Строительство платформы Печатники D2 полгода спустя

[rajon_pride]

После вчерашней прогулки на новый вокзал под дождём и ветром думал, что сегодня вообще никуда идти не захочется, но, когда проснулся и увидел, что на улице сухо и проглядывает солнышко, решил съездить посмотреть какую-нибудь стройку ж/д объектов, где давно не был. Выбор мой пал на о.п. Печатники D2, что строится на Курском направлении рядом с

Comments

[ext_1481740]

Спасибо. Удивительные скоро-станущие-историческими кадры старых путепроводов 15-16 ветвей, я думал их уже разобрали. Новые смотрятся "выше-больше-новее-блестящее", а старые как будто притеснены в уголке, ожидают своего часа.

ЮВХ, конечно, уродство.

Если новый раздельный пункт появился, что бывает ну ооочень редко у нас, то теперь у нас перегоны типа Москва-Тов-Кур - Пост 8 км и Пост 8 км - Люблино-Сорт. (по пути на юг, а на север я так понимаю путь не затронут), а 15 ветвь типа Угрешская - Пост 8 км и опять же Пост 8 км - Люблино-Сорт. Занятно.

[rajon_pride]

Да, рад, что я их ещё застал.
Кстати, один из самых коротких перегонов в Москве получается (8 км - Люблино), весь перегон при желании от входного до входного можно быстрым шагом минут за 5-7 пройти :)

[ext_1481740]

на самом деле коротких немало, просто мало кто задумывается, где входные стоят. Например, Бескудниково-Марк примерно длиной в платформу Лианозово.) А уже нулевых (длиной ноль) тоже много.
На Горьковском, кажется, при текущей реконструкции ст. Реутово, её продлили внутрь МКАД, и теперь Кусково-Реутово стал ещё короче.

[rajon_pride]

На форуме Московские железки сегодня запостили два оставшихся входных:

15-я ветвь.

[ext_1481740]

спасибо, круто

[rajon_pride]

Не за что

[loader_blog]

А какая это платформа?

[rajon_pride]

Текстильщики