Из Великобритании в Бельгию на поезде "Евростар" через тоннель под Ла-Маншем

[puerrtto]

Тоннель под Ла-Маншем, одно из чудес современной инженерной мысли, впервые я узнал о нем из журнала "Техника молодежи", году в 1988, или чуть позже. Тоннель тогда лишь строился, а я, советский "октябренок" с Урала даже не предполагал, что прокачусь когда-то через этот самый Ла-Манш. Справедливости ради надо сказать, что тоннель связывающий Британию

Comments

[ext_2666681]

Здорово, как в Китае прямо, там тоже классные скоростные поезда.

[prygskok]

Та ну, это французские подделки! Не то, что китайские!

[dm1795]

140 евро? Специально зашел и проверил на абстрактную дату (начало сентября) 44 евро в один конец.На завтра утро - да, от 160.

[zlobin_aa]

Любопытный рассказ, спасибо.

[nobrow]

Интервал три минуты между поездами???
Во-первых, это очень небезопасно. Случись что с более ранним составом, второй может элементарно не успеть затормозить и на полном ходу (330 км/ч!) врезаться в хвост впереди идущего.
Во-вторых, это же лишняя толчея и головная боль на лондонском вокзале. Стоит развести два поезда хотя бы минут на 20-30 - и было бы спокойнее и пассажирам, и железнодорожникам.

[lazoukov]

Что-то мне подсказывает, что об этом точно подумали...

[nobrow]

Конечно, это ведь Сама Европа!

[lazoukov]

Типа, до сигнализации, автоблокировки, АЛС/АРС только в СССР могли додуматься, а остальные до сих пор телеграфом шлют уведомления и стрелки вручную переводят?

[ext_2666681]

любопытно, если паром дешевле, чем тоннель, то зачем Путин хочет строить в Крым мост или тоннель? Можно и на паромах возить.

[puerrtto]

Паром зависим от погоды. Например, зимой Ла-Манш нередко штормит и паромы отменяются на сутки-двое, а тоннель открыт всегда.

[dindia]

+ возможность распила ;)

[puerrtto]

Распил? Применительно к России - однозначно :)