Про международный автосалон в Пусане - BIMOS-2014
Довелось побывать на международном автосалоне в Пусане, называется BIMOS-2014 (Busan International Motor Show-2014). Несколько неформальных замечаний после «формального» отчета, который уже выставлен в «Российской газете». Автосалон сейчас в самом разгаре, может кому и интересно будет, может кто и сходит.
Если кому интересно, то репортаж про автосалон в «РГ» можно увидеть вот здесь. Там есть основные цифры и прочая информация:
http://rg.ru/2014/05/29/avtosalon-site.html
Про корейские автосалоны говорили и продолжают говорить, что они «бледнее» на фоне остальных мировых - даже по сравнению с соседями - Пекинским, Токийским. Но все равно корейцы не отчаиваются и проводят каждый год и у себя по очереди - то в Сеуле (обычно в KINTEXе) то в Пусане (в выставочном комплексе BEXCO). И вроде бы постоянно масштаб увеличивается. Вот и на этот год более 200 готовых машин, некоторые производители вернулись, отойдя от кризисного шока, новые пришли. В общем, потихоньку и корейцы «подрастают». В любом случае, такие мероприятия у народа огромной популярностью пользуются, туда куча народа ходит, так что нет причин не проводить.
Да и на этот раз в рекламу BIMOS вложили много. Баннеры, на ТВ, в газетах реклама Пусанского автосалона видна постоянно.
Кроме того, корейцы стали исправляться и в другом плане. Их часто обвиняли, что на своих же автосалонах они мировые премьеры не проводят, а оставляют на Детройт, Женеву, Токио. На этот раз от «Хендэ» было 3 мировых премьеры. Вот, кстати, эти машины. Многие ждали именно этой новинки - AG. Смотрим, комментируем )))
А вот тут у AG еще и камера стоит... Прямо над знаком, как говорят некоторые "знатоки", "Хюндая" )))
Я же пошел на день для прессы. Очень удобно было. Народ был, но не толпа, действительно в основном журналисты и спецы. Можно было фотографировать не в толпе. Помню, что разок сходил в обычный день - ну, народу море, да и народу, как я понял, больше интересны модели, которые вокруг машин стоят, а не сами авто. Потому и правильно «разводить» в сторону дни для специалистов и обычной публики. С другой стороны, журналисты тоже обычно без моделей машины не хотят фотографировать.
Но был показательный эпизод. К одной тачке подошли два серьезных мужика. Они были серьезны во всем: в серьезных костюмах, с серьезными лицами, с серьезными часами ))). Подошли к какой-то машине и давай что-то показывать и обсуждать. Тут же нарисовалась менеджер моделей и щелчком пальца убрала от машины моделей - мол, не мешайтесь, люди работают.
Так, ну про этот автосалон. Наверное не хватило на всех площади, а потому он поделен на две части - новом и главном корпусе ВЕХСО. В новом корпусе машин поменьше, но хватает и известных производителей. Короче, надо смотреть и там и там. Основная же «толпа» машин в новом корпусе.
Вот так на карте в рекламном буклете. Там указаны участники.
Заметно, кстати, и влияние трагедии с «Севолем» (ИМХО). Теперь слова «эвакуационный выход» написаны очень крупно, сразу бросаются в глаза. По прошлым автосалонам не могу сказать, что надписей не было, но они не бросались в глаза. А теперь вот стали и о безопасности думать…
Автосалон, наверное, такое мероприятие, где надо бы больше смотреть, чем болтать. Потому просто выложу фото и к ним некоторые пояснения. Во второй половине - подборка моделей. Чтоб и женская аудитория не скучала, есть и фото и корейских мужиков-моделей, но их меньше, потому что и мужиков-моделей на автошоу немного.
Короче, самая большая площадь была у Хендэ Мотор. Вот это их творчество.
Я вот не спец, но вот эта машина кого-то мне очень сильно напоминает, причем некорейскую )))
Вот это показывали, как можно разрисовать машину. Забавно было посмотреть. Кто на заборах пишет, а тут можно сразу на машине.
Киа, которая как и бы и Хендэ, но и по отдельности. Они неплохо сделали - и два концепт кара, и большая площадь. Вот эти модели (машины) практически всем запомнились.
У Тойоты прикольный концепт-кар в том плане, что весь бок - это большой экран и тут же можно менять на нем рисунок, изображение. Вот с этого «планшетника-пульта», что перед машиной и можно написать на экране что угодно )))
Концепт-кар Фольксвагена…
Вот некоторые снимки из серии «за кулисами» автосалона…
Как все выглядит за несколько секунд до «премьеры».
«И что там отваливается все?» )))
А вот это как раз те машины, которые разыгрывают в лотерее. Понятно, что не Порше, а малолитражки. По одной, но каждый день…
Это вид на презентацию новой модели авто, но с другой стороны….
А эти еще ждут своего часа, чтобы быть показанными…
Это было за день до общего открытия. Приготовились к толпам посетителей. Судя по первым откликам, не прогадали… Народу много идет.
Вот еще некоторые фото с салона
Ну а ниже подборка моделей - дэвушки и мущщщиныы ))) Обычно и эти типажи вызывают бурные комментарии. Нашим (русским) девушкам обычно кореянки жутко не нравятся )) И попы не такие и лица страшные и прочее… Русские мужики более снисходительны к корейским моделям ))
А вот так модели выглядят во время отдыха - в шлепках и одежде попроще ))))
Ну а так, сходить можно, на автосалоне как бы это сказать «красочно». Если что - продлится до 8 июня.
Если кому интересно, то репортаж про автосалон в «РГ» можно увидеть вот здесь. Там есть основные цифры и прочая информация:
http://rg.ru/2014/05/29/avtosalon-site.html
Про корейские автосалоны говорили и продолжают говорить, что они «бледнее» на фоне остальных мировых - даже по сравнению с соседями - Пекинским, Токийским. Но все равно корейцы не отчаиваются и проводят каждый год и у себя по очереди - то в Сеуле (обычно в KINTEXе) то в Пусане (в выставочном комплексе BEXCO). И вроде бы постоянно масштаб увеличивается. Вот и на этот год более 200 готовых машин, некоторые производители вернулись, отойдя от кризисного шока, новые пришли. В общем, потихоньку и корейцы «подрастают». В любом случае, такие мероприятия у народа огромной популярностью пользуются, туда куча народа ходит, так что нет причин не проводить.
Да и на этот раз в рекламу BIMOS вложили много. Баннеры, на ТВ, в газетах реклама Пусанского автосалона видна постоянно.
Кроме того, корейцы стали исправляться и в другом плане. Их часто обвиняли, что на своих же автосалонах они мировые премьеры не проводят, а оставляют на Детройт, Женеву, Токио. На этот раз от «Хендэ» было 3 мировых премьеры. Вот, кстати, эти машины. Многие ждали именно этой новинки - AG. Смотрим, комментируем )))
А вот тут у AG еще и камера стоит... Прямо над знаком, как говорят некоторые "знатоки", "Хюндая" )))
Я же пошел на день для прессы. Очень удобно было. Народ был, но не толпа, действительно в основном журналисты и спецы. Можно было фотографировать не в толпе. Помню, что разок сходил в обычный день - ну, народу море, да и народу, как я понял, больше интересны модели, которые вокруг машин стоят, а не сами авто. Потому и правильно «разводить» в сторону дни для специалистов и обычной публики. С другой стороны, журналисты тоже обычно без моделей машины не хотят фотографировать.
Но был показательный эпизод. К одной тачке подошли два серьезных мужика. Они были серьезны во всем: в серьезных костюмах, с серьезными лицами, с серьезными часами ))). Подошли к какой-то машине и давай что-то показывать и обсуждать. Тут же нарисовалась менеджер моделей и щелчком пальца убрала от машины моделей - мол, не мешайтесь, люди работают.
Так, ну про этот автосалон. Наверное не хватило на всех площади, а потому он поделен на две части - новом и главном корпусе ВЕХСО. В новом корпусе машин поменьше, но хватает и известных производителей. Короче, надо смотреть и там и там. Основная же «толпа» машин в новом корпусе.
Вот так на карте в рекламном буклете. Там указаны участники.
Заметно, кстати, и влияние трагедии с «Севолем» (ИМХО). Теперь слова «эвакуационный выход» написаны очень крупно, сразу бросаются в глаза. По прошлым автосалонам не могу сказать, что надписей не было, но они не бросались в глаза. А теперь вот стали и о безопасности думать…
Автосалон, наверное, такое мероприятие, где надо бы больше смотреть, чем болтать. Потому просто выложу фото и к ним некоторые пояснения. Во второй половине - подборка моделей. Чтоб и женская аудитория не скучала, есть и фото и корейских мужиков-моделей, но их меньше, потому что и мужиков-моделей на автошоу немного.
Короче, самая большая площадь была у Хендэ Мотор. Вот это их творчество.
Я вот не спец, но вот эта машина кого-то мне очень сильно напоминает, причем некорейскую )))
Вот это показывали, как можно разрисовать машину. Забавно было посмотреть. Кто на заборах пишет, а тут можно сразу на машине.
Киа, которая как и бы и Хендэ, но и по отдельности. Они неплохо сделали - и два концепт кара, и большая площадь. Вот эти модели (машины) практически всем запомнились.
У Тойоты прикольный концепт-кар в том плане, что весь бок - это большой экран и тут же можно менять на нем рисунок, изображение. Вот с этого «планшетника-пульта», что перед машиной и можно написать на экране что угодно )))
Концепт-кар Фольксвагена…
Вот некоторые снимки из серии «за кулисами» автосалона…
Как все выглядит за несколько секунд до «премьеры».
«И что там отваливается все?» )))
А вот это как раз те машины, которые разыгрывают в лотерее. Понятно, что не Порше, а малолитражки. По одной, но каждый день…
Это вид на презентацию новой модели авто, но с другой стороны….
А эти еще ждут своего часа, чтобы быть показанными…
Это было за день до общего открытия. Приготовились к толпам посетителей. Судя по первым откликам, не прогадали… Народу много идет.
Вот еще некоторые фото с салона
Ну а ниже подборка моделей - дэвушки и мущщщиныы ))) Обычно и эти типажи вызывают бурные комментарии. Нашим (русским) девушкам обычно кореянки жутко не нравятся )) И попы не такие и лица страшные и прочее… Русские мужики более снисходительны к корейским моделям ))
А вот так модели выглядят во время отдыха - в шлепках и одежде попроще ))))
Ну а так, сходить можно, на автосалоне как бы это сказать «красочно». Если что - продлится до 8 июня.