Новые задачи
Есть несколько новостей, которыми хочу с удовольствием поделиться. Вчера на заседании Комиссии по транспорту Общественной палаты Москвы меня выбрали председателем. Это отличный инструмент для общественного контроля за всеми значимыми мероприятиями и нововведениями в области транспорта, парковки, эвакуации, организации дорожного движения столицы.
Кратко скажу, что Общественная палата может проводить свои заседания, приглашать на них любых чиновников московского правительства (и они приходят всегда, на этот счет есть четкое поручение Мэра), проводить общественные слушания по значимым проблемам, причем с приглашением всех заинтересованных сторон и СМИ. Такие мероприятия всегда заметны, их итоги невозможно просто проигнорировать.
Мы в Комиссии думаем над проведением таких слушаний по московскому такси. В последнее время многие таксисты провели несколько резонансных (хоть и немногочисленных) акций против электронных агрегаторов и их ценовой политики. Причем мне ситуация не кажется однозначной, как некоторым: мол, чем дешевле, тем лучше. Это до определенного периода клиентам выгодно, но такое положение можно реально сравнить с демпингом, и если перегнуть палку, то рынок такси можно реально разрушить и вернуться к бомбилам. Это крайний и пессимистичный сценарий, но именно от этого и предостерегают нас бунтующие таксисты.
На будущее, в случае расширения платной парковки такие слушания можно провести и по этому вопросу.
Также у нас есть идея собрать на сайте Общественной палаты предложения по оптимизации и улучшению движения в городе. Да, это то, что делает Пробок.нет. Но если сработать в новом совместном формате, то и реакция на такие идеи будет гораздо быстрее, большее количество предложений будет признано целесообразным и реализуется.
Буду рад вашим идеям и вариантам использования такого шикарного инструмента, как Общественная палата, для нашей (москвичей) пользы.
Кратко скажу, что Общественная палата может проводить свои заседания, приглашать на них любых чиновников московского правительства (и они приходят всегда, на этот счет есть четкое поручение Мэра), проводить общественные слушания по значимым проблемам, причем с приглашением всех заинтересованных сторон и СМИ. Такие мероприятия всегда заметны, их итоги невозможно просто проигнорировать.
Мы в Комиссии думаем над проведением таких слушаний по московскому такси. В последнее время многие таксисты провели несколько резонансных (хоть и немногочисленных) акций против электронных агрегаторов и их ценовой политики. Причем мне ситуация не кажется однозначной, как некоторым: мол, чем дешевле, тем лучше. Это до определенного периода клиентам выгодно, но такое положение можно реально сравнить с демпингом, и если перегнуть палку, то рынок такси можно реально разрушить и вернуться к бомбилам. Это крайний и пессимистичный сценарий, но именно от этого и предостерегают нас бунтующие таксисты.
На будущее, в случае расширения платной парковки такие слушания можно провести и по этому вопросу.
Также у нас есть идея собрать на сайте Общественной палаты предложения по оптимизации и улучшению движения в городе. Да, это то, что делает Пробок.нет. Но если сработать в новом совместном формате, то и реакция на такие идеи будет гораздо быстрее, большее количество предложений будет признано целесообразным и реализуется.
Буду рад вашим идеям и вариантам использования такого шикарного инструмента, как Общественная палата, для нашей (москвичей) пользы.