В Европу со второго раза. Путешествие в Турин на ВАЗ 2101
Задержались мы в Минске, но задержались оправданно, ведь дешевле чинить автомобиль за рубли, чем за евро. План был простой - устранить все проблемы в Беларуси и дальше ехать спокойно.
Глубоко после обеда стартовали из Бош Авто Сервиса в сторону основного пограничного перехода с Литвой (Каменный лог). Наивно полагая, что в рабочий день на границе никого не будет, забыл посмотреть http://gpk.gov.by с очередями. На сайте информация обновляется раз в два часа, но по факту - еще реже, зато видео с камер наблюдения можно наблюдать в прямом эфире. Так вот, увидев перед собой очередь в 40-50 автомобилей, мы немного приуныли.
«Ну ладно, сейчас быстренько пройдем», - была такая мысль. Но белорусы не торопились - 40 минут не было никакого движения. Затем таможенники открыли ворота буквально для 5 машин, и опять тишина на 30 минут. В итоге, простояв полтора часа и продвинувшись всего ничего, я психанул и поехал на переход «Котловка», где, судя по камере наблюдения, не было вообще никого. И пускай мы дали лишние 100 км, но движение - это жизнь, а стоять в неведенье и злиться на таможенников уже надоело.
Сделали скриншот с камеры наблюдения, когда подъехали в КПП "Котловка"
Перед выездом, да и вовремя путешествия, были сомнения относительно того, пустят ли нас на этой машине в Европу, ведь никаким евро-выхлопом там и не пахнет. Проблем не возникло. Как написал Александр Иванов, к литовцам хоть на ведре с болтами можно въехать. Так и есть: формальный осмотр - и двери в Евросоюз открыты.
01
Здесь некоторые спросят, почему я еду в Турин через Вильнюс? Это ближайшая к Москве европейская столица и вообще уютный и красивый город. За 10-11 часов (если у вас не ВАЗ 2101) в спокойном темпе доезжаешь до холодного борща, цеппелинов и неплохого пива. А что еще надо в путешествии? По ценам здесь тоже все очень привлекательно, да и вариантов с жильем много, даже в разгар туристического сезона.
02
Крайне рекомендую попробовать этот ржаной эль
03
Идем из пиццерии к автомобилю, а у нашей «копейки» крутится парень. Восторженно: «Это же ВАЗ 2101? Как круто выглядит!». На автомобиль смотрят практически все, такое ощущение, что мы едем на редком суперкаре.
Как я отмечал в начале повествования про этот пробег, внимание на машину обращают даже те, кто лишен советского прошлого и не имеет предвзятого отношения (как хорошо жилось в молодости) к модели ВАЗ 2101. Просто сейчас, спустя 49 лет после официальной премьеры Fiat 124, дизайн не потерял своей актуальности. Этот автомобиль превратился в классику, в ретро классику.
04
Из Вильнюса стартовали в сторону Польши окольными дорогами через региональные парки. Красиво здесь: сосны, озера, елочки. Рекомендую ехать в сторону запада через населенный пункт Leipalings - надо держаться направления на Druskininkai по трассе А4, а потом продолжить движение прямо на Leipalings. В итоге, живописная дорожка приведет вас к формальной границе с Польшей.
05
Всем, кто любит пиво, традиционно рекомендую магазин-бар Bambalyne, а также шумный кабак, который я открыл для себя в этот приезд - Snekutis. На кране, конечно, не так много позиций, зато бутылок достаточно много, и есть кухня. Атмосфера отличная. Видно, что заведение работает для постоянных жителей, а не для одноразовых туристов. Подробнее про пивные заведения я писал недавно на своем портале AlcoAnimals.ru
Фотографии
06
07
08
09
10
11
12
13
Читайте про посты про Вильнюс по соответствующему тегу
С нескрываемой радостью представляю друзей проекта.
После первой публикации к проекту в качестве информационного партнера присоединилась дружная команда LiveJournal.com Сдается мне, что если бы я поехал в Турин на обычном автомобиле, интереса это бы не вызвало.
Главный партнер этого безумного мероприятия - автосалон «Фреш авто» (FRESH auto) - не думал, что продавцы подержанных автомобилей достигнут такого высокого уровня работы с клиентами и по ассортименту представленных моделей. Зайдите на сайт, посмотрите, сколько там интересного ретро есть. Да и «обычных» автомобилей представлено много.
Технический партнер - компания BOSCH и сервисные центры BOSCH. Финальную и очень важную подготовку прошел у них. По маршруту следования у меня будет возможность заезжать в сервисные центры BOSCH.
Шинный партнер - компания Pirelli (поставщик резины на болиды Формулы 1). На родной дубовой резине я бы далеко не уехал. Напомню, что шины на автомобиле - Pirelli Cinturato P4.
Фотографический партнер - Olympus, который предоставляет камеру Olympus E-P5, два объектива и микрофон.
Юридический партнер - ГлавСтрахКонтроль. Если у вас нет времени и желание разбираться со страховой компанией в суде за право адекватной выплаты - только позвоните, и за вас все быстро решат.
Туристический партнер - агентство авторских путешествий «Край света». Быстренько залайкали их страницу в фейбуке.
Партнер по очкам - Harry Cooper. У меня модель с оправкой говорящего цвета Коньячный Туртуаз.
Глубоко после обеда стартовали из Бош Авто Сервиса в сторону основного пограничного перехода с Литвой (Каменный лог). Наивно полагая, что в рабочий день на границе никого не будет, забыл посмотреть http://gpk.gov.by с очередями. На сайте информация обновляется раз в два часа, но по факту - еще реже, зато видео с камер наблюдения можно наблюдать в прямом эфире. Так вот, увидев перед собой очередь в 40-50 автомобилей, мы немного приуныли.
«Ну ладно, сейчас быстренько пройдем», - была такая мысль. Но белорусы не торопились - 40 минут не было никакого движения. Затем таможенники открыли ворота буквально для 5 машин, и опять тишина на 30 минут. В итоге, простояв полтора часа и продвинувшись всего ничего, я психанул и поехал на переход «Котловка», где, судя по камере наблюдения, не было вообще никого. И пускай мы дали лишние 100 км, но движение - это жизнь, а стоять в неведенье и злиться на таможенников уже надоело.
Сделали скриншот с камеры наблюдения, когда подъехали в КПП "Котловка"
Перед выездом, да и вовремя путешествия, были сомнения относительно того, пустят ли нас на этой машине в Европу, ведь никаким евро-выхлопом там и не пахнет. Проблем не возникло. Как написал Александр Иванов, к литовцам хоть на ведре с болтами можно въехать. Так и есть: формальный осмотр - и двери в Евросоюз открыты.
01
Здесь некоторые спросят, почему я еду в Турин через Вильнюс? Это ближайшая к Москве европейская столица и вообще уютный и красивый город. За 10-11 часов (если у вас не ВАЗ 2101) в спокойном темпе доезжаешь до холодного борща, цеппелинов и неплохого пива. А что еще надо в путешествии? По ценам здесь тоже все очень привлекательно, да и вариантов с жильем много, даже в разгар туристического сезона.
02
Крайне рекомендую попробовать этот ржаной эль
03
Идем из пиццерии к автомобилю, а у нашей «копейки» крутится парень. Восторженно: «Это же ВАЗ 2101? Как круто выглядит!». На автомобиль смотрят практически все, такое ощущение, что мы едем на редком суперкаре.
Как я отмечал в начале повествования про этот пробег, внимание на машину обращают даже те, кто лишен советского прошлого и не имеет предвзятого отношения (как хорошо жилось в молодости) к модели ВАЗ 2101. Просто сейчас, спустя 49 лет после официальной премьеры Fiat 124, дизайн не потерял своей актуальности. Этот автомобиль превратился в классику, в ретро классику.
04
Из Вильнюса стартовали в сторону Польши окольными дорогами через региональные парки. Красиво здесь: сосны, озера, елочки. Рекомендую ехать в сторону запада через населенный пункт Leipalings - надо держаться направления на Druskininkai по трассе А4, а потом продолжить движение прямо на Leipalings. В итоге, живописная дорожка приведет вас к формальной границе с Польшей.
05
Всем, кто любит пиво, традиционно рекомендую магазин-бар Bambalyne, а также шумный кабак, который я открыл для себя в этот приезд - Snekutis. На кране, конечно, не так много позиций, зато бутылок достаточно много, и есть кухня. Атмосфера отличная. Видно, что заведение работает для постоянных жителей, а не для одноразовых туристов. Подробнее про пивные заведения я писал недавно на своем портале AlcoAnimals.ru
Фотографии
06
07
08
09
10
11
12
13
Читайте про посты про Вильнюс по соответствующему тегу
С нескрываемой радостью представляю друзей проекта.
После первой публикации к проекту в качестве информационного партнера присоединилась дружная команда LiveJournal.com Сдается мне, что если бы я поехал в Турин на обычном автомобиле, интереса это бы не вызвало.
Главный партнер этого безумного мероприятия - автосалон «Фреш авто» (FRESH auto) - не думал, что продавцы подержанных автомобилей достигнут такого высокого уровня работы с клиентами и по ассортименту представленных моделей. Зайдите на сайт, посмотрите, сколько там интересного ретро есть. Да и «обычных» автомобилей представлено много.
Технический партнер - компания BOSCH и сервисные центры BOSCH. Финальную и очень важную подготовку прошел у них. По маршруту следования у меня будет возможность заезжать в сервисные центры BOSCH.
Шинный партнер - компания Pirelli (поставщик резины на болиды Формулы 1). На родной дубовой резине я бы далеко не уехал. Напомню, что шины на автомобиле - Pirelli Cinturato P4.
Фотографический партнер - Olympus, который предоставляет камеру Olympus E-P5, два объектива и микрофон.
Юридический партнер - ГлавСтрахКонтроль. Если у вас нет времени и желание разбираться со страховой компанией в суде за право адекватной выплаты - только позвоните, и за вас все быстро решат.
Туристический партнер - агентство авторских путешествий «Край света». Быстренько залайкали их страницу в фейбуке.
Партнер по очкам - Harry Cooper. У меня модель с оправкой говорящего цвета Коньячный Туртуаз.