После долгой зимы
Растаял снег и можно прикинуть, что произошло хорошего в городской инфраструктуре за последние полгода. Не так уж и много - лично мне в глаза бросилось два важных события.
1. В центре города, да и не только в центре, существенный % светофоров был заменен на новые светодиодные с таймерами. К хорошему привыкаешь быстро. Подозреваю, имеет место также определенная экономия бензина, так как не нужно тратить время на необоснованные торможения-ускорения. Единственное, непонятно, почему не переоснастили перекресток Удмуртская-Кирова. Ну, и на мой взгляд, на светофорах с таймерами нужно поголовно ставить видеокамеры и ужесточать наказание за "долеты".
2. ИПОПАТ (основной автобусный перевозчик города) отрапортовал об успешном внедрении системы электронных проездных. Пластиковые карты продаются в городских продуктовых магазинах и могут заряжаться как на разовую оплату (скидка около 9% по сравнению с оплатой кэшем), так и на безлимитное количество поездок. Оплата пока принимается через несколько крупных платежных систем с большим количеством терминалов по всему городу. Не один человек мне уже сказал "фи" по поводу этого проекта, а я считаю, что все идет очень даже неплохо и в перспективе на этот движок можно много чего навесить. По сообщениям на форумах, уже продано более 15 000 электронных карт. Для провинциального города - внедрение таких систем серьезный прорыв само по себе.
В остальном, увы разруха полная - и на дорогах, и в головах.
1. В центре города, да и не только в центре, существенный % светофоров был заменен на новые светодиодные с таймерами. К хорошему привыкаешь быстро. Подозреваю, имеет место также определенная экономия бензина, так как не нужно тратить время на необоснованные торможения-ускорения. Единственное, непонятно, почему не переоснастили перекресток Удмуртская-Кирова. Ну, и на мой взгляд, на светофорах с таймерами нужно поголовно ставить видеокамеры и ужесточать наказание за "долеты".
2. ИПОПАТ (основной автобусный перевозчик города) отрапортовал об успешном внедрении системы электронных проездных. Пластиковые карты продаются в городских продуктовых магазинах и могут заряжаться как на разовую оплату (скидка около 9% по сравнению с оплатой кэшем), так и на безлимитное количество поездок. Оплата пока принимается через несколько крупных платежных систем с большим количеством терминалов по всему городу. Не один человек мне уже сказал "фи" по поводу этого проекта, а я считаю, что все идет очень даже неплохо и в перспективе на этот движок можно много чего навесить. По сообщениям на форумах, уже продано более 15 000 электронных карт. Для провинциального города - внедрение таких систем серьезный прорыв само по себе.
В остальном, увы разруха полная - и на дорогах, и в головах.