Сопряжение крыла с фюзеляжем. Для моделей конца 20-го века это весьма не простое дело. Совокупность несовершенства пресс-форм и мягкой пластмассы ведущейся в процессе остывания дают такую линию стыка, что возникают сомнения в том, один это набор или два разных. На этих фото красным отмечены расхождения обнаруженные при первом сопряжении.
Видно, что крыло повёрнуто относительно фюзеляжа в горизонтальной плоскости, консоли имеют разное V, а центроплан не влезает в своё посадочное место.
Чтобы пофиксить эти баги пришлось места, отмеченные красным, подтачивать надфилем постоянно примеряя, чтобы не перестараться.