Небольшой, но характерный штрих

[omchanin]

В продолжение разговора о городском транспорте. В России и Омске в частности идет сокращение такого важного элемента транспортной инфраструктуры, как электричка. http://www.km.ru/economics/2012/08/17/rzhd/rzhd-trebuet-deneg Во многих городах по причине убыточности не развиваются городские электрички, потому что РЖД они несут одни убытки,

Comments

[predko]

Молодцы, развиваются.

[omchanin]

тут дело в том, что людей надо возить. А это всегда убыточное дело, даже в Европе. Но, увы, у нас этого не понимают

[predko]

ну в некоторых городах в Роисси, надо признать, таки возят.

[omchanin]

так я ж ссылку привожу. Возят. Но рубят. Государство спихнуло это на субъекты, а те не хотят платить ржд.

[sover55]

В 2012 году проезд на электропоезде Омск - Новосибирск до ст. Чаны стоил 300,30 рублей. В январе уже 359,90 рублей. Это билет подорожал на 20 %.

[omchanin]

да, подняли на 20%

[tzhskz]

В Казахстане тоже нет "городских" электричек, хотя в той же Караганде сам Бог велел. И пригородное сообщение практически загнулось, из-за закона о том, что пригородные перевозки софинансируются гор/рай/обл-администрациями или промпредприятиями. Гор/рай/обл-администрации ничего софинансировать не желают. Но вот -- взялись в Польше 630М закупать, в Туркестане до Чимкента один уже пошёл. Усть-Каменогорск вот взял в аренду дизель, ездить до Лениногорска. А пять своих таких же ДР1А бывшей приписки к Экибастузу-2 или ухайдокали, или хрен его знает. 204 стоит скелетами в Экибастузе. 205 неизвестно где. 206 стоит с разбитой мордой в Экибастузе. 208 в непотребном виде в Туркестане. 233 неизвестно где. Плюс сколько, около полутора десятков, ДР1А было у мангышлакского комбината -- два самых новых из них ушли на Украину, остальные неизвестно где, два почти десятка экибстузских минуглепромовских Д1, из которых штук шесть железно было абсолютно живыми, тоже теперь неизвестно где.

[ext_1395713]

Взата для депо Защита для рейсов на Лениногорск. Видимо там уже всем остохренели эти древние полуубитые частные автобусы! Я там сам в сентябре баранку покрутил -- в снегопад/гололёд/туман я бы со своим ещё не трёхлетним водительским стажем на эту трассу А-9/А-10 вообще бы не сунулся сам за рулём! Страшно. М. Уткин

[omchanin]

а, все-таки не по Усть-Каману, а на Риддер...

[ext_1395713]

Вот дизель в Туркестан купленный
http://www.zakon.kz/4501036-k-dnju-astany-v-juko-zapushhen-pervyjj.html
http://www.youtube.com/watch?v=M8ClMzoONDQ

[omchanin]

спасибо

[jurikoj]

У нас ведь тоже обсуждали в свое время электричку до нефтяников. Но грянуло время, в котором вопрос ВЫГОДНО-НЕВЫГОДНО правит бал. По большому счету, жить в Сибири вообще невыгодно, раньше людей сюда завлекали зарплатами, коэффициентами, интересной работой, квартирами и в том числе возможностью дешевого транспортного сообщения. Сейчас ничего этого нет.

[omchanin]

у, нас, пути проложены плохо. Но и тут можно было бы придумать, сделать завязку с гортрансом. Думаю, по мере роста пробок к этому варианту вернутся. Пока даже по времени выигрыша нет у маршрута Кировск-Вокзал-Московка-Комбинатская