Мост Тарусской Окружной
Бродя по окрестоностям Тарусы, заметил любопытнейший мост:
Да-да, тот самый, виднеется вдалеке с красными перилами. Три дня грезил о том, чтобы подойти к нему поближе и выяснить его историю. На четвёртый день мечта сбылась - дела завели прямо под мост:
С другой стороны, ниже по течению:
Чутьё не подвело - мост имеет действительно интересную историю:
Мост начали строить в конце 80-х годов и он хорошо виден на аэрофотоснимках 1988-го года:
{здесь могла бы быть фотка аэрофотоснимка, но увы, я лохонулся и отфоткал не тот снимок}
Были поставлены опоры и подведена дорога. Но! Проектировщики не учли, что крутой коренной склон сложен карстующимися известняками нижнего карбона. Карстовые воронки чуть было не погубили проект Тарусской окружной. Остатки первначального моста до сих пор валяются в реке:
Лет через десять ошибку исправили - весь склон хорошенько гидроизолировали, построили водоотводы, а сверху для надёжности ещё и положили железобетонных плит:
Немного поснимал под мостом:
Из-за строительства моста пришлось переносить ЛЭП. Так как дело было в девяностые, на демонтаж опор не тратились. В итоге получилось очень атмосферное фото:
Мост был открыт для движения всместо со всей окружной дорогой в 1996-м году:
Да-да, тот самый, виднеется вдалеке с красными перилами. Три дня грезил о том, чтобы подойти к нему поближе и выяснить его историю. На четвёртый день мечта сбылась - дела завели прямо под мост:
С другой стороны, ниже по течению:
Чутьё не подвело - мост имеет действительно интересную историю:
Мост начали строить в конце 80-х годов и он хорошо виден на аэрофотоснимках 1988-го года:
{здесь могла бы быть фотка аэрофотоснимка, но увы, я лохонулся и отфоткал не тот снимок}
Были поставлены опоры и подведена дорога. Но! Проектировщики не учли, что крутой коренной склон сложен карстующимися известняками нижнего карбона. Карстовые воронки чуть было не погубили проект Тарусской окружной. Остатки первначального моста до сих пор валяются в реке:
Лет через десять ошибку исправили - весь склон хорошенько гидроизолировали, построили водоотводы, а сверху для надёжности ещё и положили железобетонных плит:
Немного поснимал под мостом:
Из-за строительства моста пришлось переносить ЛЭП. Так как дело было в девяностые, на демонтаж опор не тратились. В итоге получилось очень атмосферное фото:
Мост был открыт для движения всместо со всей окружной дорогой в 1996-м году: