Пролетая над тундрой: вертолётное путешествие в Яр-Сале (18.07.2019)
Прежде всего хочу сказать спасибо euster за его пост про Яр-Сале. Тот репортаж не только вдохновил меня на аналогичное путешествие, но и оказался чрезвычайно информативен и полезен. Так, например, сайт компании "АСТ" действительно работает и позволяет забронировать вертолётные билеты в онлайн-режиме. Причём, не только до Яр-Сале, но и также до Мыса Каменного и Сёяхи. А вот обратные билеты бронировать по-прежнему нельзя. Но нам это и не нужно было, так как обратно планировали возвращаться на скоростном теплоходе А-145 "Виктор Черномырдин", и на него мы купили билеты без проблем.
В общем, в этот северный отпуск нам удалось избежать спонтанных рискованных манёвров, и путешествие в Яр-Сале было продумано заранее. Оставалось только надеяться на щадящую погоду, и по прогнозам накануне поездки обещали в Яр-Сале не просто щадящую, а очень комфортную летнюю погоду! И это при том, что в Салехарде прогнозировали похолодание и проливные дожди на весь день!
Дело было за малым - не проспать утренний рейс. Вертолёт вылетал в 9:00, и просыпаться нам нужно было не позднее 6:40. Ещё при этом надеяться, что нас не подведёт предварительно заказанное такси а аэропорт. А я напоминаю, что в Салехарде с такси всё очень непросто.
К счастью, и мы проснулись вовремя, и такси не подвело. Слегка подвела только Алина, упорно не засыпавшая накануне и заснувшая в итоге около часа ночи. Я её с трудом утром разбудил, но она потом спала и в такси, и в аэропорту во время ожидания рейса, и уже в самом вертолёте. Зараза такая...
Как бы то ни было, полёт состоялся. И это у нас с Алиной второе в жизни вертолётное путешествие. В прошлом году, напомню, мы летали из Приобья в Игрим. И если тогда нас перевозила а/к "UTair", то в этот раз - "Ямал". И некоторые отличия были. Так, например, в этот раз билеты не заполнялись от руки. Я просто распечатал электронный билет ещё будучи в Москве, а непосредственно перед самым вылетом получил посадочный талон при регистрации на рейс. Причём, талон был даже с указанием мест. В общем, всё как при обычной регистрации на авиарейс. Кстати, обошлась нам вся эта радость в 7000 рублей на двоих, с учётом детской скидки.
1. Аэропорт Салехард, 8:00. Фонтан с лебедями (а вовсе не со стерхами, как я подумал сначала).
2. Север покоряется сильным!
Я бы даже сказал, не столько сильным, сколько решительным. Ибо самое сложное - решиться на подобное путешествие.
3. А вот таблица вылетов. Наш рейс указан первой же строкой.
И да, вертолёт летел до Сёяхи. А село Яр-Сале, как и Мыс Каменный, было промежуточным пунктом маршрута.
Что любопытно, наш рейс был единственный обозначен кириллицей. Причём, и логотип "Ямал" здесь отличается от остальных рейсов этой же авиакомпании (UPD. Как подсказал varandej, это всё же разные авиакомпании с почти одинаковыми названиями, но с отличающимися логотипами).
Зато очень легко определить, где вертолёт, а где самолёт.
Но вот что ещё было странно. Объявляя посадку на наш вертолёт, названия населённых пунктов произносили совсем не так, как я ожидал. Например, "Сёяха" произносили как "Сейха". Это меня чрезвычайно удивило. Причём, точно так же называли и пассажиры, летевшие в это далёкое ямальское село. Вот уж не думал, что "Сёяха" можно произносить как "Сейха".
Однако это ещё ладно. Куда больше меня добило произношение "Яр-Сале". Я-то был уверен, что правильно говорить "Яр-Сале", как обычно и произносятся двойные названия через дефис, с упором именно на второе слово. Примеры: Буэнос-Айрес, Аддис-Абеба, Сан-Франциско, Нью-Йорк, Йошкар-Ола и т.д.
Но "Яр-Сале" произносили как "Яр-Сале". То есть, будто название пишется в одно слово. Да уж... Никогда не смогу понять местечковую фонетику!
4. По пути к вертолёту встретили вот такую прелесть!
Затем, как полагается, сели в аэродромный автобус. Правда, в данном случае это был крохотный "пазик", но для небольшого количества народа вполне хватало и такого транспортного средства.
А ехали к вертолёту довольно долго. Причём, не по аэродрому, а по отдельной дороге из бетонных плит. Как оказалось, вертолёты располагаются чуть в стороне от основного аэродрома.
5. И вот мы подъехали к нашему вертолёту.
6. Стоим и ждём разрешения на посадку в вертолёт.
7. Наконец-то в салоне. В суматохе сначала удалось сфотографировать только потолок.
8. И вот нас рассадили.
Как видно, всё точно так же, как было и в игримовском вертолёте. Нас рассадили по боковым лавкам вдоль иллюминаторов. Ну а багаж было велено разместить по центру салона.
А как же билеты с указанием мест? А как же, собственно, отдельные пассажирские кресла, как было в вертолёте, на котором летал euster? Причём, ровно тем же самым рейсом!
Для меня это так и осталось загадкой. А когда задал все перечисленные вопросы попутчикам, те отреагировали недоуменно: это же вам не самолёт!
В общем, сей момент несколько разочаровал. Я-то был настроен на удобные индивидуальные кресла, а тут...
И ладно бы мы садились где нам захочется, так ведь нет: нас рассаживали по порядку, без права выбора мест. И мы с Алиной сидели ближе к двери, так как высаживались первыми. В Яр-Сале выходили только мы с ней и ещё одна женщина. В этом, кстати, ничего удивительного, ведь до Яр-Сале без проблем можно добраться на "Черномырдине" - хоть и дольше, но зато в несколько раз дешевле. Большинство пассажиров летело до Мыса Каменного и Сёяхи. А туда уже водный транспорт не ходит.
Итак, мы заняли свои места, пристегнулись и далее слушали уже знакомый вертолётный рокот. Казалось, что процедура будет ровно такая же, как и в прошлом году в Приобье: вертолёт постоит, раскрутит винтовые лопасти, погромыхает минут десять и, сорвавшись с места, вертикально взлетит в небо...
Но нет! Вертолёт не сразу сорвался в небо, а поехал! Я от удивления воскликнул: "А почему мы поехали, а не полетели???"
На что я услышал резонный ответ Алины: "Ну папа! У вертолёта же колёса есть! Ты что, не знал???"
Да уж! И не поспоришь :)
В общем, вертолёт выехал на взлётную полосу, разогнался и взлетел.
9. Деревья моментально превратились в крошечные детали большого макета.
10. Посёлок Горнокнязевск. В тот момент я даже не подозревал, что через два дня мы там окажемся. Собственно, и этого названия посёлка я тогда ещё не знал. Принял за Аксарку.
11. Горнокнязевск. Здесь можно заметить зелёные музейные чумы. К этому кадру я ещё вернусь, так как уже после поездки в Горнокнязевск замечу на данной фотографии несколько любопытных деталей. Очередное послание из будущего. Занятно!
12. Живописная бухточка.
13. А дальше мы наблюдали тундровые красоты. Осенью, конечно, было бы красивее благодаря более пёстрой цветовой гамме. Но и в июле ямальская тундра вполне живописна.
14.
15.
16.
17. Подозреваю, это та самая протока, по которой нам предстояло возвращаться на "Черномырдине".
18. А здесь вообще что-то невероятное! Какая-то речка посреди воды...
19. Сколько же здесь воды! Вся ямальская тундра испещрена озёрами, болотами, протоками и реками. Летом о наземном транспорте здесь можно забыть. Только по воде и по воздуху!
20. Обские просторы. Где-то здесь река Обь незаметно превращается в Обскую губу.
21.
22.
23.
24. Иллюминатор.
25. А здесь можно разглядеть стоянки кочевых ненцев. По всей тундре их было разбросано довольно много.
26. Вот и в этом кадре можно разглядеть ненецкие чумы вдалеке.
27. Здесь вертолёт совершил крутой вираж. Прошёл уже час, и мы вот-вот должны были начать снижение.
28. Показалось село Яр-Сале. Идём на снижение!
29. Вертолёт завис в воздухе и начал вертикальное приземление. У ворот вертодрома уже ждут встречающие. На "пазике", кстати, мы могли бесплатно доехать до аэровокзала. Но нам хотелось погулять и по окрестностям вертодрома.
30. Приземлились. Выходим вместе с заспанной Алиной. Меня, кстати, никто не шугал за фотографирование. Я мог спокойно снимать как на вертодроме, так и за его пределами.
31. Яр-Сале. Даже не верится, что мы всё-таки сюда добрались!
32. Смотрим на вертолет из-за забора. Где-то минут через 15 наше воздушное судно снова взлетело и отправилось дальше на север полуострова Ямал.
Новые пассажиры, кстати, не садились. Зато на борт погрузили несколько каких-то ящиков.
Проводив взглядом вертолёт, мы с Алиной пошли в сторону живописного синего озера.
33. Алина в пушишках. Точнее, в пушицах.
Кстати, погода была отличная. Здесь Алина в куртке, но только лишь из-за ветра. Непосредственно по посёлку мы будем гулять в футболках.
34. Озеро Ярсалинский Сор. Смотрелось просто шикарно! А на противоположном берегу белели ненецкие чумы. Фотоаппаратом, к сожалению, уже не взять такие дали...
35. Берег был песчаный.
36. Столик со скамейками здесь тоже смотрелся довольно эффектно. Мы присели, и я начал расчёсывать растрёпанную Алину, так как утром в Салехарде я этого сделать не успел. Наверное эта сцена смотрелась умильно и трогательно. К тому же, ветер, эффектно развевавший дочкины волосы, мне даже в какой-то степени помогал.
Отдохнув, отправились сначала к озеру, а затем к традиционному ненецкому кладбищу. После вертолёта казалось, что самое интересное уже позади. Но нет! Всё самое интересное только начиналось.
В общем, в этот северный отпуск нам удалось избежать спонтанных рискованных манёвров, и путешествие в Яр-Сале было продумано заранее. Оставалось только надеяться на щадящую погоду, и по прогнозам накануне поездки обещали в Яр-Сале не просто щадящую, а очень комфортную летнюю погоду! И это при том, что в Салехарде прогнозировали похолодание и проливные дожди на весь день!
Дело было за малым - не проспать утренний рейс. Вертолёт вылетал в 9:00, и просыпаться нам нужно было не позднее 6:40. Ещё при этом надеяться, что нас не подведёт предварительно заказанное такси а аэропорт. А я напоминаю, что в Салехарде с такси всё очень непросто.
К счастью, и мы проснулись вовремя, и такси не подвело. Слегка подвела только Алина, упорно не засыпавшая накануне и заснувшая в итоге около часа ночи. Я её с трудом утром разбудил, но она потом спала и в такси, и в аэропорту во время ожидания рейса, и уже в самом вертолёте. Зараза такая...
Как бы то ни было, полёт состоялся. И это у нас с Алиной второе в жизни вертолётное путешествие. В прошлом году, напомню, мы летали из Приобья в Игрим. И если тогда нас перевозила а/к "UTair", то в этот раз - "Ямал". И некоторые отличия были. Так, например, в этот раз билеты не заполнялись от руки. Я просто распечатал электронный билет ещё будучи в Москве, а непосредственно перед самым вылетом получил посадочный талон при регистрации на рейс. Причём, талон был даже с указанием мест. В общем, всё как при обычной регистрации на авиарейс. Кстати, обошлась нам вся эта радость в 7000 рублей на двоих, с учётом детской скидки.
1. Аэропорт Салехард, 8:00. Фонтан с лебедями (а вовсе не со стерхами, как я подумал сначала).
2. Север покоряется сильным!
Я бы даже сказал, не столько сильным, сколько решительным. Ибо самое сложное - решиться на подобное путешествие.
3. А вот таблица вылетов. Наш рейс указан первой же строкой.
И да, вертолёт летел до Сёяхи. А село Яр-Сале, как и Мыс Каменный, было промежуточным пунктом маршрута.
Что любопытно, наш рейс был единственный обозначен кириллицей. Причём, и логотип "Ямал" здесь отличается от остальных рейсов этой же авиакомпании (UPD. Как подсказал varandej, это всё же разные авиакомпании с почти одинаковыми названиями, но с отличающимися логотипами).
Зато очень легко определить, где вертолёт, а где самолёт.
Но вот что ещё было странно. Объявляя посадку на наш вертолёт, названия населённых пунктов произносили совсем не так, как я ожидал. Например, "Сёяха" произносили как "Сейха". Это меня чрезвычайно удивило. Причём, точно так же называли и пассажиры, летевшие в это далёкое ямальское село. Вот уж не думал, что "Сёяха" можно произносить как "Сейха".
Однако это ещё ладно. Куда больше меня добило произношение "Яр-Сале". Я-то был уверен, что правильно говорить "Яр-Сале", как обычно и произносятся двойные названия через дефис, с упором именно на второе слово. Примеры: Буэнос-Айрес, Аддис-Абеба, Сан-Франциско, Нью-Йорк, Йошкар-Ола и т.д.
Но "Яр-Сале" произносили как "Яр-Сале". То есть, будто название пишется в одно слово. Да уж... Никогда не смогу понять местечковую фонетику!
4. По пути к вертолёту встретили вот такую прелесть!
Затем, как полагается, сели в аэродромный автобус. Правда, в данном случае это был крохотный "пазик", но для небольшого количества народа вполне хватало и такого транспортного средства.
А ехали к вертолёту довольно долго. Причём, не по аэродрому, а по отдельной дороге из бетонных плит. Как оказалось, вертолёты располагаются чуть в стороне от основного аэродрома.
5. И вот мы подъехали к нашему вертолёту.
6. Стоим и ждём разрешения на посадку в вертолёт.
7. Наконец-то в салоне. В суматохе сначала удалось сфотографировать только потолок.
8. И вот нас рассадили.
Как видно, всё точно так же, как было и в игримовском вертолёте. Нас рассадили по боковым лавкам вдоль иллюминаторов. Ну а багаж было велено разместить по центру салона.
А как же билеты с указанием мест? А как же, собственно, отдельные пассажирские кресла, как было в вертолёте, на котором летал euster? Причём, ровно тем же самым рейсом!
Для меня это так и осталось загадкой. А когда задал все перечисленные вопросы попутчикам, те отреагировали недоуменно: это же вам не самолёт!
В общем, сей момент несколько разочаровал. Я-то был настроен на удобные индивидуальные кресла, а тут...
И ладно бы мы садились где нам захочется, так ведь нет: нас рассаживали по порядку, без права выбора мест. И мы с Алиной сидели ближе к двери, так как высаживались первыми. В Яр-Сале выходили только мы с ней и ещё одна женщина. В этом, кстати, ничего удивительного, ведь до Яр-Сале без проблем можно добраться на "Черномырдине" - хоть и дольше, но зато в несколько раз дешевле. Большинство пассажиров летело до Мыса Каменного и Сёяхи. А туда уже водный транспорт не ходит.
Итак, мы заняли свои места, пристегнулись и далее слушали уже знакомый вертолётный рокот. Казалось, что процедура будет ровно такая же, как и в прошлом году в Приобье: вертолёт постоит, раскрутит винтовые лопасти, погромыхает минут десять и, сорвавшись с места, вертикально взлетит в небо...
Но нет! Вертолёт не сразу сорвался в небо, а поехал! Я от удивления воскликнул: "А почему мы поехали, а не полетели???"
На что я услышал резонный ответ Алины: "Ну папа! У вертолёта же колёса есть! Ты что, не знал???"
Да уж! И не поспоришь :)
В общем, вертолёт выехал на взлётную полосу, разогнался и взлетел.
9. Деревья моментально превратились в крошечные детали большого макета.
10. Посёлок Горнокнязевск. В тот момент я даже не подозревал, что через два дня мы там окажемся. Собственно, и этого названия посёлка я тогда ещё не знал. Принял за Аксарку.
11. Горнокнязевск. Здесь можно заметить зелёные музейные чумы. К этому кадру я ещё вернусь, так как уже после поездки в Горнокнязевск замечу на данной фотографии несколько любопытных деталей. Очередное послание из будущего. Занятно!
12. Живописная бухточка.
13. А дальше мы наблюдали тундровые красоты. Осенью, конечно, было бы красивее благодаря более пёстрой цветовой гамме. Но и в июле ямальская тундра вполне живописна.
14.
15.
16.
17. Подозреваю, это та самая протока, по которой нам предстояло возвращаться на "Черномырдине".
18. А здесь вообще что-то невероятное! Какая-то речка посреди воды...
19. Сколько же здесь воды! Вся ямальская тундра испещрена озёрами, болотами, протоками и реками. Летом о наземном транспорте здесь можно забыть. Только по воде и по воздуху!
20. Обские просторы. Где-то здесь река Обь незаметно превращается в Обскую губу.
21.
22.
23.
24. Иллюминатор.
25. А здесь можно разглядеть стоянки кочевых ненцев. По всей тундре их было разбросано довольно много.
26. Вот и в этом кадре можно разглядеть ненецкие чумы вдалеке.
27. Здесь вертолёт совершил крутой вираж. Прошёл уже час, и мы вот-вот должны были начать снижение.
28. Показалось село Яр-Сале. Идём на снижение!
29. Вертолёт завис в воздухе и начал вертикальное приземление. У ворот вертодрома уже ждут встречающие. На "пазике", кстати, мы могли бесплатно доехать до аэровокзала. Но нам хотелось погулять и по окрестностям вертодрома.
30. Приземлились. Выходим вместе с заспанной Алиной. Меня, кстати, никто не шугал за фотографирование. Я мог спокойно снимать как на вертодроме, так и за его пределами.
31. Яр-Сале. Даже не верится, что мы всё-таки сюда добрались!
32. Смотрим на вертолет из-за забора. Где-то минут через 15 наше воздушное судно снова взлетело и отправилось дальше на север полуострова Ямал.
Новые пассажиры, кстати, не садились. Зато на борт погрузили несколько каких-то ящиков.
Проводив взглядом вертолёт, мы с Алиной пошли в сторону живописного синего озера.
33. Алина в пушишках. Точнее, в пушицах.
Кстати, погода была отличная. Здесь Алина в куртке, но только лишь из-за ветра. Непосредственно по посёлку мы будем гулять в футболках.
34. Озеро Ярсалинский Сор. Смотрелось просто шикарно! А на противоположном берегу белели ненецкие чумы. Фотоаппаратом, к сожалению, уже не взять такие дали...
35. Берег был песчаный.
36. Столик со скамейками здесь тоже смотрелся довольно эффектно. Мы присели, и я начал расчёсывать растрёпанную Алину, так как утром в Салехарде я этого сделать не успел. Наверное эта сцена смотрелась умильно и трогательно. К тому же, ветер, эффектно развевавший дочкины волосы, мне даже в какой-то степени помогал.
Отдохнув, отправились сначала к озеру, а затем к традиционному ненецкому кладбищу. После вертолёта казалось, что самое интересное уже позади. Но нет! Всё самое интересное только начиналось.