МАКС-2019 часть 2. Беспилотники
Продолжим. Беспилотники. Честно говоря хотелось больше, но все равно было что посмотреть. Первыми в общей линейке стояли БПЛА группы Кронштадт:
Радует что частники работают и неплохо.
1-й стоит модель в уменьшенной версии. "Кронштадт" хочет создать БПЛА для тушения пожаров. Далее тоже полноразмерный макет, с двигателем пока затык. Он ранее "Сириус" назывался, сейчас почему-то названия не было:
А вот меньший, "Альтаир", уже в работе. Компания начинает серийное производство, есть несклько летающих образцов, его точно видели в небе Сирии и есть фото с подвешенным вооружением.
И глаза "Альтаира":
У "Вертолетов России" стоял VRT-300. Пока опытный образец, но на него большие планы. И доставка грузов и мониторинг всего подряд. Работа над этим образцом идет:
И рядом нечто непонятное, без подписей и вывесок. Вот что-то такое, гибрид самолета с вертолетом:
Очень порадовал стенд ZALA AERO GROUP. Хотя приехали ребята на нетолерантом Мерседесе, но ничего, я бы тоже при возможностях бюджета и возможности выбора его взял, а не КАМАЗ. КАМАЗ конечно воюет за качество, но не сказать что побеждает, скорее с переменным успехом... Вобщем далеко им до Мерседеса:
Их изделия серийны, идут в армию и не только, такие аппараты уже сбивали в Сирии и, скажем так, в восточных регионах то ли Украины то ли уже нет. Небольшой, но в воздухе может очень прилично держаться:
Его характеристики:
Этот аппарат явно побольше:
Его харакетристики:
Машинка вертолетного типа:
Также с характеристиками:
Один был на катапульте, она в маскировочной сети:
Вот тут про него:
Совсем небольшой аппаратик:
А вот табличка кажется не от него, или как минимум модификация другая:
К мультикоптеру не было пояснений:
Самый большой от этой фирмы:
Он же:
Глаза закрыл, спит поди:
Харктеристики не совсем понятны. 6 или 14 часов в воздухе? Может от типа двигателя зависит и на этом аппарате они могут быть разными?
Мобильный пункт управления:
Был еще привязной аэростат, но про него никакой информации не было:
Вобщем ZALA AERO GROUP творческих успехов, заказов и денег побольше :-)
Возле китайского павильона стояли "Дарконы"
II-й с вооружением. Такие вроде уже несли потери в Ливии и Йемене:
I-й:
Не
знаю видно ли на фото, но по факту у них воздухозаборники разные, у II-го еще и винт побольше:
В павильоне что-то еще стояло, соосной схемы. Но не успел посмотреть\почитать\понять что это:
И один из БПЛА из мишенного комплекса "Адьютант" для тренировки зенитчиков, т.е. летающая мишень в общем-то:
Информация про него:
Видимо в павильонах были еще. Где-то модель "Охотника" была, причем с плоским соплом, у иранцев на стенде явно что-то было. Жаль не было больших - того же "Охотника", "Альтиуса", но тут все ясно, они испытания проходят. По "Альтиусу" уже все возможные и невозможные сроки и так сорваны. Так что пусть работают.
Вобщем радует, что тема БПЛА в России живет, развивается и неплохо это делает. До США и Израиля мы еще не доросли, конечно, но есть куда расти и рост сам есть.
Радует что частники работают и неплохо.
1-й стоит модель в уменьшенной версии. "Кронштадт" хочет создать БПЛА для тушения пожаров. Далее тоже полноразмерный макет, с двигателем пока затык. Он ранее "Сириус" назывался, сейчас почему-то названия не было:
А вот меньший, "Альтаир", уже в работе. Компания начинает серийное производство, есть несклько летающих образцов, его точно видели в небе Сирии и есть фото с подвешенным вооружением.
И глаза "Альтаира":
У "Вертолетов России" стоял VRT-300. Пока опытный образец, но на него большие планы. И доставка грузов и мониторинг всего подряд. Работа над этим образцом идет:
И рядом нечто непонятное, без подписей и вывесок. Вот что-то такое, гибрид самолета с вертолетом:
Очень порадовал стенд ZALA AERO GROUP. Хотя приехали ребята на нетолерантом Мерседесе, но ничего, я бы тоже при возможностях бюджета и возможности выбора его взял, а не КАМАЗ. КАМАЗ конечно воюет за качество, но не сказать что побеждает, скорее с переменным успехом... Вобщем далеко им до Мерседеса:
Их изделия серийны, идут в армию и не только, такие аппараты уже сбивали в Сирии и, скажем так, в восточных регионах то ли Украины то ли уже нет. Небольшой, но в воздухе может очень прилично держаться:
Его характеристики:
Этот аппарат явно побольше:
Его харакетристики:
Машинка вертолетного типа:
Также с характеристиками:
Один был на катапульте, она в маскировочной сети:
Вот тут про него:
Совсем небольшой аппаратик:
А вот табличка кажется не от него, или как минимум модификация другая:
К мультикоптеру не было пояснений:
Самый большой от этой фирмы:
Он же:
Глаза закрыл, спит поди:
Харктеристики не совсем понятны. 6 или 14 часов в воздухе? Может от типа двигателя зависит и на этом аппарате они могут быть разными?
Мобильный пункт управления:
Был еще привязной аэростат, но про него никакой информации не было:
Вобщем ZALA AERO GROUP творческих успехов, заказов и денег побольше :-)
Возле китайского павильона стояли "Дарконы"
II-й с вооружением. Такие вроде уже несли потери в Ливии и Йемене:
I-й:
Не
знаю видно ли на фото, но по факту у них воздухозаборники разные, у II-го еще и винт побольше:
В павильоне что-то еще стояло, соосной схемы. Но не успел посмотреть\почитать\понять что это:
И один из БПЛА из мишенного комплекса "Адьютант" для тренировки зенитчиков, т.е. летающая мишень в общем-то:
Информация про него:
Видимо в павильонах были еще. Где-то модель "Охотника" была, причем с плоским соплом, у иранцев на стенде явно что-то было. Жаль не было больших - того же "Охотника", "Альтиуса", но тут все ясно, они испытания проходят. По "Альтиусу" уже все возможные и невозможные сроки и так сорваны. Так что пусть работают.
Вобщем радует, что тема БПЛА в России живет, развивается и неплохо это делает. До США и Израиля мы еще не доросли, конечно, но есть куда расти и рост сам есть.