Московское метро, станции Лубянка и Кузнецкий мост: one

one_in

Московское метро, станции Лубянка и Кузнецкий мост

Mar 31, 2010 04:57

Вчера выложил фотографии станций "Парк культуры" и посещаемость журнала внезапно выросла: по ЖЖшной статистике получил почти 5 тысяч хитов за день вместо обычных тысячи-полутора. Не ожидал, что народ так целенаправленно ищет в сети любые материалы, хотя бы косвенно связанные с событиями 29 марта (а мой пост был вообще не об этом).

Сегодня - фотографии станций пересадочного узла межу Сокольнической и Таганско-Краснопресненской линиями - Лубянка и Кузнецкий мост. Фотографировал тоже в прошлом году в ночь с мая на июнь (и одну фотографию потом переснял в декабре). Народа там побольше, поэтому совсем без людей не получилось, к сожалению.

Лубянка - одна из старейших станций московского метро (открыта в 1935 году), до 5.11.1990 называлась "Дзержинская". Сначала эта станция не имела центрального зала. К современному виду она была перестроена в 1973-75 годы, при реконструкции был почти утрачен исторический облик станции. В настоящее время это пилонная трёхсводчастая станция с не очень интересным архитектурным оформлением - пилоны просто выложены белым мрамором, а путевые стены - керамической плиткой.

Кузнецкий мост - колонная трёхсводчатая станция глубокого заложения (типовой московский проект, из сборной чугунной обделки). Станция названа по одноимённой улице. Путевые стены облицованы светлым мрамором и украшены декоративными алюминиевыми вставками; колонны облицованы разноцветным мрамором; пол выложен черным и серым гранитом.

[ ← | →]
1. Станция Лубянка, центральный зал. Современный облик.

[ ← | →]
2. Лубянка, проходы между пилонами.

[ ← | →]
3. Лубянка, один из боковых залов станции с посадочной платформой.

[ ← | →]
4. В конце боковых залов сохранились фрагменты исторического облика станции, выглядящие намного интереснее реконструированной части. К сожалению, этот фрагмент совсем небольшой - на два пилона.