Techno Classica Essen 2013
Оригинал взят у twanger в Techno Classica Essen 2013
Краткие впечатления от посещения сего действа.
Во-первых - выставка просто огромная! Может сам выставочный комплекс Messe Essen и не больше нашего Крокуса, зато он весь отведен под Техно Классику. Машин огромное количество. Причем довелось увидеть то, чего ни на каком Олдтаймере не встретишь...
Два павильона заводских. Один, не очень большой - БМВ. Второй, названный Autostadt - само собой от VW. Причем там представлены все их марки. И сам VW, и Audi со всеми допами, Skoda, Porsche и даже немного Seat.
Остальное - частники и клубы. Очень много машин продается, разброс цен - огромный. Вполне можно было уехать на янгтаймере от Мерседеса во вполне пристойном состоянии за 6000 европейских денег. Мерседесов вообще, кажется, больше всего. На втором месте определенно Порше. И довольно много англичан в лице Астонов и Ягуаров. Американцев мало, японцев считай что нет.
Много павильонов отдано под развалы торговцев. Но меда там нет! И мясных деликатесов тоже! А есть там всякие запчасти на что угодно за смешные деньги, разные околоавтомобильные сувениры (постеры, значки, маскоты, жестянки с картинками и т.п.), книги, журналы. Но все - строго по теме. Хотя было несколько мест с кожаными штанами и куртками. И, конечно, модельки. Огромные, просто нереально огромные развалы журналок. Кажется, можно целиком собрать любую из выходивших серий. Причем ценовая политика странная. Сначала я наткнулся на большой лоток с миничами. 1 машинка - 27, 2 - 50. (кроме специально оговоренных случаев, по 29 и 34 евро за штуку). А потом увидел те же миничи по 35-50 евро.
Сваленные огромной кучей журналки по 5 евро. Причем там были и миничи и автоарты, за те же 5 евро. Из минусов этих артов и миничей - потертый или треснувший бокс, например. А в другом месте за те же журналки просили по 10, а на Опель коллекшн цена местами и до 20 евро доходила. В общем, машинки надо было выбирать, а не бросаться на первую попавшуюся. А апофеозом стали две огромных коробки доверху наполенные дилерскими А-классами. Разных цветов и поколений, но только "А". Минич. 3 евро!!! 120 рублей за миничемпс!!!
Народ. Народу много, но не выше критического количества. Присаживание жоп на капот - крайне редкое явление. Снимать вблизи - вообще не проблема, но отойти чтобы снять на небольшом зуме сложно. Хоть многие и тормозят, видя фотографа, но далеко не все. Например, снять три машинки веселых цветов стоящих рядом я смог только с чуваком в кадре. Но в целом все-таки приятнее наших выставок.
Ленточки, тросики и прочее. Они есть. У частников в основном. На стендах производителей их нет вообще. Да и на клубных стендах тоже не всегда. Стоит себе такой Вейрон Витесс, а вокруг толпа. И никаких ограждений. Правда более старые Бугатти, все таки за ограждением. Но грамотным, снимать не мешает.
Я уж не знаю, успели ли мы обойти все, но по ощущениям - успели. Почти с открытия и до закрытия. (с 9 до 18). Очень понравилось. На Олдайтмер ближайшие несколько лет можно не ходить - будет жалко смотреть на него )))
Фоток много. Даже очень. Уже рассортировал все по маркам, буду выкладывать по мере сил. Начну, внезапно, с Опеля. Опелей, кстати, было немного. Тут все, что встретились по пути.
Не все модели знаю.
Opel Rekord
Ascona?
Vauxhall VX220 Opel Speedster
Ascona в раллийных цветах
Рекорд? Не знаю...
GT
А это уже из разряда янгтаймеров. Но в Опелях я не силен... Омега? Для кадетта великоват вроде...
Еще что-то гоночное
Olympia
чОрный Опель!
И Кадетт Караван
Краткие впечатления от посещения сего действа.
Во-первых - выставка просто огромная! Может сам выставочный комплекс Messe Essen и не больше нашего Крокуса, зато он весь отведен под Техно Классику. Машин огромное количество. Причем довелось увидеть то, чего ни на каком Олдтаймере не встретишь...
Два павильона заводских. Один, не очень большой - БМВ. Второй, названный Autostadt - само собой от VW. Причем там представлены все их марки. И сам VW, и Audi со всеми допами, Skoda, Porsche и даже немного Seat.
Остальное - частники и клубы. Очень много машин продается, разброс цен - огромный. Вполне можно было уехать на янгтаймере от Мерседеса во вполне пристойном состоянии за 6000 европейских денег. Мерседесов вообще, кажется, больше всего. На втором месте определенно Порше. И довольно много англичан в лице Астонов и Ягуаров. Американцев мало, японцев считай что нет.
Много павильонов отдано под развалы торговцев. Но меда там нет! И мясных деликатесов тоже! А есть там всякие запчасти на что угодно за смешные деньги, разные околоавтомобильные сувениры (постеры, значки, маскоты, жестянки с картинками и т.п.), книги, журналы. Но все - строго по теме. Хотя было несколько мест с кожаными штанами и куртками. И, конечно, модельки. Огромные, просто нереально огромные развалы журналок. Кажется, можно целиком собрать любую из выходивших серий. Причем ценовая политика странная. Сначала я наткнулся на большой лоток с миничами. 1 машинка - 27, 2 - 50. (кроме специально оговоренных случаев, по 29 и 34 евро за штуку). А потом увидел те же миничи по 35-50 евро.
Сваленные огромной кучей журналки по 5 евро. Причем там были и миничи и автоарты, за те же 5 евро. Из минусов этих артов и миничей - потертый или треснувший бокс, например. А в другом месте за те же журналки просили по 10, а на Опель коллекшн цена местами и до 20 евро доходила. В общем, машинки надо было выбирать, а не бросаться на первую попавшуюся. А апофеозом стали две огромных коробки доверху наполенные дилерскими А-классами. Разных цветов и поколений, но только "А". Минич. 3 евро!!! 120 рублей за миничемпс!!!
Народ. Народу много, но не выше критического количества. Присаживание жоп на капот - крайне редкое явление. Снимать вблизи - вообще не проблема, но отойти чтобы снять на небольшом зуме сложно. Хоть многие и тормозят, видя фотографа, но далеко не все. Например, снять три машинки веселых цветов стоящих рядом я смог только с чуваком в кадре. Но в целом все-таки приятнее наших выставок.
Ленточки, тросики и прочее. Они есть. У частников в основном. На стендах производителей их нет вообще. Да и на клубных стендах тоже не всегда. Стоит себе такой Вейрон Витесс, а вокруг толпа. И никаких ограждений. Правда более старые Бугатти, все таки за ограждением. Но грамотным, снимать не мешает.
Я уж не знаю, успели ли мы обойти все, но по ощущениям - успели. Почти с открытия и до закрытия. (с 9 до 18). Очень понравилось. На Олдайтмер ближайшие несколько лет можно не ходить - будет жалко смотреть на него )))
Фоток много. Даже очень. Уже рассортировал все по маркам, буду выкладывать по мере сил. Начну, внезапно, с Опеля. Опелей, кстати, было немного. Тут все, что встретились по пути.
Не все модели знаю.
Opel Rekord
Ascona?
Vauxhall VX220 Opel Speedster
Ascona в раллийных цветах
Рекорд? Не знаю...
GT
А это уже из разряда янгтаймеров. Но в Опелях я не силен... Омега? Для кадетта великоват вроде...
Еще что-то гоночное
Olympia
чОрный Опель!
И Кадетт Караван