Забрать у города все
Цитатой недели, безусловно, является приведенное ниже высказывание нового вице-мэра Челябинска А.Егорова (в интервью для «НД»), оно отлично характеризует стиль работы и характер отношений между городской и областной властью в Челябинске:
«….На Ленина такой пассажиропоток, что там нужен трамвай. Когда я случайно в ноябре попал на слушание генплана, я как раз это и предлагал. Ну, они особо тогда не прислушались, потому что я был просто как транспортный консультант. Вроде, так и не заложили, насколько я помню, в генплан.
Но проблема не в этом, а в том, что область забирает транспорт себе. Если бы этого не произошло, то мы бы, думаю, уже в прошлом месяце начали бы делать выделенки. А сейчас все в таком подвешенном состоянии находится.
- А в области кто конкретно будет заниматься транспортом?
- Не знаю… Наверное, Нечаев - министр транспорта? Я пока не знаком, к сожалению, с ним. И они за эти полтора месяца на меня не вышли, хотя я считаюсь одним из немногих специалистов в России, кто выделенками занимается и подобным.
- То есть, область вас пока не привлекает?
- Вообще не обращались, и это печалит. Я слежу за этой темой пристально. Они же там создали две недели назад комиссию специальную, могли бы включить меня в нее или хотя бы пригласить на заседание…Но нет, такого не произошло…»
Жаль, конечно, что профильного заместителя главы Челябинска, бывшего замначальника отдела Мосгортранса и толкового парня Егорова не зовут на совещания по городскому транспорту в правительстве области. Но ведь они не за тем себе полномочия забирали, чтобы слушать про потребности горожан и развитие городской среды, а чтобы финансовые потоки «маршрутчиков» и иже с ними на нужные фирмы переключить. Не нужен тут никакой замглавы города.
Утешает то, что Егоров через годик-полтора (максимум) свинтит отсюда в любимую Москву, в его резюме будет записано: «в 2020-2021 г.г. - заместитель главы города Челябинска» и он сможет стать в Мосгортрансе (а может, даже и в мэрии Москвы) уже целым начальником отдела. Они ведь все сюда только за этим и приезжают, на вахту.
А поскольку сейчас речь в коридорах власти идет о том, что «в область» могут забрать и МУП ПОВВ, наиболее «лакомую» после транспорта и земли часть городского хозяйства (тем более, что нынешний вице-губернатор Е.Ковальчук работал при мэре Юревиче как раз руководителем этого предприятия) - тогда мэрию точно можно будет закрывать за полной ненадобностью. Аукционы на дорожный ремонт и благоустройство спокойно могут областное Минимущество и Миндорстрой проводить.
Грустно, конечно, будет без еженедельных постановочных «разносов» от г-жи Котовой, зато какая экономия бюджетных средств! Тем более, что «отчитывать» чиновников на камеры уже и Текслер научился, без спектаклей не останемся.
«….На Ленина такой пассажиропоток, что там нужен трамвай. Когда я случайно в ноябре попал на слушание генплана, я как раз это и предлагал. Ну, они особо тогда не прислушались, потому что я был просто как транспортный консультант. Вроде, так и не заложили, насколько я помню, в генплан.
Но проблема не в этом, а в том, что область забирает транспорт себе. Если бы этого не произошло, то мы бы, думаю, уже в прошлом месяце начали бы делать выделенки. А сейчас все в таком подвешенном состоянии находится.
- А в области кто конкретно будет заниматься транспортом?
- Не знаю… Наверное, Нечаев - министр транспорта? Я пока не знаком, к сожалению, с ним. И они за эти полтора месяца на меня не вышли, хотя я считаюсь одним из немногих специалистов в России, кто выделенками занимается и подобным.
- То есть, область вас пока не привлекает?
- Вообще не обращались, и это печалит. Я слежу за этой темой пристально. Они же там создали две недели назад комиссию специальную, могли бы включить меня в нее или хотя бы пригласить на заседание…Но нет, такого не произошло…»
Жаль, конечно, что профильного заместителя главы Челябинска, бывшего замначальника отдела Мосгортранса и толкового парня Егорова не зовут на совещания по городскому транспорту в правительстве области. Но ведь они не за тем себе полномочия забирали, чтобы слушать про потребности горожан и развитие городской среды, а чтобы финансовые потоки «маршрутчиков» и иже с ними на нужные фирмы переключить. Не нужен тут никакой замглавы города.
Утешает то, что Егоров через годик-полтора (максимум) свинтит отсюда в любимую Москву, в его резюме будет записано: «в 2020-2021 г.г. - заместитель главы города Челябинска» и он сможет стать в Мосгортрансе (а может, даже и в мэрии Москвы) уже целым начальником отдела. Они ведь все сюда только за этим и приезжают, на вахту.
А поскольку сейчас речь в коридорах власти идет о том, что «в область» могут забрать и МУП ПОВВ, наиболее «лакомую» после транспорта и земли часть городского хозяйства (тем более, что нынешний вице-губернатор Е.Ковальчук работал при мэре Юревиче как раз руководителем этого предприятия) - тогда мэрию точно можно будет закрывать за полной ненадобностью. Аукционы на дорожный ремонт и благоустройство спокойно могут областное Минимущество и Миндорстрой проводить.
Грустно, конечно, будет без еженедельных постановочных «разносов» от г-жи Котовой, зато какая экономия бюджетных средств! Тем более, что «отчитывать» чиновников на камеры уже и Текслер научился, без спектаклей не останемся.