Шаттлы в "Шереметьево"
Если ад и существует, то он носит название "Шаттл между терминалами B/C и D/E/F в аэропорту Шереметьево". Я искренне считаю, что покупка новых автобусов Neoplan в качестве шаттлов не имеет никакого смысла, пока не будут уволены все ослы, которые планировали работу шаттла и разрабатывали его маршрут.
Сначала кратко замечу, что в других странах всё окей. Я прилетал в огромные аэропорты - "Шарль де Голль" (Париж), "Хитроу" (Лондон), "Кеннеди" (Нью-Йорк). И почему-то в них нет проблем добраться из одного терминала в другой. А в значительно меньшем Шереметьево - есть. На днях я прилетал в Ниццу, в терминал 2. Я прошёл паспортный контроль, вышел из терминала, сразу, без очереди, сел на шаттл и тут же поехал к терминалу 1. Аэропорт Ниццы не то чтобы сильно меньше Шереметьево, там где-то 5-6 минут езды между терминалами напрямую. Суммарно посадка в шаттл заняла около 1 минуты от выхода из таможенной зоны до кресла у окна.
А потом я вернулся в Москву. Вышел из таможенной зоны и пошёл к нашему шаттлу. Там была очередь примерно человек в 50. Открылись заветные двери. Запустили человек 40. "Следующий шаттл - через 30 минут", - сказала девушка. Мы простояли ещё 15 минут. Снова открылись двери. Мы вошли в крошечную комнатку, где нам снова пришлось снимать верхнюю одежду и класть её в ящики, снова ставить вещи на транспортер и ждать, пока нас обыщут сотрудники (я так понимаю, что мы успели прилететь, где-то добыть и подложить в рюкзаки бомбы, чтобы взорвать шаттл). Потом мы ещё 15 минут ждали в комнатушке, где было 6 сидений и ещё места на спокойный постой для 15-20 человек, никак не 40. Потом, наконец, шаттл приехал и забрал нас.
Что я хочу сказать. Дорогое Шереметьево, ты хороший, в общем, аэропорт. Но шаттлы у тебя мудацкие, и те, кто их организовал, тоже мудаки все до единого.
Во-первых, шаттл должен ходить либо только внутри охранной зоны аэропорта, либо только вне её. Чтобы людей не надо было обыскивать перед посадкой. Чтобы они или не нуждались в прохождении через рамочку (вне зоны), либо уже прошли её на входе в охранную зону (внутри).
Во-вторых, шаттл должен ходить каждые 5 (пять) минут. Максимум 10. Потому что когда он утром ходит раз в час (!!!), а рейсы из С улетают каждые 15-20 минут, это издевательство. А если у меня рейс в 7.30, возможности попасть в С ко времени нет физически, потому что первый шаттл идёт в 6.25.
В-третьих, в нормальных аэропортах шаттлы ходят под землёй напрямик, под лётным полем (а в "Шарле де Голле" вообще не шаттлы, а локальный электропоезд-беспилотник), а не 25 минут в объезд всего аэропорта.
В-четвёртых, шаттлами пользуются те, кто приезжает "Аэроэкспрессом" - удобным и хорошим средством транспорта, позволяющим избежать пробок. Кто приезжает на машине - сразу едут к нужному терминалу, им шаттл не нужен. Так почему бы, блин, не согласовать расписание шаттлов с прибытиями аэроэкспрессов? Почему когда ты приезжаешь на "Аэроэкспрессе", всегда оказывается, что шаттл ушёл 5 минут назад, а до следующего - час?
А в-пятых, "Аэроэкспресс" нужно было протянуть ещё на 300 метров, чтобы он "накрывал" все терминалы, как сделано в том же Хитроу. Я специально посмотрел на карте Шереметьево - ничего не мешает, потому что там, где может идти поезд, - пустырь.
Ф-фух. Теперь буду перебирать фотографии и в следующем посте позитивным образом расскажу вам про Монако :)
P.S. Подсказывают, что не всё потеряно: http://www.vedomosti.ru/companies/news/8582951/sheremetevo_ischet_partnera
Сначала кратко замечу, что в других странах всё окей. Я прилетал в огромные аэропорты - "Шарль де Голль" (Париж), "Хитроу" (Лондон), "Кеннеди" (Нью-Йорк). И почему-то в них нет проблем добраться из одного терминала в другой. А в значительно меньшем Шереметьево - есть. На днях я прилетал в Ниццу, в терминал 2. Я прошёл паспортный контроль, вышел из терминала, сразу, без очереди, сел на шаттл и тут же поехал к терминалу 1. Аэропорт Ниццы не то чтобы сильно меньше Шереметьево, там где-то 5-6 минут езды между терминалами напрямую. Суммарно посадка в шаттл заняла около 1 минуты от выхода из таможенной зоны до кресла у окна.
А потом я вернулся в Москву. Вышел из таможенной зоны и пошёл к нашему шаттлу. Там была очередь примерно человек в 50. Открылись заветные двери. Запустили человек 40. "Следующий шаттл - через 30 минут", - сказала девушка. Мы простояли ещё 15 минут. Снова открылись двери. Мы вошли в крошечную комнатку, где нам снова пришлось снимать верхнюю одежду и класть её в ящики, снова ставить вещи на транспортер и ждать, пока нас обыщут сотрудники (я так понимаю, что мы успели прилететь, где-то добыть и подложить в рюкзаки бомбы, чтобы взорвать шаттл). Потом мы ещё 15 минут ждали в комнатушке, где было 6 сидений и ещё места на спокойный постой для 15-20 человек, никак не 40. Потом, наконец, шаттл приехал и забрал нас.
Что я хочу сказать. Дорогое Шереметьево, ты хороший, в общем, аэропорт. Но шаттлы у тебя мудацкие, и те, кто их организовал, тоже мудаки все до единого.
Во-первых, шаттл должен ходить либо только внутри охранной зоны аэропорта, либо только вне её. Чтобы людей не надо было обыскивать перед посадкой. Чтобы они или не нуждались в прохождении через рамочку (вне зоны), либо уже прошли её на входе в охранную зону (внутри).
Во-вторых, шаттл должен ходить каждые 5 (пять) минут. Максимум 10. Потому что когда он утром ходит раз в час (!!!), а рейсы из С улетают каждые 15-20 минут, это издевательство. А если у меня рейс в 7.30, возможности попасть в С ко времени нет физически, потому что первый шаттл идёт в 6.25.
В-третьих, в нормальных аэропортах шаттлы ходят под землёй напрямик, под лётным полем (а в "Шарле де Голле" вообще не шаттлы, а локальный электропоезд-беспилотник), а не 25 минут в объезд всего аэропорта.
В-четвёртых, шаттлами пользуются те, кто приезжает "Аэроэкспрессом" - удобным и хорошим средством транспорта, позволяющим избежать пробок. Кто приезжает на машине - сразу едут к нужному терминалу, им шаттл не нужен. Так почему бы, блин, не согласовать расписание шаттлов с прибытиями аэроэкспрессов? Почему когда ты приезжаешь на "Аэроэкспрессе", всегда оказывается, что шаттл ушёл 5 минут назад, а до следующего - час?
А в-пятых, "Аэроэкспресс" нужно было протянуть ещё на 300 метров, чтобы он "накрывал" все терминалы, как сделано в том же Хитроу. Я специально посмотрел на карте Шереметьево - ничего не мешает, потому что там, где может идти поезд, - пустырь.
Ф-фух. Теперь буду перебирать фотографии и в следующем посте позитивным образом расскажу вам про Монако :)
P.S. Подсказывают, что не всё потеряно: http://www.vedomosti.ru/companies/news/8582951/sheremetevo_ischet_partnera