Живая история Левого Берега
Неравнодушные люди - главная ценность Омска. И хотя поднимаемые ими темы часто бывают не новыми (о нижеследущем был хороший пост с картами http://omchanin.livejournal.com/23493.html), тем не менее что-то очень интересное и новенькое у них есть всегда. Вот что пишет один из моих читателей
Здраствуйте Игорь!!! Пишет Вам ваш постоянный читатель Роман. Так как живу на левобережье, очень интересуюсь этим районом. Сегодня о Старом тюкалинском тракте. Надо помнить о том, что это дорога с которой
и началось освоение новой территории под застройку жилыми домами. Часть тракта сохранилась до сих пор (70 лет октября, Енисейская, Дианова, 2-я Солнечная), но часть задроблена на мелкие проезды или убита (отрезок от
ул Туполева до Дианова). Меня больше интересует когда же эта убитая часть потеряла свое назначение.
Предположение мое такое: скорее всего это 1979 год. В этом году построены дома 5-го микрорайона Степанца №6 и 8, дорога как бы оказалась во дворе этих домов. Я был в этом дворе и разговаривал с местными старожилами играющими в домино. Они утверждают, что с постройкой дома по дороге перестали ездить, а асфальт никто не
убрал. Сейчас прям на бывшей дороге оборудовали волейбольную площадку.
Еще 17 марта 1979 году открывается троллейбусное движение на левобережье. Понятно что по "косой" (так долго
называли жители ЛБИ старый тракт) троллейбус пускать не стали и поскорее построили дублер Комарова и Перелета. Не ясно были ли перекрестки Комарова - Стар Тракт и Перелета - Стар тракт. Но на фотографиях
видны эти пересечения, это такие бугорки и когда едешь по Перелета или Комарова в районе пересечения со старым трактом ощущение переезжаешь как бы через горку.
Далее старому тюкалинскому тракту в 3 микрорайоне перегородил дорогу дет-сад (его стройка началась в 1981 году) и полностью закрыл дом №13 по Лукашевича (1988 год). Кстати, дом №6 по Лукашевича построен все в том же 1979 году,
что полностью подтверждает мое предположение о дате закрытия движения на участке от Туполева до Дианова.
Еще по фото видно вдоль старого тракта (на участке между Комарова и Степанца) идет линия электроперадачи с деревянными столбами. Вероятно она до сих пор!!! функционирует.
Она идет от дома Степанца№6 до Путилова №3В
Новый Тюкалинский построен вероятно в 1975-76 году. Документальных оснований нет, но на карте 1976 года он уже существует. И еще парочка любопытных фактов:
1) почти все дороги левобережья оборудованы ливневой канализацией, а на 70 лет октября она отсутствует
(старый тракт как был так и есть, только стал шире)
2) Если кто-нибудь замечал при движении по 70 лет в сторону центра перед перекрестком с Дмитриева справа дорога становится шире (как полоса для торможения) и как будто образует еще ряд для тех кто будет поворачивать
направо. Скажу точно это не наши дорожники так придумали, а это все лишь остатки кармана старой остановки Дмитриева (до 1985- Мостоотряд http://omchanin.livejournal.com/176072.html),
а рядом лежит заросшая травой бетонная плита на которой стоял старый павильон остановки. Вот и все мои замечания.
Здраствуйте Игорь!!! Пишет Вам ваш постоянный читатель Роман. Так как живу на левобережье, очень интересуюсь этим районом. Сегодня о Старом тюкалинском тракте. Надо помнить о том, что это дорога с которой
и началось освоение новой территории под застройку жилыми домами. Часть тракта сохранилась до сих пор (70 лет октября, Енисейская, Дианова, 2-я Солнечная), но часть задроблена на мелкие проезды или убита (отрезок от
ул Туполева до Дианова). Меня больше интересует когда же эта убитая часть потеряла свое назначение.
Предположение мое такое: скорее всего это 1979 год. В этом году построены дома 5-го микрорайона Степанца №6 и 8, дорога как бы оказалась во дворе этих домов. Я был в этом дворе и разговаривал с местными старожилами играющими в домино. Они утверждают, что с постройкой дома по дороге перестали ездить, а асфальт никто не
убрал. Сейчас прям на бывшей дороге оборудовали волейбольную площадку.
Еще 17 марта 1979 году открывается троллейбусное движение на левобережье. Понятно что по "косой" (так долго
называли жители ЛБИ старый тракт) троллейбус пускать не стали и поскорее построили дублер Комарова и Перелета. Не ясно были ли перекрестки Комарова - Стар Тракт и Перелета - Стар тракт. Но на фотографиях
видны эти пересечения, это такие бугорки и когда едешь по Перелета или Комарова в районе пересечения со старым трактом ощущение переезжаешь как бы через горку.
Далее старому тюкалинскому тракту в 3 микрорайоне перегородил дорогу дет-сад (его стройка началась в 1981 году) и полностью закрыл дом №13 по Лукашевича (1988 год). Кстати, дом №6 по Лукашевича построен все в том же 1979 году,
что полностью подтверждает мое предположение о дате закрытия движения на участке от Туполева до Дианова.
Еще по фото видно вдоль старого тракта (на участке между Комарова и Степанца) идет линия электроперадачи с деревянными столбами. Вероятно она до сих пор!!! функционирует.
Она идет от дома Степанца№6 до Путилова №3В
Новый Тюкалинский построен вероятно в 1975-76 году. Документальных оснований нет, но на карте 1976 года он уже существует. И еще парочка любопытных фактов:
1) почти все дороги левобережья оборудованы ливневой канализацией, а на 70 лет октября она отсутствует
(старый тракт как был так и есть, только стал шире)
2) Если кто-нибудь замечал при движении по 70 лет в сторону центра перед перекрестком с Дмитриева справа дорога становится шире (как полоса для торможения) и как будто образует еще ряд для тех кто будет поворачивать
направо. Скажу точно это не наши дорожники так придумали, а это все лишь остатки кармана старой остановки Дмитриева (до 1985- Мостоотряд http://omchanin.livejournal.com/176072.html),
а рядом лежит заросшая травой бетонная плита на которой стоял старый павильон остановки. Вот и все мои замечания.