700 килопетров в эскизе
В выходные первый раз на своей машине съездили в Казань.
Разведана новая дорога Агрыз-Елабуга. Очень хорошая трасса, не загруженная и не разбитая фурами. Еще и проходит по живописным местам. Правда, на пути туда немного заплутали в районе Терсей (решили напрямую через деревню проехать), ну а потом все было ОК. Дорога Елабуга - Казань днем сильно загружена, средняя скорость по однополоске выходила не выше 70. Но, надо отдать должное, татары быстро строят 2х2, и как мне сегодня сказали, стоит задача к 15 году сделать 2х2 до Елабуги. На контрасте в самой Казани чудовищно разбит въезд в город через Мамадышский тракт. Даже не привычно как-то.
Должен признать свою неправоту в споре с АЕ по поводу стыковок в Москве. Как выяснилось чуть позднее, из Бегишево в МСК летают уже 4 авиакомпании. И практически всегда есть билеты в районе 2-2,5 тыс. на человека OW. При наличии личного автомобиля и большом выборе временных вариантов это дешевле купейного проезда от РЖД и в разы удобнее. Правда, РЖД реже отменяет рейсы. Тем не менее, уверен, монополисты уже прочуствовали на себе всю прелесть конкуренции.
Что касается машины: Хендай Акцент на автомате показал себя типично городским автомобилем. Хорошо держит дорогу на скорости 100-110, а вот более скоростные обгоны даются тяжело. Но мы особо и не увлекались. Ну и комфортность у машины тоже не особо располагает к дальним поездкам. В общем, на юг я бы в такой машине не рискнул. А вот Казань, Пермь, Уфа - нормально. Может быть, замутим, как сейчас это модно говорить, этноэксп в Елабугу - надо же утереть нос людям, утверждающим, что в Ижевске нет истории...
Сама Казань еще раз показала, почему ижевские люди предпочитают тратить деньги тут. Ужин на восемь человек в кафе "Старый амбар" на Булаке = 1500 рублей. Качество еды - хорошее (правда, на следующий день подкачал Амбар на Спартаковской, но это другой разговор). Неразбодяженное пиво. В Ижевске таких цен на качественную еду нет и не будет. По наводке старших комрадов найден прекрасный обувной магазин Paolo Conte. Не представляю, сколько бы все это стоило в Иже. Помню, как-то раз я нашел в Кетрое клон пиджака Маркс и Спенсер за 15 т.р., в то время как оригинал стоил 4... Странный у нас город: вроде, и деньги водятся, но уходят они в соседние регионы...
Еще одна весточка из Казани: на днях умер Фуат Мансуров и нельзя не отдать ему дань памяти. Мне доводилось бывать на его выступлениях.
До конца недели осталось успеть сделать все просроченные заметки по "Быломаркетингу", может быть, еще что-то - и пора на греческий тангокэмп. Задавать каверзные вопросы папику и слушать Секстето Милонгеро ) Еще пара дней - дань московскому общепиту. И параллельно ЧМ. Полноценный выход на связь - в начале июля.
Разведана новая дорога Агрыз-Елабуга. Очень хорошая трасса, не загруженная и не разбитая фурами. Еще и проходит по живописным местам. Правда, на пути туда немного заплутали в районе Терсей (решили напрямую через деревню проехать), ну а потом все было ОК. Дорога Елабуга - Казань днем сильно загружена, средняя скорость по однополоске выходила не выше 70. Но, надо отдать должное, татары быстро строят 2х2, и как мне сегодня сказали, стоит задача к 15 году сделать 2х2 до Елабуги. На контрасте в самой Казани чудовищно разбит въезд в город через Мамадышский тракт. Даже не привычно как-то.
Должен признать свою неправоту в споре с АЕ по поводу стыковок в Москве. Как выяснилось чуть позднее, из Бегишево в МСК летают уже 4 авиакомпании. И практически всегда есть билеты в районе 2-2,5 тыс. на человека OW. При наличии личного автомобиля и большом выборе временных вариантов это дешевле купейного проезда от РЖД и в разы удобнее. Правда, РЖД реже отменяет рейсы. Тем не менее, уверен, монополисты уже прочуствовали на себе всю прелесть конкуренции.
Что касается машины: Хендай Акцент на автомате показал себя типично городским автомобилем. Хорошо держит дорогу на скорости 100-110, а вот более скоростные обгоны даются тяжело. Но мы особо и не увлекались. Ну и комфортность у машины тоже не особо располагает к дальним поездкам. В общем, на юг я бы в такой машине не рискнул. А вот Казань, Пермь, Уфа - нормально. Может быть, замутим, как сейчас это модно говорить, этноэксп в Елабугу - надо же утереть нос людям, утверждающим, что в Ижевске нет истории...
Сама Казань еще раз показала, почему ижевские люди предпочитают тратить деньги тут. Ужин на восемь человек в кафе "Старый амбар" на Булаке = 1500 рублей. Качество еды - хорошее (правда, на следующий день подкачал Амбар на Спартаковской, но это другой разговор). Неразбодяженное пиво. В Ижевске таких цен на качественную еду нет и не будет. По наводке старших комрадов найден прекрасный обувной магазин Paolo Conte. Не представляю, сколько бы все это стоило в Иже. Помню, как-то раз я нашел в Кетрое клон пиджака Маркс и Спенсер за 15 т.р., в то время как оригинал стоил 4... Странный у нас город: вроде, и деньги водятся, но уходят они в соседние регионы...
Еще одна весточка из Казани: на днях умер Фуат Мансуров и нельзя не отдать ему дань памяти. Мне доводилось бывать на его выступлениях.
До конца недели осталось успеть сделать все просроченные заметки по "Быломаркетингу", может быть, еще что-то - и пора на греческий тангокэмп. Задавать каверзные вопросы папику и слушать Секстето Милонгеро ) Еще пара дней - дань московскому общепиту. И параллельно ЧМ. Полноценный выход на связь - в начале июля.