Холодный ресайклинг - скорая помощь дорогам.
Необходимость внедрения в арсенал российских дорожников новейших технологий ремонта дорожного покрытия очевидна. При этом в связи со сложившейся ситуацией недостатка финансирования этой отрасли новые методы должны быть менее затратными как в денежном плане, так и в плане используемых материалов.
Одна из альтернатив существующим технологиям, которая соответствует вышеуказанным параметрам - холодный ресайклинг. Этот метод уже широко используется за рубежом и начинает постепенно проникать и на территорию России. Главные характеристики данной технологии - экономичность и безотходность. Другими словами, то, что доктор прописал.
Суть этой диковинного заморского новшества состоит в следующем. Берем асфальт, который лежит на дороге и по каким-то причинам нас уже не устраивает, и стабилизируем его при помощи комплексных добавок, как органических, так и неорганических вяжущих. Все это дело происходит прямо на дороге, в агрегате под названием холодный ресайклер.
Кстати, сегодня приобрести такую машину не проблема. Выбор широкий и включает в себя высокопроизводительные варианты от таких фирм, как Caterpiller, Wirtgen, Roadtec и Bomag. Попавший в немилость участок дороги измельчается в мощном фрезерном барабане таких вот красавиц, после чего укрепляется вяжущими и распределятся ровным слоем. Заключительная стадия - уплотнение, оно выполняется при помощи обычных дорожных катков.
Так изношенная дорожная одежда (покрытие и основание) может быть укреплена на глубину до 30 сантиметров, а в некоторых случаях и более. Правда, есть недостаток - подобные машины не подходят для некоторых участков дорог населенных пунктов в связи с пролегающими там коммуникациями.
Надо сказать, что холодный ресайклинг уже используется в ряде регионов Российской Федерации. Эта технология также продемонстрировала свою эффективность в борьбе с колейностью. А что касается вышеуказанного недостатка, то некоторые компании уже предлагают усовершенствованную технологию, включающую притрассовую мобильную смесительную установку. Такой способ позволяет полностью избавиться от проблем с подземными сооружениями.
Одна из альтернатив существующим технологиям, которая соответствует вышеуказанным параметрам - холодный ресайклинг. Этот метод уже широко используется за рубежом и начинает постепенно проникать и на территорию России. Главные характеристики данной технологии - экономичность и безотходность. Другими словами, то, что доктор прописал.
Суть этой диковинного заморского новшества состоит в следующем. Берем асфальт, который лежит на дороге и по каким-то причинам нас уже не устраивает, и стабилизируем его при помощи комплексных добавок, как органических, так и неорганических вяжущих. Все это дело происходит прямо на дороге, в агрегате под названием холодный ресайклер.
Кстати, сегодня приобрести такую машину не проблема. Выбор широкий и включает в себя высокопроизводительные варианты от таких фирм, как Caterpiller, Wirtgen, Roadtec и Bomag. Попавший в немилость участок дороги измельчается в мощном фрезерном барабане таких вот красавиц, после чего укрепляется вяжущими и распределятся ровным слоем. Заключительная стадия - уплотнение, оно выполняется при помощи обычных дорожных катков.
Так изношенная дорожная одежда (покрытие и основание) может быть укреплена на глубину до 30 сантиметров, а в некоторых случаях и более. Правда, есть недостаток - подобные машины не подходят для некоторых участков дорог населенных пунктов в связи с пролегающими там коммуникациями.
Надо сказать, что холодный ресайклинг уже используется в ряде регионов Российской Федерации. Эта технология также продемонстрировала свою эффективность в борьбе с колейностью. А что касается вышеуказанного недостатка, то некоторые компании уже предлагают усовершенствованную технологию, включающую притрассовую мобильную смесительную установку. Такой способ позволяет полностью избавиться от проблем с подземными сооружениями.