300 метров под Невой
27 мая 2015 года в Санкт-Петербурге для пассажиров открылся новый вестибюль станции метро «Спортивная». Он имеет огромную значимость для жителей города. А главная его особенность - траволатор под Малой Невой.
Станция метро «Спортивная» входит в состав 5-й (Фрунзенско-Приморской) линии, расположена между станциями «Адмиралтейская» и «Чкаловская». Территориально она находится в Петроградском районе. Строительство нового вестибюля, ведущего на Васильевский остров, началось в 2010 году. А после его открытия - перегруженную станцию метро «Василеостровская» закрыли на реконструкцию.
1.
2.
3.
Самое интересное начинается уже здесь. Эскалаторы прямо с улицы. По всем метрополитенам России, пожалуй, можно по пальцам сосчитать такие решения.
4.
После открытия было много разговоров о том, зачем эта дверь. И, честно говоря, я так и не понял, зачем она.
5.
6.
Всего на Васильевском острове пять входов на станцию. Два из них (с эскалаторами) ближе к домам, остальные три (с лестницами) - ближе к Малой Неве, возле Тучкова моста.
7.
8.
Мы с вами сейчас увидели два вестибюля, которые расположены с восточной стороны набережной Макарова. Оба этих вестибюля приводят к этой лестнице. Есть специальный подъёмник для лиц с ограниченными возможностями.
9.
Далее идём по коридору.
10.
А вот и вход в метро!
11.
Рядом три выхода на западную сторону набережной Макарова. Один из них - с эскалатором (такой же, как на первых фотографиях), а оставшиеся два, с лестницами - к Малой Неве.
12.
Причём лестница тут уж очень длинная.
13.
Что ж, наконец-то заходим в метро.
14.
15.
16.
17.
Встречаем четыре эскалатора с узкими баллюстрадами.
18.
После эскалатора снова идём по коридору.
19.
20.
И вот мы подошли к главной особенности вестибюля. Это 300-метровый тоннель на расстоянии 10 метров под Малой Невой. Впервые в российском метро здесь используются траволаторы - горизонтальные эскалаторы.
21.
А теперь представьте такой траволатор в Московском метро, между «Полянкой» и «Третьяковской», например. Неплохо, правда?
22.
Траволатор не горизонтальный, идёт под небольшим уклоном.
23.
Два участка по три ленты траволаторов соединяют Петроградскую сторону и Васильевский остров. Собственно, на фотографии ниже - коридор, соединяющий эти два участка.
24.
Спустившись на станцию по траволатору, упираемся в очередную лестницу.
25.
И ещё одна лестница. Кажется, их слишком много.
26.
Наконец, мы в нижнем ярусе станции метро «Спортивная». С этой платформы можно уехать в сторону центра. А для проезда в сторону «Комендантского проспекта» нужно пройти чуть дальше и подняться по эскалатору.
27.
Новый вестибюль значительно улучшил транспортную доступность Васильевского острова. Теперь пассажир, приезжающий на станцию «Спортивная», может выйти на разные берега Невы, не тратя время на проход по Тучкову мосту.
28.
Спасибо за внимание!
Станция метро «Спортивная» входит в состав 5-й (Фрунзенско-Приморской) линии, расположена между станциями «Адмиралтейская» и «Чкаловская». Территориально она находится в Петроградском районе. Строительство нового вестибюля, ведущего на Васильевский остров, началось в 2010 году. А после его открытия - перегруженную станцию метро «Василеостровская» закрыли на реконструкцию.
1.
2.
3.
Самое интересное начинается уже здесь. Эскалаторы прямо с улицы. По всем метрополитенам России, пожалуй, можно по пальцам сосчитать такие решения.
4.
После открытия было много разговоров о том, зачем эта дверь. И, честно говоря, я так и не понял, зачем она.
5.
6.
Всего на Васильевском острове пять входов на станцию. Два из них (с эскалаторами) ближе к домам, остальные три (с лестницами) - ближе к Малой Неве, возле Тучкова моста.
7.
8.
Мы с вами сейчас увидели два вестибюля, которые расположены с восточной стороны набережной Макарова. Оба этих вестибюля приводят к этой лестнице. Есть специальный подъёмник для лиц с ограниченными возможностями.
9.
Далее идём по коридору.
10.
А вот и вход в метро!
11.
Рядом три выхода на западную сторону набережной Макарова. Один из них - с эскалатором (такой же, как на первых фотографиях), а оставшиеся два, с лестницами - к Малой Неве.
12.
Причём лестница тут уж очень длинная.
13.
Что ж, наконец-то заходим в метро.
14.
15.
16.
17.
Встречаем четыре эскалатора с узкими баллюстрадами.
18.
После эскалатора снова идём по коридору.
19.
20.
И вот мы подошли к главной особенности вестибюля. Это 300-метровый тоннель на расстоянии 10 метров под Малой Невой. Впервые в российском метро здесь используются траволаторы - горизонтальные эскалаторы.
21.
А теперь представьте такой траволатор в Московском метро, между «Полянкой» и «Третьяковской», например. Неплохо, правда?
22.
Траволатор не горизонтальный, идёт под небольшим уклоном.
23.
Два участка по три ленты траволаторов соединяют Петроградскую сторону и Васильевский остров. Собственно, на фотографии ниже - коридор, соединяющий эти два участка.
24.
Спустившись на станцию по траволатору, упираемся в очередную лестницу.
25.
И ещё одна лестница. Кажется, их слишком много.
26.
Наконец, мы в нижнем ярусе станции метро «Спортивная». С этой платформы можно уехать в сторону центра. А для проезда в сторону «Комендантского проспекта» нужно пройти чуть дальше и подняться по эскалатору.
27.
Новый вестибюль значительно улучшил транспортную доступность Васильевского острова. Теперь пассажир, приезжающий на станцию «Спортивная», может выйти на разные берега Невы, не тратя время на проход по Тучкову мосту.
28.
Спасибо за внимание!