О минусах и плюсах присоединения РБ

[korkx]

Минусы присоединения

Comments

[anonymous]

Минусы касаются не только военных вопросов. Важнейший минус - потеря сухопутного выхода на Европу, что многократно усложняет и удорожает логистику. Если раньше можно было, например, товар из Германии в Москву привезти фурой через Польшу и Белоруссию, то теперь понадобится везти его фурой на побережье, перегружать на морской транспорт, везти через Атлантику и далее вокруг Африки и Индии (или через Панамский канал) до Владивостока, а там снова перегружать на фуру и везти до Москвы. Вместо нескольких дней доставка будет занимать несколько месяцев - полгода и по стоимости на порядок-два дороже.

[tricster]

Э што? Немцы в одно рыло Польшу расчленят если кто-то попытается мешать транзиту, никакая ната не поможет.

[anonymous]

Причём тут Польша? Транзит перекроет Белоруссия - из Польши сухопутный доступ есть только в Калининград, а не в остальную часть России.

[tricster]

И управляемую Польшей Белоруссию немедленно за это поставят раком вместе с Польшей, потому что буча эта во многом как раз для доступа на внутренний рынок РФ.

[riptopaz]

Приебалты с радостью откроют транзит через свои Вымираты. У них итак швах, а тут какая-никакая копеечка, хоть и от ахрессора.

[tricster]

Усть-Луга передает им очередной пламенный привет.

[anonymous]

Только цена транзита при их монополизме будет назначена такая же, как и для перевозки через два океана. Либо несколько дороже, потому что будет всё-таки быстрее, чем через Владивосток.
Ну и плюс обязательная конфискация всех грузов, в отношении которых будет хоть малейшее подозрение, что они могут быть использованы в обход санкций США или не в интересах США.

[riptopaz]

Вы слишком большого мнения о шавках и их возможностях.

[anonymous]

"Вместо нескольких дней доставка будет занимать несколько месяцев - полгода и по стоимости на порядок-два дороже.", - вы же абсолютно не разбираетесь в том, о чём говорите, зачем вы комментируете? Вы карту мира вообще видели? Хотя бы на Беломоре? За Германию не скажу, не возим, а из Антверпена, например, до Питера доставка занимает меньше недели (это я беру ещё с промежуточными заходами). Морские перевозки - самые дешёвые относительно любых других перевозок, а не в десять раз дороже, как вы пишете. И последнее - расстояния. Да, из условного Перу до условного Питера и Владивостока порядка 3-4 недель транзитное время. Но это же только для первой партии. Каждая последующая может хоть каждый день приходить)))) В общем, незачёт

[tricster]

Во-во.

[ext_5123471]

???

[anonymous]

Имеется вариант - на пароме до финки и через Выборг.

[anonymous]

В методичке про Усть-Лугу не успели слов добавить.

[someone_a]

Из Германии через Владивосток?
А что, Балтийское море уже высохло?)