Москву нужно срочно посадить на дорожную диету

[proboknet]

Не только излишняя ширина полос губит улицу, но и излишнее количество полос. Слышать это в Москве, которая задыхается от пробок - странно, но это факт. Широкие дороги привлекают слишком много машин, разрушают среду обитания человека и не позволяют сформировать общественные пространства.

Comments

[web_andyay]

Вас зяльть покусал?
До "реконструкции" все едет, после, на некоторых фото- уже пробки.

[permea_kra]

Фотки в данном аспекте не аргумент, поскольку пробки сильно зависят от дня недели, времени суток, времени года, праздников.

Что касает пробок в НЙ, то там одни из самых низких показателей автомобилепользования и автовладения в США, которые продолжают снижаться, в т.ч. и заботами администрации (потому что альтернатива - пробки - вредна для бизнеса).

[ext_3422371]

Если вам нравится НЮ то живите там.
Мне например не нравится идея ездить на такси. Я не понимаю почему надо всегда смотреть на то как у других. Идти своим путём не? Сделать город обоюдо удобным для всех нет?
Снижать автомобиле пользование это бред. Давайте снижать смартфоно-пользование, квартиро-пользование и тд, вернёмся к коммунальным квартирам и совку.

[permea_kra]

>Я не понимаю почему надо всегда смотреть на то как у других

[web_andyay]

вы за мкадом бываете? видите, сколько там строят? в курсе, что с работой там жопа? разгоните москвичей- все равно понаедут из новостроек. там что то делать надо и в стране вообще.

[permea_kra]

Бываю.

Проблема в том, что московскую агломерацию можно обеспечить только офисной работой. А она естественным образом концентрируется в центре агломерации. Т.е. решением является строительство сити с мощной сетью радиального ОТ.

[roosich]

Сити построено уже. Но проблема в другом. В Москве от одного конца города (например от Троицка) до другого км 50 будет.

[permea_kra]

И чё?
Токио по большой диагонали так и сотня будет.

[demonmsk]

для снижения пользования надо пустить в москве НОТ вместо скотовозок раз в час.
Надо НОТ чтобы ВЕЗДЕ ходил, и ходил часто.
Не 1,5 трамвая которые ходят каждые 5 минут, а ВЕЗДЕ.
А то "да тут же охрененный транспорт, 30 трамваев в час" Только вот есть несколько НО. 1. Таких часов целых 10 в неделю. 2. Это 5 маршрутов, один из которых в те самые 10 часов ходит аж 4 раза в час, в остальное время - 2-3. И если вам ехать на нём - то велькам подождать полчасика.

[roosich]

Проблема НОТ ещё в том, что после 20-21 вечера многие маршруты начинают ходит с интервалом 20-30 минут. Это при том, что рабочий день у многих только заканчивается. Т.е. ехать многим с работы домой надо - а не на чем.

[demonmsk]

я в курсе. Но мразям похрен.
Ичсх все борцы за ОТ - на нём не ездят в принципе.

[nikola_44]

Я тоже ни разу не видел что бы из думы вышли депутаты часиков в 9 вечера,и пошли на остановку ОТ. Такой маразм предлагают,не поймешь сразу типа это шутки такие плоские,или реально уже с катушек съехали.

[evilpartisan]

"Я не понимаю почему надо всегда смотреть на то как у других" - Дурак учится на своих ошибках, умный на чужих.
"Сделать город обоюдо удобным для всех" - это в принципе невозможно ввиду того, что один автомобиль доставляет неудобства множеству людей, из-за размера, шума, выхлопов и тд и тп. Кого-то надо ущемлять, либо пешеходов, либо автомобилистов.

[secatorhome]

Один человек тоже доставляет много хлопот. Особенно много хлопот доставляют дети, старики, инвалиды... Какой выход?
Много хлопот доставляют отдельные квартиры у людей. То что граждане ходят не в ногу тоже большая проблема. Строем передвигаться куда быстрее.

[byglyckp]

+++

[proboknet]

Какие пробки? Вы на какие фотографии смотрите?