Фильм про Ту-114 (1958)
Фильм 1958 года про Ту-114.
Научпоп, явно приурочен к выходу лайнера на регулярные линии.
3:18 - штурманская кабина
4:08 - пассажир фотографирует в иллюминатор, невиданное дело!
4:40 - средний салон-ресторан
4:57 - повар самолёта (штатная единица экипажа)
5:53 - ассортимент напитков в буфете
6:15 - обед в ресторане
6:27 - трехместное купе (сидячее)
6:40 - спальное купе
7:05 - конструкция устанавливаемого пассажиром столика
7:40 - "во время полёта здесь можно курить!"
8:43 - зеркала для женщин
Самолёт моего детства. И хотя я никогда в жизни им не летал - но видел его вживую, на посадке или взлёте, очень много раз. Когда был младшим школьником в Хабаровске (1971-76), то мы с друзьями зачастую сбегали с продлёнки и ездили в сторону аэропорта. Нужно было выйти на одну остановку раньше - у малого аэропорта, а затем пройти направо. Там проходила траектория взлёта и посадочная глиссада аэропорта. Прыгнешь на 21-й автобус, потом на "тройку" (троллейбус пустили только в 1975). Надо было угадать так, чтобы приехать к взлёту или посадке московского рейса. Второе удавалось застать гораздо реже, а вот взлётов "сто-четырнадцатого" я видел, наверное, не меньше тридцати, в самые разные погоды. Причём в году 73-74-м рейсов на Ту-114 было не один, а два или даже три в день.
Если прилетал Ил-62, это считалось относительной неудачей - он летел гораздо тише и не столь зрелищно. А вот когда на аэродромном поле был Ту-114, его было издалека слышно, по характерному рёву двигателя - этот звук ни с чем не спутать. И вот, ждёшь минут 15 - и затем тебя ждёт грандиозный аттракцион на выдержку, когда громадная машина идёт издалека прямо на тебя, а потом взлетает и проходит низко над нами. А мы, третьеклашки, стоим на перекладине забора ВПП и с восторгом смотрим во все глаза. Потом едешь домой обратно, а зрелище взлёта не отпускает - настолько оно сильное. Ещё полчаса переживаешь и фантазируешь всякое. Прошло 45 лет, а я помню это очень живо.
PS. А что касается впечатлений тогда полетавших, то из основных припоминаю два - 1) салон-ресторан расположен напротив винтов не зря - там наивысшая вибрация и долго не было постоянных мест, 2) "кормят фантастически вкусно!". И почему-то взять на Ту-114 билет было очень престижно, некий такой дальневосточный шик - несмотря на то, что на линии вышел уже новый Ил-62, тоже беспосадочный - но гораздо более тихий.
Научпоп, явно приурочен к выходу лайнера на регулярные линии.
Click to view3:18 - штурманская кабина
4:08 - пассажир фотографирует в иллюминатор, невиданное дело!
4:40 - средний салон-ресторан
4:57 - повар самолёта (штатная единица экипажа)
5:53 - ассортимент напитков в буфете
6:15 - обед в ресторане
6:27 - трехместное купе (сидячее)
6:40 - спальное купе
7:05 - конструкция устанавливаемого пассажиром столика
7:40 - "во время полёта здесь можно курить!"
8:43 - зеркала для женщин
Самолёт моего детства. И хотя я никогда в жизни им не летал - но видел его вживую, на посадке или взлёте, очень много раз. Когда был младшим школьником в Хабаровске (1971-76), то мы с друзьями зачастую сбегали с продлёнки и ездили в сторону аэропорта. Нужно было выйти на одну остановку раньше - у малого аэропорта, а затем пройти направо. Там проходила траектория взлёта и посадочная глиссада аэропорта. Прыгнешь на 21-й автобус, потом на "тройку" (троллейбус пустили только в 1975). Надо было угадать так, чтобы приехать к взлёту или посадке московского рейса. Второе удавалось застать гораздо реже, а вот взлётов "сто-четырнадцатого" я видел, наверное, не меньше тридцати, в самые разные погоды. Причём в году 73-74-м рейсов на Ту-114 было не один, а два или даже три в день.
Если прилетал Ил-62, это считалось относительной неудачей - он летел гораздо тише и не столь зрелищно. А вот когда на аэродромном поле был Ту-114, его было издалека слышно, по характерному рёву двигателя - этот звук ни с чем не спутать. И вот, ждёшь минут 15 - и затем тебя ждёт грандиозный аттракцион на выдержку, когда громадная машина идёт издалека прямо на тебя, а потом взлетает и проходит низко над нами. А мы, третьеклашки, стоим на перекладине забора ВПП и с восторгом смотрим во все глаза. Потом едешь домой обратно, а зрелище взлёта не отпускает - настолько оно сильное. Ещё полчаса переживаешь и фантазируешь всякое. Прошло 45 лет, а я помню это очень живо.
PS. А что касается впечатлений тогда полетавших, то из основных припоминаю два - 1) салон-ресторан расположен напротив винтов не зря - там наивысшая вибрация и долго не было постоянных мест, 2) "кормят фантастически вкусно!". И почему-то взять на Ту-114 билет было очень престижно, некий такой дальневосточный шик - несмотря на то, что на линии вышел уже новый Ил-62, тоже беспосадочный - но гораздо более тихий.