Ducati Hyperstrada. Тестдрайв.
Ох, давно же я не писал ничего. Не так что бы совсем скучно жизнь проходила, скорее потребности другие стали и приоритеты, но ...
Видео так и остаётся пока любимой игрушкой.
Небольшое резюме:
1. В городе - только гипермотард!
2. Зеркала немного широковаты (4 за день - много :))
3. Задний тормоз - надо прокачивать! Слабоват.
4. На тестовом сцепление убитое - поздний подхват и жесткий очень. Но если уметь дергать байк - то вилли на раз!
5. В стойке не очень удобно с моей геометрией: надо руль выше ставить. Сам байк очень узкий - в стойке ощущение езды на велосипеде.
6. Подвеска жестковата, но это хорошо для его стиля езды.
7. 0-180 все живо. Выше упирается во что-то. Не так что: я стараюсь и пытаюсь быстрее, а вот именно бум и стенка.
8. Двигатель бы ему чуть сильнее. Но главное первым делом надо менять выхлоп. Стандарт очень тихий. Не соответствует ни настрою ни стилю.
Но черт подбери!!! Как же он едет :)))
Видео так и остаётся пока любимой игрушкой.
Click to viewНебольшое резюме:
1. В городе - только гипермотард!
2. Зеркала немного широковаты (4 за день - много :))
3. Задний тормоз - надо прокачивать! Слабоват.
4. На тестовом сцепление убитое - поздний подхват и жесткий очень. Но если уметь дергать байк - то вилли на раз!
5. В стойке не очень удобно с моей геометрией: надо руль выше ставить. Сам байк очень узкий - в стойке ощущение езды на велосипеде.
6. Подвеска жестковата, но это хорошо для его стиля езды.
7. 0-180 все живо. Выше упирается во что-то. Не так что: я стараюсь и пытаюсь быстрее, а вот именно бум и стенка.
8. Двигатель бы ему чуть сильнее. Но главное первым делом надо менять выхлоп. Стандарт очень тихий. Не соответствует ни настрою ни стилю.
Но черт подбери!!! Как же он едет :)))