В Москве практически негде строить новые дороги!

[proboknet]

Речь идет не о локальных связках или небольших улицах, а о магистралях. О том самом втором контуре улично-дорожной сети (УДС), о необходимости которого так любят говорить все транспортные эксперты (и наши, и зарубежные). Кратко напомню, что первый контур - это светофорные улицы, а второй - это бессветофорные фривеи, не имеющие пересечений с другими

Comments

[kogan_m]

Как эти же проблемы решались в других крупных городах, когда строились фривеи?

Не слышал, что кто-то говорит, что пользование машиной надо сделать неудобным, для решения проблемы пробок.
Говорят что надо сделать дорогим, как в Париже, Лондоне, Нью-йорке.

[mpa4hbiu]

вот так, например
http://engineering-ru.livejournal.com/65337.html

[kogan_m]

неплохо.

[ext_1566010]

В Мадриде не был, но в Барселоне точно так же и это действительно круто. Под землю уходят линии жд (причем с удобными пересадочными узлами с метро почти на каждой станции в центре) и, если я не ошибаюсь, минимум два хай вея. У нас конечно я себе слабо представляю Е105 под Москвой, у нас одну развязку на этом диаметре строят семь лет, ну и площадь города у нас несравненно больше... Хотя например тоннель под Охотный Ряд с Тверской и с выходом у Добрынинской был бы....эх мечты мечты...

[lazoukov]

Какой-то мэр Парижу, сказывали мне, пошел на выборы с обещанием сделать жизнь автомобилистов невыносимой - и выиграл выборы. И сделал. :)