КВАТУ, МиГ-19...

[ponarther]

Многие видели на входе в КВАТУ самолет МиГ-19 - точно такой же, что и в Нивенском-Северном

Comments

[friedlaender]

О да, насчёт этого дома у меня тоже были подозрения - уж больно некоторые окна несоветские. Самолётик порисую, конечно, только попозже, а то интернетама тупит, вся работа стоит.

[andyflowers]

Спасибо за отличный пост. Пару дополнений: вроде бы его в 1994 никуда не переводили, а расформировали прямо там на Борзова. Я даже припоминаю репортаж на "Премьере" посвященный последнему построению личного состава. Главный учебный корпус поначалу планировали отдать юрфаку КГУ, по крайней мере в 1995-96 годах эта тема активно педалировалась среди нас (преподавателько-сутденческого состава юридического факультета). Однако, что то не сложилось и в 1999-ом юрафак все таки переехал, но в Дом Быта. МиГ действительно из Нивенского причем не просто "19", а МиГ-19С с цельноповоротным стабилизатором. В историю 689-й ИАП этот самолет вошел как самый геморойный в эксплуатации и жутко аварийный вследствие большого количества технических отказов. Переплюнуть по количеству "ям" вокруг аэродрома его не смог даже приснопамятный МиГ-23.

[andyflowers]

А ещё я как купил первую зеркалку, ниразу не раздумывал какая у меня будет самая первая модель для съемки... :)
http://img-fotki.yandex.ru/get/4131/14904627.0/0_8d2e4_fd79b27e_orig

[ponarther]

Огромное спасибо за пояснения по МиГу! То, что cтабилизатор целиком поворачивался - видно при осмотре, но что это особенность именно этой модификации - я не знал.
МиГ-19С - значит "серийный", так? т.е. первый, который в серию пошел?

Можете что-нибудь рассказать про "ямы"? Я только один случай знаю на 19-х - когда в 1975 упала спарка: лётчики решили похулиганить на ПМВ.
Или это еще МиГ-17-й был?

Если вдруг интересно - недавно был в Нивенском и фоткал в том числе МиГ, который там стоит. Место интереснейшее, одной поездки очень мало.
http://ponarther.livejournal.com/4761.html