Comments | pro_vladimir: Чтобы летали и не падали

pro_vladimir

Чтобы летали и не падали

Nov 03, 2015 10:58

pro_vladimir: Самолет сам упал или таки опять имеет место столкновения с порталом каким?
dmitrijan: Если бы сам, то успел бы передать сигналы.

( Read more... )

Навигация, Облака, Транспортные системы прошлого.

Comments 9

Самолёты ermolaevai November 3 2015, 08:47:56 UTC

Что интересно, только вчера вечером просматривал изображения самолётов с таким необычным крылом.
При этом всё время вертелась мысль, и для чего это всё необходимо?

опять имеет место столкновения с порталом каким? 1klava November 3 2015, 10:26:32 UTC

Глава 17. Фундаментальные законы физики и теория асимметрии пространства/ (из книги Ю.А.Бабикова "Мировоззрение или возвращение Прометея ( ... )

Re: опять имеет место столкновения с порталом каким? pro_vladimir November 3 2015, 10:57:09 UTC

Дело ЮАБыча можно сказать, бессмертно.

maya4ok4 November 3 2015, 10:52:07 UTC

> Самолёты летают, как известно, опираясь на уплотнённый крыльями воздух.

Справедливости ради - вы не совсем правы. Это только в первых моделях самолетов крылья "опирались". Когда же начали применять крылья со сложным профилем - изменился и принцип подъемной силы. Теперь подъемная сила складывается из двух составляющих - давления воздуха снизу на крыло и "всасывания" того же крыла более разреженным воздухом сверху.

"скорость воздушного потока над крылом, значительно выше чем под ним. за счет этого возникает разряженное пространство, создающее подъемную силу"

А картинки интересные - спасибо

full_sid November 9 2015, 17:03:05 UTC

Гравицапа не похожа.

full_sid November 9 2015, 17:29:49 UTC

Предлагаю свой проект безопастного самолёта.
В случае опастности работает как автожир.

( ... )

pro_vladimir November 9 2015, 17:59:45 UTC

О как. Автожир это наверное хорошо. Не уверен, что между бипланом или крылом закольцованным и автожиром можно поставить знак равенства. А там кто его знает.

А в вашем эскизике плоскость забавно закручивается. Типа закрученного мяча?

Тут же приоритет на что идёт, чтобы форма крыла позволяет нырять в эти ямы при "наезде" на них. Раз мы их объезжать не умеем.

То есть, прокалывать стенку воронки, а не разламывать фюзеляж самолета о её "ребро".

Грубо так понимаю.

full_sid November 9 2015, 18:12:40 UTC

Я тут особо не мудрствовал.
Обычная аэродинамика. Просто при отказе двигателей, половинка крыла переворачивается и крылья начинают работать как винт (типа парашюта).
Да, а подъёмная сила создаётся потоком из двигателей.