Альпийский перевал Коль де ла Бонет (2 715 метров). Skoda Octavia Combi 4x4
Я был сильно удивлен, когда узнал, что буквально в 100 километрах от Ниццы находится один из самых высоких асфальтированных перевалов в Европе - Col de la Bonette. Мало того, что сама дорога к высшей точке вызывает дикий восторг, так еще и весь путь через каньоны, старинные городки и горные реки вызывает не меньшее восхищение. Глупо сидеть все время в Ницце на забитом потными телесами городском пляже, когда рядом такая дикая и немноголюдная красота.
Ехать в горы нам предложили на Skoda Octavia, причем можно было выбрать практически любую версию машины. Разумеется, я остановился на модели, которая в России не представлена - полноприводный дизельный универсал. Да, у нас есть полный привод, но только в бензиновой версии универсала (1,8 TSI) и версии Scout, цена которой начинается от 1 622 000 рублей.
Причем таких универсалов 4х4 было два типа: с механической коробкой и 6-ступенчатой DSG. Мне досталась роботизированная коробка, потому как кто-то еще более борзый, чем я, успел прыгнуть в автомобиль с механикой и умчать прочь.
Под капотом 2-литровый дизель 150 л.с. и по моему ощущению, он гораздо бодрее, чем предыдущий 140-сильный мотор. Вштыривает «сарай» так, что коллеги на vRS меня обходили с трудом.
Пока выезжали с Лазурного берега, Skoda Octavia опять удивила свой навороченностью: адаптивный круиз-контроль, контроль полосы, предупреждение столкновения, мультимедиа система с пре-сенсорным экраном. Потом, когда садишься в более дорогие машины, типа Lexus или Jaguar, невольно задаешься вопросом: а где здесь все это?
Ну да ладно, отвлеклись немного, перейдем к дороге.
01
Организаторы не повели нас прямо на перевал, а предложили заехать в итальянский городок Кунео. И вот примерно на полпути к конечной точке первого дня путешествия, я заметил небольшой каньон, какой-то древний каменный мостик и бурную горную реку. Решили остановиться.
Остановились, а здесь такая красота!
02
03
Самое удивительное, что в этом каньоне, благодаря небольшой запруде, вода оказалась достаточно теплой для купания - 15-16 градусов, что для волжанина является нормой. Так что, недолго думая, полезли двумя машинами в речку.
Сначала сидели в нижнем бассейне, где имеется небольшой 1,5-метрвый водопад, под который приятно подставить плечи, как в джакузи, а потом переместились в этот узкий каньон, где глубина уже более двух метров, но и ширина не больше. По этому узкому и извилистому каньону очень интересно плыть: тепло, тихо и немного страшно. Вода - прозрачнее не бывает. Здесь я понял, что морское купание с горным купанием, не идет ни в какое сравнение.
04
Вот координаты 43°58'54.6"N 7°32'47.4"E
этого чудесного места. Должно в Гугле найтись
05
06
07
Далее были приятные пейзажи, зеленые туннели и крохотные французские и итальянские городки.
08
09
10
11
Приехав в Кунео, обнаружилось, что это вполне себе приятный тихий город (55 тысяч человек) для отдыха после насыщения эмоциями от пейзажей и горной реки Vallon de la Bendola (пересечение с La Roya): редкие туристы-пенсионеры, пешеходные галереи, снежные вершины на горизонте. Идиллия, одним словом.
12
Кунео на столько нетуристический (в хорошем смысле этого слова), что на главной площади стоят переносные баскетбольные кольца - какой-то видимо любительский турнир проходил или будет проходить. А почему бы и нет?
13
14
Это была первая, подготовительная часть про подъем на перевал Коль де ла Бонет. В горы я поехал на другом автомобиле.
Skoda Octavia vRS 220 л. с. Без комментариев
15
Да, и еще - записал видео подъема на перевал на качественный регистратор Datakam G5-PRO. Уже загоняю в редактор.
Фотографии
В Италии у автомобильной общественной парковки есть перерыв на сиесту
16
Италия - это цвет и фактура
17
Какие-то странные монахи, напоминают кого-то
18
19
Кунео - тихий городок на границе Италии и Франции
20
21
22
23
24
25
Божественный "сарай"
26
Skoda Octavia Combi 4x4 Diesel 6-DSG
27
Все фотографии сделаны на компактный фотоаппарат Olympus PEN e-p5 со встроенной стабилизацией.
Читайте по теме:
Самые красивые дороги мира
Лестница троллей, Норвегия
Atlantic Road, Норвегия
Passo Dello Stelvio, Италия
Pikes Peak, Колорадо, США
Военно-грузинская дорога
Трансфэгэрашское шоссе, Румыния
Ехать в горы нам предложили на Skoda Octavia, причем можно было выбрать практически любую версию машины. Разумеется, я остановился на модели, которая в России не представлена - полноприводный дизельный универсал. Да, у нас есть полный привод, но только в бензиновой версии универсала (1,8 TSI) и версии Scout, цена которой начинается от 1 622 000 рублей.
Причем таких универсалов 4х4 было два типа: с механической коробкой и 6-ступенчатой DSG. Мне досталась роботизированная коробка, потому как кто-то еще более борзый, чем я, успел прыгнуть в автомобиль с механикой и умчать прочь.
Под капотом 2-литровый дизель 150 л.с. и по моему ощущению, он гораздо бодрее, чем предыдущий 140-сильный мотор. Вштыривает «сарай» так, что коллеги на vRS меня обходили с трудом.
Пока выезжали с Лазурного берега, Skoda Octavia опять удивила свой навороченностью: адаптивный круиз-контроль, контроль полосы, предупреждение столкновения, мультимедиа система с пре-сенсорным экраном. Потом, когда садишься в более дорогие машины, типа Lexus или Jaguar, невольно задаешься вопросом: а где здесь все это?
Ну да ладно, отвлеклись немного, перейдем к дороге.
01
Организаторы не повели нас прямо на перевал, а предложили заехать в итальянский городок Кунео. И вот примерно на полпути к конечной точке первого дня путешествия, я заметил небольшой каньон, какой-то древний каменный мостик и бурную горную реку. Решили остановиться.
Остановились, а здесь такая красота!
02
03
Самое удивительное, что в этом каньоне, благодаря небольшой запруде, вода оказалась достаточно теплой для купания - 15-16 градусов, что для волжанина является нормой. Так что, недолго думая, полезли двумя машинами в речку.
Сначала сидели в нижнем бассейне, где имеется небольшой 1,5-метрвый водопад, под который приятно подставить плечи, как в джакузи, а потом переместились в этот узкий каньон, где глубина уже более двух метров, но и ширина не больше. По этому узкому и извилистому каньону очень интересно плыть: тепло, тихо и немного страшно. Вода - прозрачнее не бывает. Здесь я понял, что морское купание с горным купанием, не идет ни в какое сравнение.
04
Вот координаты 43°58'54.6"N 7°32'47.4"E
этого чудесного места. Должно в Гугле найтись
05
06
07
Далее были приятные пейзажи, зеленые туннели и крохотные французские и итальянские городки.
08
09
10
11
Приехав в Кунео, обнаружилось, что это вполне себе приятный тихий город (55 тысяч человек) для отдыха после насыщения эмоциями от пейзажей и горной реки Vallon de la Bendola (пересечение с La Roya): редкие туристы-пенсионеры, пешеходные галереи, снежные вершины на горизонте. Идиллия, одним словом.
12
Кунео на столько нетуристический (в хорошем смысле этого слова), что на главной площади стоят переносные баскетбольные кольца - какой-то видимо любительский турнир проходил или будет проходить. А почему бы и нет?
13
14
Это была первая, подготовительная часть про подъем на перевал Коль де ла Бонет. В горы я поехал на другом автомобиле.
Skoda Octavia vRS 220 л. с. Без комментариев
15
Да, и еще - записал видео подъема на перевал на качественный регистратор Datakam G5-PRO. Уже загоняю в редактор.
Фотографии
В Италии у автомобильной общественной парковки есть перерыв на сиесту
16
Италия - это цвет и фактура
17
Какие-то странные монахи, напоминают кого-то
18
19
Кунео - тихий городок на границе Италии и Франции
20
21
22
23
24
25
Божественный "сарай"
26
Skoda Octavia Combi 4x4 Diesel 6-DSG
27
Все фотографии сделаны на компактный фотоаппарат Olympus PEN e-p5 со встроенной стабилизацией.
Читайте по теме:
Самые красивые дороги мира
Лестница троллей, Норвегия
Atlantic Road, Норвегия
Passo Dello Stelvio, Италия
Pikes Peak, Колорадо, США
Военно-грузинская дорога
Трансфэгэрашское шоссе, Румыния