#Докеры Ленинграда работают строго по правилам. Поддержим их! #СПб #порт #забастовка #солидарность
В ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» докеры, члены первичной организации Российского профсоюза докеров (РПД) продолжают «итальянскую забастовку», протестуя против игнорирования своих законных требований и намерения администрации подписать коллективный договор, ухудшающий положение работников.
Напомним, 30 октября 2015 года в ответ на нежелание администрации выполнить ранее взятые на себя обязательства при заключении нового коллективного договора докеры порта приняли решение перейти к работе в строгом соответствии с нормами и правилам, предусмотренными Трудовым кодексом РФ и иными нормативными документами. В практике рабочей борьбы такой метод называют «работой по инструкции» или «итальянской забастовкой».
Бригады снизили темпы погрузки судов и выгрузки железнодорожных вагонов. Руководство ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» пытается сгладить ситуацию путем заемного труда - привлечения работников кадровых агентств. Однако восстановить работу в штатном режиме администрации не удалось.
Конфедерация труда России по инициативе Российского профсоюза докеров обращается ко всем своим членским организациям и братским профсоюзам, а также ко всем неравнодушным гражданам с просьбой направить письма руководству ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» в поддержку требований работников порта через форму ниже.
(чтобы отправить письмо, перейдите по ссылке)
Редко размещаю у себя подобные обращения (в основном - по невнимательности), но это, как мне представляется, особый случай. Путинский режим долго позволял себе делать вид, что в транспортной отрасли всё в порядке, - и, похоже, доигрался-таки: "итальянка" докеров (прямо у "питерских" в логове!) продолжается уже около двух недель, вчера перекрывали дороги дальнобойщики (буржуазному начальству пришлось пойти на уступки, хотя при этом оно, как водится, вовсю размахивало кнутом: "В Иванове задержан участник акции дальнобойщиков", "В Краснодарском крае дальнобойщиков оштрафуют за попытку провести акцию протеста", "В Новосибирске оштрафован организатор акции протеста дальнобойщиков"), "закрытие" "Трансаэро" создаёт напряжённость среди авиаторов (при том, что, вообще говоря, условия труда в "Трансаэро" оставляли желать лучшего, а "авиационное сообщество" успокаивают, как только могут).
При иных условиях всё это, возможно, не представляло бы для путинского режима большой опасности, - вот только обстоятельства для этого режима сейчас таковы, каковы они есть. Разумеется, сказать с уверенностью, что его дни сочтены, по-прежнему нельзя; само собой, с его стороны всё ещё возможны любые провокации, - но... надо давить. Разумеется, не устраивая никаких "восстаний" (сейчас они будут с лёгкостью раздавлены; впрочем, обзавестись оружием, - строго тем, которым разрешает обзаводиться действующее законодательство, - всякому сознательному гражданину будет совсем нелишне, поскольку события могут начать развиваться как угодно), - сугубо в рамках установленных правил. Например, отправляя вот такие письма поддержки, - тем более, что заполнение формы займёт не более минуты.
Напомним, 30 октября 2015 года в ответ на нежелание администрации выполнить ранее взятые на себя обязательства при заключении нового коллективного договора докеры порта приняли решение перейти к работе в строгом соответствии с нормами и правилам, предусмотренными Трудовым кодексом РФ и иными нормативными документами. В практике рабочей борьбы такой метод называют «работой по инструкции» или «итальянской забастовкой».
Бригады снизили темпы погрузки судов и выгрузки железнодорожных вагонов. Руководство ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» пытается сгладить ситуацию путем заемного труда - привлечения работников кадровых агентств. Однако восстановить работу в штатном режиме администрации не удалось.
Конфедерация труда России по инициативе Российского профсоюза докеров обращается ко всем своим членским организациям и братским профсоюзам, а также ко всем неравнодушным гражданам с просьбой направить письма руководству ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» в поддержку требований работников порта через форму ниже.
(чтобы отправить письмо, перейдите по ссылке)
Редко размещаю у себя подобные обращения (в основном - по невнимательности), но это, как мне представляется, особый случай. Путинский режим долго позволял себе делать вид, что в транспортной отрасли всё в порядке, - и, похоже, доигрался-таки: "итальянка" докеров (прямо у "питерских" в логове!) продолжается уже около двух недель, вчера перекрывали дороги дальнобойщики (буржуазному начальству пришлось пойти на уступки, хотя при этом оно, как водится, вовсю размахивало кнутом: "В Иванове задержан участник акции дальнобойщиков", "В Краснодарском крае дальнобойщиков оштрафуют за попытку провести акцию протеста", "В Новосибирске оштрафован организатор акции протеста дальнобойщиков"), "закрытие" "Трансаэро" создаёт напряжённость среди авиаторов (при том, что, вообще говоря, условия труда в "Трансаэро" оставляли желать лучшего, а "авиационное сообщество" успокаивают, как только могут).
При иных условиях всё это, возможно, не представляло бы для путинского режима большой опасности, - вот только обстоятельства для этого режима сейчас таковы, каковы они есть. Разумеется, сказать с уверенностью, что его дни сочтены, по-прежнему нельзя; само собой, с его стороны всё ещё возможны любые провокации, - но... надо давить. Разумеется, не устраивая никаких "восстаний" (сейчас они будут с лёгкостью раздавлены; впрочем, обзавестись оружием, - строго тем, которым разрешает обзаводиться действующее законодательство, - всякому сознательному гражданину будет совсем нелишне, поскольку события могут начать развиваться как угодно), - сугубо в рамках установленных правил. Например, отправляя вот такие письма поддержки, - тем более, что заполнение формы займёт не более минуты.