РЖД и военные: кто прав в конфликте?
Новый широко обсуждаемый скандал на РЖД с военными. На станции Краснодар-1 в поезд не пустили 5 военных, которые ехали получать технику для обеспечения СВО.
Проводнику поезда 346 не понравилось, что военные не были контрактниками. Видео инцидента:
(У кого не открывается видео, те могут посмотреть его здесь.)
С одной стороны, мобилизованные ехали получать технику для обеспечения СВО. Им отказали в посадке при наличии удостоверения личности и билетов, купленных за свой счет. Врач одного из полков был отправлен в Москву получить 3 единицы техники для МПП. Получается, парни просто потеряли деньги из-за РЖД. Проводник мог и войти в их положение.
С другой стороны, у проводника поезда - четкие инструкции, которые надо выполнять. Если какого-то докумеда (ВПД) не хватает, то он не должен садить этих людей на поезд. В конце концов, вдруг это ДРГ, а в поезде едут еще и другие люди, которые могут пострадать при взрыве бомбе или территорическом акте. То есть в какой-то мере проводник пытался защитить и других людей.
Но напомню, что РЖД до сих пор не зашли в Крым.
А вы на чьей стороне? Должен ли проводник всячески содействовать военным? Или он должен четко выполнять бюрократические инструкции? Возможно, в инструкциях что-то неправильно написано, если возникают такие неприятные ситуации?
Проводнику поезда 346 не понравилось, что военные не были контрактниками. Видео инцидента:
(У кого не открывается видео, те могут посмотреть его здесь.)
С одной стороны, мобилизованные ехали получать технику для обеспечения СВО. Им отказали в посадке при наличии удостоверения личности и билетов, купленных за свой счет. Врач одного из полков был отправлен в Москву получить 3 единицы техники для МПП. Получается, парни просто потеряли деньги из-за РЖД. Проводник мог и войти в их положение.
С другой стороны, у проводника поезда - четкие инструкции, которые надо выполнять. Если какого-то докумеда (ВПД) не хватает, то он не должен садить этих людей на поезд. В конце концов, вдруг это ДРГ, а в поезде едут еще и другие люди, которые могут пострадать при взрыве бомбе или территорическом акте. То есть в какой-то мере проводник пытался защитить и других людей.
Но напомню, что РЖД до сих пор не зашли в Крым.
А вы на чьей стороне? Должен ли проводник всячески содействовать военным? Или он должен четко выполнять бюрократические инструкции? Возможно, в инструкциях что-то неправильно написано, если возникают такие неприятные ситуации?