35 лет.
Сегодня исполняется 35 лет со дня катастрофы Ту-154 в Норильске.
Не буду описывать произошедшее, при желании за пять минут найдется много материала. Я опишу свои воспоминания связанные с этим событием.
У меня есть только три. Первое, это как нам учитель в школе объявила о том, что в нашем аэропорту разбился самолет, все встали и стояли молча, была объявлена минута молчания. Мы, маленькие сопляки еще совсем не понимали всего ужаса, произошедшего тем ноябрьским вечером. Постояли, помолчали и пошли по домам делать ненавистные уроки. Второе, это когда, возвращаясь с каникул, или же улетая на материк, точно не помню, я увидел обломки этого самолета, складированные на бетонке летного поля, очень хорошо запомнились торчащие из груды металла ноги основных стоек и лежащий на боку хвост. Я был поражен увиденным, поняв в какую кашу превращается красивый и элегантный самолет. И что в этом алюминиевом месиве были живые люди, кто-то выжил, а кто-то нет. Третье воспоминание связано с отлетом в Красноярск в студенческие годы "на картошку". Задержка рейса в Алыкеле дело весьма обычное, и вот, во время этой задержки мы с другом, от нечего делать пролезли под забором и попали на территорию, далеко не ходили, но до хвоста этой 154ки мы добрались. И снова я увидел этот, белый хвост с красным флагом СССР, лежащий в грязи, с разодранным от удара о землю низом фюзеляжа. Зрелище жутковатое. Стоишь рядом с этим куском металла и чувствуешь ту силу, которая рвала металл, разламывала несущийся по земле фюзеляж и выкидывала людей в тундру. Авиакатастрофа - это страшно! Лишний раз убедиться в этом мне пришлось во время посещения места катастрофы АН-12, что в полукилометре от взлетной полосы норильского аэропорта. Когда видишь эти куски металла, разбросанного по тундре, когда видишь в дугу согнутые толстенные лопасти воздушных винтов, а потом находишь чашку пилотского сиденья. Для меня это непередаваемые ощущения. Разбитый самолет - это жутко. Когда-нибудь дойдет очередь и до этого репортажа, вы всё увидите сами. Всем мир.
Добрая память не вернувшимся из этого полета.
Не буду описывать произошедшее, при желании за пять минут найдется много материала. Я опишу свои воспоминания связанные с этим событием.
У меня есть только три. Первое, это как нам учитель в школе объявила о том, что в нашем аэропорту разбился самолет, все встали и стояли молча, была объявлена минута молчания. Мы, маленькие сопляки еще совсем не понимали всего ужаса, произошедшего тем ноябрьским вечером. Постояли, помолчали и пошли по домам делать ненавистные уроки. Второе, это когда, возвращаясь с каникул, или же улетая на материк, точно не помню, я увидел обломки этого самолета, складированные на бетонке летного поля, очень хорошо запомнились торчащие из груды металла ноги основных стоек и лежащий на боку хвост. Я был поражен увиденным, поняв в какую кашу превращается красивый и элегантный самолет. И что в этом алюминиевом месиве были живые люди, кто-то выжил, а кто-то нет. Третье воспоминание связано с отлетом в Красноярск в студенческие годы "на картошку". Задержка рейса в Алыкеле дело весьма обычное, и вот, во время этой задержки мы с другом, от нечего делать пролезли под забором и попали на территорию, далеко не ходили, но до хвоста этой 154ки мы добрались. И снова я увидел этот, белый хвост с красным флагом СССР, лежащий в грязи, с разодранным от удара о землю низом фюзеляжа. Зрелище жутковатое. Стоишь рядом с этим куском металла и чувствуешь ту силу, которая рвала металл, разламывала несущийся по земле фюзеляж и выкидывала людей в тундру. Авиакатастрофа - это страшно! Лишний раз убедиться в этом мне пришлось во время посещения места катастрофы АН-12, что в полукилометре от взлетной полосы норильского аэропорта. Когда видишь эти куски металла, разбросанного по тундре, когда видишь в дугу согнутые толстенные лопасти воздушных винтов, а потом находишь чашку пилотского сиденья. Для меня это непередаваемые ощущения. Разбитый самолет - это жутко. Когда-нибудь дойдет очередь и до этого репортажа, вы всё увидите сами. Всем мир.
Добрая память не вернувшимся из этого полета.