Пятничный апрельский Брянский пост

[rajon_pride]

Сегодня (вернее уже вчера), как вы, наверное, заметили была потрясающая весенняя погода и, вернувшись с работы, я ощутил жгучее желание куда-нибудь рвануть и поснимать. Но светового дня оставалось не так уж много, поэтому я решил не ходить далеко, а доехать до «Беговой» и прогуляться по весьма нетривиальной улице под названием Брянский пост, а там

Comments

[loader_blog]

C 15-го апреля лови Штадлер на МЦК в часы-пик.

> Давненько я не гулял по площадкам этой ветви, в мае планирую сходить.

Лучше на Яузу, там мосты вовсю строят, а тут затишье относительно.

[rajon_pride]

Одно другому не мешает. Тут тоже довольно много перемен. На самом деле я жду того времени, когда темнеть будет ещё хотя бы на час позже, а лучше на два. Тогда можно спокойно после работы сгонять на объект поснимать что-нибудь.

[loader_blog]

Расписание Штадлера:

https://sun9-2.userapi.com/impg/2BIHM4q2XUTpPC_leKQeWDuEIEfVDtzgaHuShw/-Mh8rrVEhFA.jpg?size=864x1152&quality=96&sign=73f5109c5930069132e605f39345f896&type=album

Осталось вычислить, в какую он сторону поедет.

[rajon_pride]

Спасибо! Правда, время для меня в основном неудобное. Впрочем, посмотрим.

[loader_blog]

Я так понял, там шесть составов весь день будут ездить (по будням два до конца вечернего пика и по выходным - три). Поправьте, если ошибаюсь.

[rajon_pride]

Похоже, что так. Но вообще мне не слишком по душе эта идея вообще, на МЦК не те потоки, что на линиях АЭ, по-моему, двухэтажки только давку будут создавать на вход/выход и тем самым задерживать движение. Лучше бы Ласточки удлинили.

[loader_blog]

Я так понял, что с удлинением Ласточек не всё так гладко как с точки зрения конструкции, так и из-за длины платформы на ПГ. И вообще, их на МЦД-3 забрать хотят. Но проблема МЦК ещё и в том, что выходов не хватает и почти все из них построили или планируют в торцах платформ.

[rajon_pride]

Значит, каким-то образом нужно подгонять систему сигнализации и укорачивать интервал. Это, конечно, моё ИМХО, но двухэтажные поезда всё же не для внутригородских перевозок, где на каждом остановочном пункте (ну почти, кроме, скажем, Белокаменной) в пик на вход и на выход уйма народу.