я вот чё понять не могу… от продажи квот по тому киотскому протоколу бабло должно идти на энергосбережение, экологические проекты и т.д. т.е. целевые это деньги. и вот у укров сейчас практически все чиновники блажат о том самом энергосбережении. и если по-уму, то это значит модернизацию всяких там ТЭС, перекладку (или хотя бы термоизоляцию) теплопроводов и т.д. но бабло это киотское тратится не на эти самые вроде бы логичные и первоочередные цели, а на недешёвые японские гибриды. это, видимо, очередной эксперимент над украми: "мы потратим халявные деньги не на то, что надо, а спустим на битые полицейские тачки. ну и где мойдан?"
вроде никто бабло не даёт. Наоборот, если выбросы больше нормы, то штраф. Но на Украине производства закрываются, поэтому выбросов остаётся запас. Этот запас они и меняют у Японии на машины. Значит сумма за машины меньше, чем штраф. Японии двойной профит - экономия и загрузка предприятий.
бабло дают. эти квоты по выбросам реально продаются, причём не обязательно Японии. прикол в том, что это действительно реальные, но целевые деньги. не обязательно на примусы или там аутлендеры. их даже на новую АЭС можно потратить, или на снос старой ТЭС. главное, чтобы в цели киотского протокола укладывалось (снижение выбросов парниковых газов).
продаются. Но схема то такая - делят на все страны Киотского протокола общий объём выбросов максимальный. Тех кто превысил свою долю, тех штрафуют. Но так как промпроизводство не равномерно по странам, то одни страны у других покупают остатки квот, чтобы сэкономить на штрафах. Да, Украине правильнее было бы пускать эти деньги на модернизацию производств и тем самым ещё больше зарабатывать на продаже квот. В реальности же больше чем на машины тяму не хватает. А они ещё переводят ТЭС на уголь, который выделяет больше CO2, чем газ.
не совсем так. если пост-фактум, то штрафы, да. но тут-то они, грубо говоря, фьючерсами торгуют. "у нас есть квота, но мы её не используем, забирайте кому надо".
от продажи квот по тому киотскому протоколу бабло должно идти на энергосбережение, экологические проекты и т.д. т.е. целевые это деньги.
и вот у укров сейчас практически все чиновники блажат о том самом энергосбережении. и если по-уму, то это значит модернизацию всяких там ТЭС, перекладку (или хотя бы термоизоляцию) теплопроводов и т.д.
но бабло это киотское тратится не на эти самые вроде бы логичные и первоочередные цели, а на недешёвые японские гибриды.
это, видимо, очередной эксперимент над украми: "мы потратим халявные деньги не на то, что надо, а спустим на битые полицейские тачки. ну и где мойдан?"
Reply
Reply
прикол в том, что это действительно реальные, но целевые деньги. не обязательно на примусы или там аутлендеры. их даже на новую АЭС можно потратить, или на снос старой ТЭС. главное, чтобы в цели киотского протокола укладывалось (снижение выбросов парниковых газов).
Reply
Да, Украине правильнее было бы пускать эти деньги на модернизацию производств и тем самым ещё больше зарабатывать на продаже квот.
В реальности же больше чем на машины тяму не хватает. А они ещё переводят ТЭС на уголь, который выделяет больше CO2, чем газ.
Reply
если пост-фактум, то штрафы, да. но тут-то они, грубо говоря, фьючерсами торгуют. "у нас есть квота, но мы её не используем, забирайте кому надо".
Reply
Reply
Leave a comment