За Солнцем в Казань
Вчера вернулся из Казани... Ага, все нормальные люди уже к наступающим готовятся, а нам всё не сидится. Как обычно всё горит или уже сгорело по всем возможным и "ну вот ещё немного" срокам. Осталось небольшое окошко по времени и давно уже планируемая командировка организовалась.
Вечером в Домодедово, где уже стоит готовится к полёту зелёный VP-BDT. Вооон он, за окнами терминала...
Каких-то час и десять минут, видать с попутным ветром, т.к. должно было полтора часа занять, и мы очень плавно коснулись полосы в аэропорту столицы Татарстана. Ночь в гостинице Новинка, завтрак и вперёд к цели поездки. Погода в отличие от Москвы тут просто звенит -7С и синее-синее небо. Красота. А вот и он. Покрытый инеем небольшой вертолёт Ансат.
Полчаса перезвонов, с определением кто за что отвечает, что открывает и показывает. В результате на "Большом раритете", как гордо именовал свой ГАЗончик водитель, нам привезли медоборудование. Его на морозе оставлять нельзя и оно хранится в отапливаемом ангаре.
Медицинские изделия штука нежная, в отличие от Константина Аркадьевича, которому пролежать мочь на морозе, что нам в гостинице переночевать. Хм... кто ж его только задом наперёд-то уложил? А мож сам ночью вертелся...
Так, сейчас посмотрим... это ничего, что вы весь пластиковый. Что, шарики металлические беспокоят? Внутри бурчат-перекатываются? Ну так ещё значит не все выкатились. Температура тела -7С? Так японцы вроде доказали, что снижение температуры тела всего на 1 градус Цельсия способно продлить жизнь на несколько десятилетий. Так что, Константин Аркадьевич, проживёте долго ещё. Скрипит и ломил всё? Ну и ничего. Не таких лечили! Сейчас вот перевернём только как положено, дабы всё жизненно-важное около аппаратуры оказалось и будем проводить интенсивную терапию. Вот так должен лежать пациент. Ну да получается что ногами вперёд, видать поэтому кто-то его и уложил "правильно". Но мы его вернули в штатное положение. Включаем... и запищало, загудело
Вообще-то данный модуль уже давно знаком по другим авиационным ТС, поэтому проверка прошла довольно быстро. Внимание обращалось лишь на то, что было изменено для того, чтобы модуль "адаптировался" к Ансату. Закончив с вертолётом поехали в более тёплое место - на производственную площадку, где собственно изготавливают модули медицинские авиационные. Там проверили ещё один доработанный вариант и ближе к вечеру после обеда, у кормят в Казани очень вкусно, я снова оказался на аэродроме...
А... Э... Как там у Утёсова было "Ах что такое движется там по реке. Белым дымом играет и блещет металлом на солнце?" Вроде винглеты на концах крыла, но физиономия-то явно Тулузская... да и киль без форкиля... и пузом не трётся, как Боинги 737-е...
Похоже это одно из новых приобретений авиакомпании S7 - Аirbus 320-214, что недавно с конвейера стали сходить уже с винглетами с Шарклетами (у Аэробусов они называются именно так). Шустро подрулил, т.к. прилетел с задержкой. Ага, точно новенький VP-BOM. Ему ещё и двух годиков нет. Зелёный :)
Полчаса на разгрузку-загрузку и мы побежали по взлётной полосе. Стемнело. Яркой ночной лампой подсвечивала Землю и облака почти уже полная Луна. Пока ещё необычно смотрится 2,4 метровый шарклет в иллюминаторе Аэробуса...
Из-за задержки в казани в Москву прилетели несколько позже, чем по расписанию, да ещё и загнали наш зелёный кузнечик на стоянку в стороне от терминала. Пассажиры не особо торопятся покидать тёплый салон самолёта. А мне ж на аэроэкспресс надо успеть на семичасовой... Мне бы на работу забежать, а они еле топают.
Наконец набились в автобус... потеснились, приняв пару с ребетёнком и коляской и покатились. Успел таки! Тока плюхнулся в кресло и аэроэкспресс покатил в сторону Москвы. Ещё успел забежать на работу за забытым планшетом, коего мне так не хватало в поездке, выгрузить чак-чак и документы, быстро рассказать и узнать новости, сбежать от коллег, проводивших органолептические исследования какой-то прозрачной коричневой жидкости с приятным терпким запахом. Вот ежели, говорю, была бы без коричневого оттенка да с можжевеловым запахом, тогда да... А они мне: так у нас и такая есть. Но я уже выбегал в сторону дома. Еще немного и наступят, должны же они наступить - выходные :)
Вечером в Домодедово, где уже стоит готовится к полёту зелёный VP-BDT. Вооон он, за окнами терминала...
Каких-то час и десять минут, видать с попутным ветром, т.к. должно было полтора часа занять, и мы очень плавно коснулись полосы в аэропорту столицы Татарстана. Ночь в гостинице Новинка, завтрак и вперёд к цели поездки. Погода в отличие от Москвы тут просто звенит -7С и синее-синее небо. Красота. А вот и он. Покрытый инеем небольшой вертолёт Ансат.
Полчаса перезвонов, с определением кто за что отвечает, что открывает и показывает. В результате на "Большом раритете", как гордо именовал свой ГАЗончик водитель, нам привезли медоборудование. Его на морозе оставлять нельзя и оно хранится в отапливаемом ангаре.
Медицинские изделия штука нежная, в отличие от Константина Аркадьевича, которому пролежать мочь на морозе, что нам в гостинице переночевать. Хм... кто ж его только задом наперёд-то уложил? А мож сам ночью вертелся...
Так, сейчас посмотрим... это ничего, что вы весь пластиковый. Что, шарики металлические беспокоят? Внутри бурчат-перекатываются? Ну так ещё значит не все выкатились. Температура тела -7С? Так японцы вроде доказали, что снижение температуры тела всего на 1 градус Цельсия способно продлить жизнь на несколько десятилетий. Так что, Константин Аркадьевич, проживёте долго ещё. Скрипит и ломил всё? Ну и ничего. Не таких лечили! Сейчас вот перевернём только как положено, дабы всё жизненно-важное около аппаратуры оказалось и будем проводить интенсивную терапию. Вот так должен лежать пациент. Ну да получается что ногами вперёд, видать поэтому кто-то его и уложил "правильно". Но мы его вернули в штатное положение. Включаем... и запищало, загудело
Вообще-то данный модуль уже давно знаком по другим авиационным ТС, поэтому проверка прошла довольно быстро. Внимание обращалось лишь на то, что было изменено для того, чтобы модуль "адаптировался" к Ансату. Закончив с вертолётом поехали в более тёплое место - на производственную площадку, где собственно изготавливают модули медицинские авиационные. Там проверили ещё один доработанный вариант и ближе к вечеру после обеда, у кормят в Казани очень вкусно, я снова оказался на аэродроме...
А... Э... Как там у Утёсова было "Ах что такое движется там по реке. Белым дымом играет и блещет металлом на солнце?" Вроде винглеты на концах крыла, но физиономия-то явно Тулузская... да и киль без форкиля... и пузом не трётся, как Боинги 737-е...
Похоже это одно из новых приобретений авиакомпании S7 - Аirbus 320-214, что недавно с конвейера стали сходить уже с винглетами с Шарклетами (у Аэробусов они называются именно так). Шустро подрулил, т.к. прилетел с задержкой. Ага, точно новенький VP-BOM. Ему ещё и двух годиков нет. Зелёный :)
Полчаса на разгрузку-загрузку и мы побежали по взлётной полосе. Стемнело. Яркой ночной лампой подсвечивала Землю и облака почти уже полная Луна. Пока ещё необычно смотрится 2,4 метровый шарклет в иллюминаторе Аэробуса...
Из-за задержки в казани в Москву прилетели несколько позже, чем по расписанию, да ещё и загнали наш зелёный кузнечик на стоянку в стороне от терминала. Пассажиры не особо торопятся покидать тёплый салон самолёта. А мне ж на аэроэкспресс надо успеть на семичасовой... Мне бы на работу забежать, а они еле топают.
Наконец набились в автобус... потеснились, приняв пару с ребетёнком и коляской и покатились. Успел таки! Тока плюхнулся в кресло и аэроэкспресс покатил в сторону Москвы. Ещё успел забежать на работу за забытым планшетом, коего мне так не хватало в поездке, выгрузить чак-чак и документы, быстро рассказать и узнать новости, сбежать от коллег, проводивших органолептические исследования какой-то прозрачной коричневой жидкости с приятным терпким запахом. Вот ежели, говорю, была бы без коричневого оттенка да с можжевеловым запахом, тогда да... А они мне: так у нас и такая есть. Но я уже выбегал в сторону дома. Еще немного и наступят, должны же они наступить - выходные :)