Кораблик из фильма "Цвет нации"
В фильме Леонида Парфёнова "Цвет нации" в кадре несколько раз появляется колёсный пароходик:
У отдельных рецензентов это почему-то вызвало недоумение и один даже написал что-то про "игрушечный кораблик с пластмассовой трубой".
На самом деле никакой пластмассовой трубы там не было, поскольку при съёмках картины была использована цельнометаллическая модель - копия разъездного парохода МПС "Шексна", на котором Прокудин-Горский в течении 28 суток путешествовал по Мариинской системе в 1909 году.
Модель самоходная, идёт за счёт вращающихся колёс, только дым из трубы - уже компьютерная графика:
Поскольку кинохроники с настоящей "Шексной" не сохранилось, кадры с моделью были стилизированы под такую черно-белую дореволюционную кинохронику.
Конечно, это не Голливуд и задачи убедить зрителя в том, что это настоящий пароход, не стояло.
Изготовление модели заняло три года, вот так она выглядит в оригинале:
Поскольку чертежей "Шексны" обнаружить не удалось, то приходилось ориентироваться только на снимки самого Прокудина-Горского:
Все пропорции были выдержаны, кроме одной: модель получилась более узкой по ширине. Однако при боковой съёмке это практически не заметно.
Рулевой за штурвалом:
Вид сверху:
Даже камбуз есть:
Надстройки в процессе изготовления модели:
Нутро:
Моторчик работает от батареек.
При съёмках возникли две основные проблемы.
1) Модель не имеет радиоуправления и пришлось использовать длинную леску, чтобы направлять её ход и не позволить уплыть на середину большого пруда.
2) Модель теряла устойчивость во время хода и заваливалась набок. Балансировка с помощью грузиков так и не дала никакого результата. В итоге проблема была решена руководителем съёмочной группы, который придумал в полевых условиях весьма оригинальный и вместе с тем весьма комичный способ.
То, что в фильме заняло полминуты, потребовало целого дня работы съёмочной группы, причём не в самых комфортных условиях:
Хлопотное это дело, снимать кино))
Надеюсь, что когда-нибудь будет создан музей Прокудина-Горского и модель "Шексны" станет одним из его экспонатов.
У отдельных рецензентов это почему-то вызвало недоумение и один даже написал что-то про "игрушечный кораблик с пластмассовой трубой".
На самом деле никакой пластмассовой трубы там не было, поскольку при съёмках картины была использована цельнометаллическая модель - копия разъездного парохода МПС "Шексна", на котором Прокудин-Горский в течении 28 суток путешествовал по Мариинской системе в 1909 году.
Модель самоходная, идёт за счёт вращающихся колёс, только дым из трубы - уже компьютерная графика:
Поскольку кинохроники с настоящей "Шексной" не сохранилось, кадры с моделью были стилизированы под такую черно-белую дореволюционную кинохронику.
Конечно, это не Голливуд и задачи убедить зрителя в том, что это настоящий пароход, не стояло.
Изготовление модели заняло три года, вот так она выглядит в оригинале:
Поскольку чертежей "Шексны" обнаружить не удалось, то приходилось ориентироваться только на снимки самого Прокудина-Горского:
Все пропорции были выдержаны, кроме одной: модель получилась более узкой по ширине. Однако при боковой съёмке это практически не заметно.
Рулевой за штурвалом:
Вид сверху:
Даже камбуз есть:
Надстройки в процессе изготовления модели:
Нутро:
Моторчик работает от батареек.
При съёмках возникли две основные проблемы.
1) Модель не имеет радиоуправления и пришлось использовать длинную леску, чтобы направлять её ход и не позволить уплыть на середину большого пруда.
2) Модель теряла устойчивость во время хода и заваливалась набок. Балансировка с помощью грузиков так и не дала никакого результата. В итоге проблема была решена руководителем съёмочной группы, который придумал в полевых условиях весьма оригинальный и вместе с тем весьма комичный способ.
То, что в фильме заняло полминуты, потребовало целого дня работы съёмочной группы, причём не в самых комфортных условиях:
Хлопотное это дело, снимать кино))
Надеюсь, что когда-нибудь будет создан музей Прокудина-Горского и модель "Шексны" станет одним из его экспонатов.