Маньчжоу-ли - разрыв шаблона

[periskop.su]

(временами связь до вокзала М. прошибается, так что решил еще три копейки вставить)
Если очень коротко, то от контраста Маньчжоу-ли - Забайкальск настоящий шок.
Тут дворцы-замки здания и огромный вокзал достраивается.

Comments

[azart_ude]

Так 20 лет с лишним возим туда деньги, 20 лет вывозим туда лес-железо-нефть. 20 лет спонсируем их экономику! Покупая их шмотки, мебель из нашего леса, автомобили из нашего железа. Откуда ж у нас дворцы, ежели мы все вывозим и вывозим.

[radiotv_lover]

[azart_ude]

да, в 90-е все поднялись на разграблении России, и Китай тоже. Вагон железа меняли на вагон сахара, было дело. и сейчас они свое не упускают. Выросли пошлины на кругляк? Завезли к нам низкотехнологичные лесопилки со своими рабочими и вывозят доски.

[radiotv_lover]

[ex_utverzhd]

да списали уже медвепуты эти ворота давным-давно, аж по самый Урал

[azart_ude]

Хрен вам, а не Шарапов

[ex_utverzhd]

списали-списали.

Значительно дешевле дать 85 рэ конкретно взятому мурзилке за лоялистский коммент вроде вашего, чем инвестировать миллиарды в инфраструктурное развитие Сибири и ДВ.

Чистая математика, ничего личного.

[remiphoto]

В истории СССР были примеры инвестирорования миллиардов в инфраструктурное развитие Сибири и ДВ.
БАМ, например. Только закончилось это ничем. Кроме инвестирования и сроительства нужно еще что-то....

[radiotv_lover]

[gollandesc]

ну Виипури все таки город с 700 летней истории, а Вильманстранд не зря так называется

[gollandesc]

дык стоит открыть википедию и уже все понятно

[beliberden]

Так и численность населения на российском Дальнем Востоке и в Китае несравнима. Соответственно, и громадные здания у нас не нужны. К тому же, по-моему, мало кто в Китай на поезде ездит.