Относительно "флюгарочного скандала" с американцем Паркером Уилсоном: он действительно был настоящим фанатом. Мне прислали его фотопрофили, в том числе и на RailPictures.net - так он буквально охотился на паровозы и был завсегдатаем Бологое-Полоцкой линии, где ходит знаменитый паровозный пригород (я о нём тоже писал репортаж пару лет назад). Дневал ( Read more... )

Что деется-то, прости Господи... Американский дипломат в Осташкове спионерил флюгарку со стрелочного перевода старого образца! А потом погрузил её в машину и был таков! Правда, потом международного вора вычислили и объявили персоной нон грата. Но флюгарку он так и не отдал ( Read more... )

Что же касается собственно Бологое-Полоцкой ж.д., ведущей прямиком к Польше через Белоруссию, меня несколько удивило её прекрасное нынешнее состояние именно в отношении верхнего строения пути. Её явно радикально подновили после событий 2014 г. и скорее всего, на это повлияли новые оборонные реалии, сложившиеся после украинского кризиса и прочих ( Read more... )

В прошедшую субботу протестировал, наконец, паровозный рейс из Бологое в Осташков. Рейс действует уже полгода, но осенью я был сильно занят с книгой и к тому же не хотел ехать с толпой фотографов, а потом было тёмное время. И вот сейчас, ближе к окончанию проекта, получилось сьездить ( Read more... )

16 февраля протестировал, наконец, единственный в России пригородный поезд №6697 Бологое - Великие Луки, который идёт под паровозом Су. Причём идёт таким макаром не как туристический за многоденех - а как самый обычный регулярный рейс по обычному тарифу, до Осташкова. Далее от Осташкова к нему цепляют ТЭП70 ( Read more... )