В первый рейс!
15 мая 2019 исполняется 94 года с начала автобусного движения в Самарской губернии. С этого дня 1925 года транспортный подотдел отдела местного хозяйства начал регулярные рейсы в губернские города - Пугачёв, Мелекесс, Серноводск. Машины в эти города отправлялись по определённым дням в 9 часов утра. Отправление осуществлялось от гаража, который находился на пересечении улиц Льва Толстого и Уральской (ныне Братьев Коростелёвых), а до сезонного открытия плашкоутного моста автобус в Пугачёв отправлялся из Засамарской слободы.
Заметка из газеты "Коммуна" от 12 мая 1925 года.
К маю устанавливалась сухая погода, что создавало благоприятные условия для использования автотранспорта, тем более для перевозки пассажиров. Во второй половине 1920-х годов автобусное движение возникло во многих крупных городах страны: например, в Екатеринбурге в мае 1925 года автобусное движение связало город и рабочие окраины.
Автопарк транспортного подотдела в апреле 1925 года состоял из 15 грузовых и 4 легковых автомобилей, а также 1 автобуса. Все они были иностранного производства. Автобус представлял собой приспособленный для перевозки 8-10 пассажиров бывший санитарный автомобиль на шасси грузовика White, который остался в гараже ОМХа после работы в нашем городе американской миссии ARA. Остальной транспорт для перевозки пассажиров был представлен легковыми автомобилями на 4-6 мест. В дальнейшем из-за нехватки автобусов под перевозку пассажиров силами гаража переоборудовали грузовые автомобили.
P.S. К сожалению, на данный момент ещё не обнаружено ни одной фотографии самарских автобусов 1920-х годов.
Источники:
1. Газета "Волжская Коммуна"
2. Материалы Центрального государственного архива Самарской области
Заметка из газеты "Коммуна" от 12 мая 1925 года.
К маю устанавливалась сухая погода, что создавало благоприятные условия для использования автотранспорта, тем более для перевозки пассажиров. Во второй половине 1920-х годов автобусное движение возникло во многих крупных городах страны: например, в Екатеринбурге в мае 1925 года автобусное движение связало город и рабочие окраины.
Автопарк транспортного подотдела в апреле 1925 года состоял из 15 грузовых и 4 легковых автомобилей, а также 1 автобуса. Все они были иностранного производства. Автобус представлял собой приспособленный для перевозки 8-10 пассажиров бывший санитарный автомобиль на шасси грузовика White, который остался в гараже ОМХа после работы в нашем городе американской миссии ARA. Остальной транспорт для перевозки пассажиров был представлен легковыми автомобилями на 4-6 мест. В дальнейшем из-за нехватки автобусов под перевозку пассажиров силами гаража переоборудовали грузовые автомобили.
P.S. К сожалению, на данный момент ещё не обнаружено ни одной фотографии самарских автобусов 1920-х годов.
Источники:
1. Газета "Волжская Коммуна"
2. Материалы Центрального государственного архива Самарской области