И про грузовые перевозки
На фоне пассажирского комплекса статистика перевозок грузов смотрится более оптимистично.
По оперативным данным, погрузка на сети ОАО "РЖД" в 2014 году составила 1,227 млрд тонн.
Погрузка на сети ОАО "Российские железные дороги" в 2014 году по оперативным данным составила 1 млрд 227 млн тонн, что на 0,8% меньше, чем за предыдущий год.
Железными дорогами погружено:
каменного угля - 315,4 млн тонн (+1,5% к 2013 году);
кокса - 11,8 млн тонн (+3%);
нефти и нефтепродуктов - 256,5 млн тонн (+2,5%);
руды железной и марганцевой - 108,6 млн тонн (-1,9%);
черных металлов - 71,8 млн тонн (+2,5%);
лома черных металлов - 16,7 млн тонн (без изменения);
химических и минеральных удобрений - 49,2 млн тонн (+4,7%);
цемента - 32,2 млн тонн (-6,3%);
лесных грузов - 38,7 млн тонн (+8,5%);
зерна - 18,2 млн тонн (+32,3%);
строительных грузов - 141,1 млн тонн (-17,1%);
руды цветной и серного сырья - 19,3 млн тонн (-6,5%);
химикатов и соды - 25,3 млн тонн (-3,2%);
промышленного сырья и формовочных материалов - 35,5 млн тонн (+4,3%).
Грузооборот в 2014 году составил 2298,3 млрд тарифных тонно-км (+4,6%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии - 2954,2 млрд тонно-км (+5%).
По оперативной информации погрузка на сети ОАО "РЖД" в декабре 2014 года составила 103,1 млн тонн, что ниже показателя аналогичного периода предыдущего года на 0,1%.
Грузооборот за декабрь 2014 года уменьшился к аналогичному периоду прошлого года на 0,6% и составил 198,4 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период снизился на 0,4% и составил 254,9 млрд тонно-км.
ИСТОЧНИК
Хотя нетрудно увидеть, что рост грузооборота идёт за счет дальности перевозок, а рост порожнего пробега происходит опережающими темпами.