Убираем шасси.

[pkk_avia]

После публикации подборок фотографий по warbirds у некоторых читателей моего журнала появились вопросы по поводу уборки шасси на изображённых самолётах. Я решил немного раскрыть эту тему и сделать специальный выпуск посвящённый различным схемам уборки шасси на самолётах различных типов. Так как я использую только собственные фотографии,

Comments

[temponavt]

Да, спасибо, было интересно. Особенно понравились необычные решения на летающих лодках.

[photovolk]

познавательно - спасибо
коллекция впечатляет
-
Mohawk - милый такой)))

[maratakh]

Про Цесны особенно понравилось :)
Кстати, а ведь есть еще те, у которых полколеса торчит из гондолы?

[khmelikvictor]

А мне понравилась Sierra: все как у всех, только в другую сторону! И как обычно, новый вопрос: у Texan сверху на хвостовой части фюзеляжа, судя по всему, радар в обтекателе. Интересно, как на его работу влияет весь фюзеляж, я бы сказал, даже весь самолет, находящийся впереди???

[pkk_avia]

Это достаточно распространённая схема, так же шасси убиралось на Bf-109, на Спитфайре.
Это не радар а радиокомпас.

[khmelikvictor]

Я имел ввиду переднюю стойку, ведь для нее такая схема достаточно редкая. А радиокомпасу не лучше в нижней части фюзеляжа?

[pkk_avia]

Понятно.
А по поводу антенны радиокомпаса - их всегда старались установить сверху - вспомните тот же Ли-2.

[khmelikvictor]

Да, и еще, при всем уважении к Як-52 и его роли в нашей авиации, его шасси убирающимся никак не могу назвать: какая-то имитация (как на тренажере).

[basskonst]

зато колеса крутятся даже при посадке с убранными! )

[pkk_avia]

Для этого так и делалось, поменяли винт, привели в чувство двигатель и снова в бой! :)

[basskonst]

в некоторых случаях и винт не надо менять)

[cooper_johns]

Некоторые очень похожи на птиц с поджатыми лапами...