Трамваи Эрфурта
В марте 2009 года в рамках путешествия по Европе я посетил город Эрфурт, это в Германии. Время для самостоятельной прогулки было ограничено, но что-то всё-таки удалось посмотреть. Я расскажу вам про трамвайную систему в этом замечательном городе.
Трамвай является основным видом городского транспорта в Эрфурте. Работает 6 трамвайных маршрутов, все они проходят через центр города и связывают между собой основные районы. Автобусы работают в большинстве своём на окраине города, в самом центре (Domplatz) я заметил только один автобус маршрута №90. Здесь и началась наша прогулка.
1.
Трамваи активно доминируют в центре города, машин очень мало. Это Соборная площадь (Domplatz), исторический центр города.
2.
В городе эксплуатируются несколько моделей трамваев: Duewag, Tatra KT4D. Но преобладают конечно же вагоны Combino.
3.
А мы постепенно начинаем прогулку по городу. Обратите внимание: большие трамвайчики работают на узких улочках. Отсутствие каких-либо транспортных проблем говорит о том, что система доведена до совершенства. Кстати, этот трамвай едет в аэропорт.
4.
К сожалению, ни одного всемирно известного вагона Tatra KT4D нам не попалось, что было очень обидно. Попробую рассказать: Один вагон KT4D - это два полувагона, соединённых гармошкой. И здесь они ходят сцепками по 3 таких полувагона. Очень длинное зрелище :-)
А вот Duewag нам попался.
5.
Тем временем мы оказались на площади Fischmarkt.
6.
А вот и ещё одна приятная неожиданность: сцепка из вагонов Combino. Сразу скажу: трёхсекционный прицеплен к пятисекционному.
7.
8.
А мы постепенно уходим в сторону площади Anger, центра современной жизни Эрфурта. Делаю последний кадр здесь.
9.
А вот на табло встретился значок «P+R» - Park & Ride. Ну а если говорить понятнее - перехватывающая парковка.
10.
11.
А это площадь Anger. Здесь пересекаются все 6 маршрутов трамваев. А где-то рядом находится центральное бюро городского транспорта.
12.
Кстати, на остановках водитель только разблокирует двери, а открываются они только нажатием пассажирами специальной кнопки, расположенной у каждой двери.
13.
Самое время рассказать про остановки. Они оборудованы достаточно хорошо. На нескольких остановках есть автоматы по продаже билетов, но, честно говоря, мы так и не смогли в них разобраться, поэтому и прокатиться не получилось.
14.
На каждой остановке есть расписание движения трамваев.
15.
Но иногда трамваи могут отклоняться от расписания, и для этого на каждой остановке имеются информационные табло, показывающие, сколько осталось до прибытия трамвая. Нет, символы на самом деле не кривые, всё отображается хорошо.
16.
17.
18.
А мы уже вернулись к Соборной площади (Domplatz). На этом наша прогулка окончена.
19.
Подробная информация о транспортной системе Эрфурта на официальном сайте компании-перевозчика «Evag» (Erfurter Verkehrsbetriebe AG). Очень рекомендую позаботиться о наличии при себе схем городского транспорта.
Спасибо за внимание!
Трамвай является основным видом городского транспорта в Эрфурте. Работает 6 трамвайных маршрутов, все они проходят через центр города и связывают между собой основные районы. Автобусы работают в большинстве своём на окраине города, в самом центре (Domplatz) я заметил только один автобус маршрута №90. Здесь и началась наша прогулка.
1.
Трамваи активно доминируют в центре города, машин очень мало. Это Соборная площадь (Domplatz), исторический центр города.
2.
В городе эксплуатируются несколько моделей трамваев: Duewag, Tatra KT4D. Но преобладают конечно же вагоны Combino.
3.
А мы постепенно начинаем прогулку по городу. Обратите внимание: большие трамвайчики работают на узких улочках. Отсутствие каких-либо транспортных проблем говорит о том, что система доведена до совершенства. Кстати, этот трамвай едет в аэропорт.
4.
К сожалению, ни одного всемирно известного вагона Tatra KT4D нам не попалось, что было очень обидно. Попробую рассказать: Один вагон KT4D - это два полувагона, соединённых гармошкой. И здесь они ходят сцепками по 3 таких полувагона. Очень длинное зрелище :-)
А вот Duewag нам попался.
5.
Тем временем мы оказались на площади Fischmarkt.
6.
А вот и ещё одна приятная неожиданность: сцепка из вагонов Combino. Сразу скажу: трёхсекционный прицеплен к пятисекционному.
7.
8.
А мы постепенно уходим в сторону площади Anger, центра современной жизни Эрфурта. Делаю последний кадр здесь.
9.
А вот на табло встретился значок «P+R» - Park & Ride. Ну а если говорить понятнее - перехватывающая парковка.
10.
11.
А это площадь Anger. Здесь пересекаются все 6 маршрутов трамваев. А где-то рядом находится центральное бюро городского транспорта.
12.
Кстати, на остановках водитель только разблокирует двери, а открываются они только нажатием пассажирами специальной кнопки, расположенной у каждой двери.
13.
Самое время рассказать про остановки. Они оборудованы достаточно хорошо. На нескольких остановках есть автоматы по продаже билетов, но, честно говоря, мы так и не смогли в них разобраться, поэтому и прокатиться не получилось.
14.
На каждой остановке есть расписание движения трамваев.
15.
Но иногда трамваи могут отклоняться от расписания, и для этого на каждой остановке имеются информационные табло, показывающие, сколько осталось до прибытия трамвая. Нет, символы на самом деле не кривые, всё отображается хорошо.
16.
17.
18.
А мы уже вернулись к Соборной площади (Domplatz). На этом наша прогулка окончена.
19.
Подробная информация о транспортной системе Эрфурта на официальном сайте компании-перевозчика «Evag» (Erfurter Verkehrsbetriebe AG). Очень рекомендую позаботиться о наличии при себе схем городского транспорта.
Спасибо за внимание!