. Прямо база МТС, направо недействующее ответвление на ООО «Стройконструкция».
47. Такое впечатление, что некоторое время назад путь подвинули вправо.
48. Стрелка.
49. Путь направо заброшен.
50. Приближаемся к воротам базы МТС.
51. За воротами имеется стрелка и путевое развитие. Всё содержится в высшей степени аккуратно, накат на путях отличный.
52. Пойдём теперь осматривать второй путь.
53. Уже здесь становится очевидно, что не используется он уже довольно давно.
54. Всё поросло бурьяном. В том числе эта стрелка. Ранее вправо имелось ответвление вправо к каким-то складам на Звёздной улице.
55. А местами уже и деревца взошли.
56. Подходим к въездным воротам ООО «Стройконструкция». Основной вид деятельности предприятия - производство строительных смесей (товарного бетона и раствора). Судя по всему, ныне производство свёрнуто, а территория сдаётся в аренду.
57. За воротами пути уже совсем не видно.
58. Он проходит мимо пакгауза на заднем плане и далее ныряет на территорию ООО «ПластБал» (он же Балашихинский опытный химический завод), выпускающий изделия из пластмассы. Но железная дорога, ему, по-видимому, больше тоже не нужна.
59. Таблички эти явно потеряли свою актуальность.
60. Идём обратно. Выглянуло солнце.
61. Двигаемся вдоль ГСК «Полёт-3», который изначально обошли через жилой микрорайон.
62.
63. Взгляд назад.
64. Собачки, к счастью, были на цепи, поэтому могли лишь гавкать.
65. Возвращаемся к станции. Впереди переезд на Балашихинском шоссе.
66. Мы уже не рассчитывали поймать какую-либо движуху, как вдруг за переездом услышали характерные гудки и звуки, ну, а затем увидели полувагоны.
67. Влезли на пакгауз и стали ждать закрытия переезда.
68. Наконец переезд закрыли и пошло движение.
69. Толкал состав полувагонов ЧМЭ3-4024 приписки ТЧЭ-2 Лихоборы-Окружные.
70.
71. Что ж, хоть какой-то улов. И на том спасибо, а то думали, что вообще уйдём несолоно хлебавши.
72. Подходим к станции Балашиха.
73. Начинало смеркаться.
74.
75. Напоследок сняли местную погрузочную площадку, она же грузовой двор.
76. Вслед за чем и отбыли восвояси на стоящей слева электричке.
На этом на сегодня всё. Надеюсь, что вам было интересно. Спасибо за внимание и до скорой новой встречи. Будьте здоровы, живите богато и никогда не старейте душой!
P.S. И не забывайте, что у меня есть телеграм-канал, где я публикую не только ссылки на ЖЖ, но и другие моменты из жизни, запечатлённые на камеру или телефон: https://t.me/rajon_pride